看《字頭D》的時候，被藤原拓海的漂移技術折服，也想起了他的老爺車——AE86，上面寫著“藤原豆腐店”。當時對汽車了解不多，以為這輛車就是作者想象中的家用車。后來才知道AE86是豐田旗下的跑車。

自從頭文字D發售后，AE86就成為了日本市場的熱銷機型。時至今日，AE86在日本二手車市場依然是一款極具潛力的小型跑車，而且價格還在上漲。然而，你可能不知道，在大火之前，AE86其實是一輛無人問津的車。

AE86的前身是豐田的第五代卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），豐田就是在這款車的基礎上打造了這款高性能的三門車型。它的車身比較短小，搭載了豐田和斯巴魯聯合開發的1.6L發動機，匹配后連桿的整體橋式非獨立懸架。整個車身比較輕，再加上前后驅的配置，有漂移的可能。

在這里，我想向你傳播這個詞。漂移其實是一個日本司機發明的。他的名字叫筑地。 80年代，月谷擁有自己的AE86，發現它可以漂移。雖然他現在老了，但他還在改進他的AE86。

豐田AE86也是一款全球車型。它在日本推出了三個版本，但在北美只有兩個。因為日版GTV其實只是內部配置不同，性能和其他版本差不多，所以北美直接無視這個版本。并出口到北美后，以“卡羅拉”命名。

后來AE86停產，直到2012年才被豐田復活。全新一代豐田86（查成交價|參配|優惠政策）外觀煥然一新，無框引擎蓋和小進氣格柵，與斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）如出一轍。如果不是車標不同，估計很多人會誤會。

全新豐田86雖然依舊沒有采用渦輪增壓發動機，但其新穎的設計和多年積累的情懷，讓它一上市就成為了日本最火的跑車。現在豐田86已經上市10年了，豐田也推出了一款10年紀念車型。新車為亮橙色，命名為“黎明”。這款車也將引入中國，預計限量86臺。

有人認為，豐田AE86的神話早已落幕，如今是性能跑車的天下。畢竟AE86太老了，復活的豐田86也沒有AE86的影子。而且現在法拉利、布加迪等頂級跑車都搭載了大排量渦輪增壓發動機，其性能遠超搭載自然吸氣發動機的小型跑車。何況是“理財產品”，有點夸大其詞了。

豐田AE86有80后90后的感覺，也是一款地地道道的車型。豐田86雖然改變了外觀，但本質上還是繼承了AE86。但真正值錢的不是豐田86，而是二手老款。這些車比較純粹，轉化率也很高，能夠最大程度滿足喜歡性能車的消費者的需求。