簡介： 首先，讓我們了解一下前因后果。其實事情很簡單。最近，筆者的一位好朋友私下告訴我，“哈弗M6（查成交價|參配|優惠政策）最近問題挺多的，為什么同樣是1.5T發動機沒問題，而M6上卻有很多消費者抱怨發動機缺陷？”想了半天，我也想不通為什么。如果這位朋友說的是真的，那么哈弗M6發動機可能存在批次問題。

驗證事件的真實性

為了驗證這位朋友“哈弗M6發動機存在缺陷”的說法，筆者登錄了國家質檢總局下屬的全國缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺。權威數據來源不言而喻，反饋前需要驗證個人信息和設備所有者身份，因此競爭對手的惡意投訴基本為零。

從質檢總局錄入的信息可以看出，在一頁的15起投訴中，哈弗M6的投訴中有6起涉及發動機，數量較多。

到更開放的汽車質量網再次核實投訴。結果，車知網對哈弗M6的吐槽倒是干干凈凈。 95%的消費者表示自己的發動機有問題，具體癥狀是漏油。此外，機油泄漏在長達六頁的投訴中很常見。從兩家網站的投訴來看，哈弗M6發動機漏油，屬于正常現象。而且還有客觀事實，不是空空捏造的，也不是對手冒犯的。但長城生產的哈弗M6確實存在產品缺陷。

車主反饋

在哈弗M6車主群中，也反映了同樣的問題。在200多人的哈弗M6車主群中，認證車主表示，哈弗M6存在漏油現象，而且更嚴重的是漏油在同一部位。不同的是，有的車主3000公里就漏油，有的車主6000公里就漏油。筆者推測這個問題是配件和制作工藝的問題造成的。畢竟同款發動機，哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）性能更勝一籌。但到了后來的一批M6，情況就更加嚴重了。

當然，車主論壇的漏油現象也很常見，反饋也和車主交流群一樣。同一個位置，有的車主比較嚴重，漏油部位沾滿了油脂，有的則表示漏油才剛剛開始。

面對問題，長城做出了回應。

給朋友的反饋信息說：“我在哈弗M6寫了一篇有問題的文章”，被長城“水軍”惡意攻擊。長城公關也曾私下與其交涉，但被其拒絕。行業問題的談判內容不便透露，但可以肯定的是，長城汽車雖然關注哈弗M6漏油事件，但第一反應并不是處理現有問題，而是立即在網上打壓輿論。嘗試在線“解決”問題。

這是作者提供的截圖，可以看到專業長城解說員的評論。基本上只要長城的字寫得有瑕疵，都會被當成黑車。只要表揚長城的正面內容，就會出現很多類似的“馬甲”

什么是海軍？

網絡巨魔是一個不正當的職業，他們為富人賺錢并傾向于偏向公眾輿論。央視多次曝光“海軍軍人”這個職業，多次重申其出場。長城哈弗M6事件背后是否有噴子我們不得而知，但可以肯定的是，哈弗M6發動機問題相當嚴重。

總結： 目前，仍有不少哈弗M6消費者還不知道自己的發動機存在漏油現象，需要大量消費者維權。對此，筆者建議車主到“全國缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺”網站進行投訴，拿起法律武器保護自己。同時，也希望消費者能夠真正選擇到自己喜歡的車，不要被網絡噴子誤導。