之所以換了新 輪胎 胎噪大是因為新輪胎的花紋共振較大，使得胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的扁平比不同，新輪胎的扁平比低，與地面接觸面積大，因此產生的胎噪也大。也有可能是因為新輪胎胎質偏硬，導致胎噪大。此外，其實胎壓與胎噪的關系十分密切，胎壓影響

輪胎的噪音車內哄哄響

輪胎的靜音模式性是安全駕駛感受很重要的一個指標值。當汽車內發生嗚嗚響出現異常響聲的狀況，會給人產生很不行的駕感受，促使輪胎造成噪音的因素以下：

1.輪胎平扁較為低，與路面觸碰總面積很大，摩擦阻力擴大，進而胎噪比較大。拆迅指

2.可能是汽車剛拆換輪胎，在拆換輪胎的環節中，汽車的四輪定位做得不行或是滾動軸承出了難題。

3.車體強度不足，造成 汽車在行駛時汽車車門與車框磨擦或是顫動，進而使車體傳出異常響聲。

4.路面噪音，路昌含面不光滑或是凸凹不平，也是導致胎噪大的因素之一。

5.也是有可能是汽車的隔聲實際效果不太好，因而車里發生嗚嗚響的狀況。

而減少90%的胎噪的辦法基本上沒有，但有一些能夠減少一定水平胎噪的方式 。

1.保持輪胎輪胎氣壓在適宜的范疇內，胎壓過高過低會造成 輪胎的胎噪增大。

2.汽車搞好隔音降噪工作中，能夠選用減震膠、消音棉、專用型輪弧鄂板等原材料。

3.拆換輪胎，挑選靜音模式成效更佳的輪胎。

4.或是盡可能挑選讓汽車行駛在實時路況不錯較平緩的路面，能夠降低磨擦，減少胎噪。

5.按時清除紋路縫中的碎石子。

自然，輪胎的噪音還與行駛速率及路面的整齊水平相關，行駛速度更快，輪胎噪音就越大。但是，因快速行駛的車噪比較大，因此輪胎的噪音會并沒有因此顯著；而假如路面越晃動得話，輪胎噪音也就越大。一般狀況下，在市政道路上行駛，路面整平再加之大城市自身的噪音也大，輪胎胎噪不會非常大。

換完新輪胎嗡嗡響

往往換了新輪胎胎噪大是由于新輪胎的紋路共震比較大，促使胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的輪胎扁平比不一樣，新輪胎的輪胎扁平比低，與路面觸碰范圍大，因而造成的胎噪也大。也是有有可能由于新輪胎瓷胎偏硬，導致胎噪大。

除此之外，實際上輪胎氣壓與胎噪的影響十分緊密，輪胎氣壓危害著胎噪的尺寸。假如輪胎胎壓過高，會導致輪胎剛度強大，進而胎噪變大。而胎壓過低也不好，胎壓過低，也會導致輪胎與路面觸碰總面積變大，摩擦阻力變大，摩擦阻力變大，進而使胎噪變大且更油耗。

換完新輪胎嗡嗡作響還很有可能是在更換輪胎時采用方法不適當：

1.汽車在更換完新輪胎以后，專業技術人員沒有做轉子動平衡，導致各輪胎遭受的摩擦阻力損壞不勻稱，發生“吃胎”的狀況。

2.剛換的輪胎比以前的舊輪胎更寬，輪胎與路面的觸碰總面積更高，摩擦阻力擴大，胎噪也擴大。由于胎噪比過去更高，讓駕駛員覺得到有旅配嗡嗡響的不正常響聲。

3.汽車在更換新輪胎的環節中，很有可能一些地區做不太好，導致滾動軸承出難題。

因而，為了更好地減少因非輪胎自身的情況而導致胎噪大的難題，應做好以下幾個方面：

1、定期維護輪胎氣壓，維持輪胎氣壓在正常的范疇內；

2、在更換輪胎后應做轉子動平衡，防止輪胎偏磨；

3、更換的輪胎規格型號、紋路、知名品牌等要與原輪胎保持一致；

4、留意非對稱加密紋路輪胎及單導向性輪胎是有安裝角度的，安裝不對擴大胎噪；

5、提議更換輪胎最好是同軸線2個輪胎一起換，防止受壓不均勻造成胎噪。 輪胎的噪音車內哄哄響 換完新輪胎嗡嗡響