rpm2扭矩39kgm9500rpm3剎車盤前296mm，后240mm4長(zhǎng)寬高208507401。

本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）b400二代的設(shè)計(jì)極速在凌晨三點(diǎn)看到的影片中是180公里/小時(shí)。它也可以在沒(méi)有修改的情況下以五檔運(yùn)行190。二代本田cb400的前剎車系統(tǒng)是一對(duì)直徑為296mm的浮動(dòng)鉆孔盤，放棄了原廠的Brembo四活塞液壓對(duì)置卡鉗，換上了同樣設(shè)計(jì)但日本制造的。

本田Cb400x最大功率由34kw改為33kw，399cc雙缸，功率33kw，扭矩37nm。不僅如此，前后輪規(guī)格由前19后17改為前后17，輪胎也換上了Dunlop MIXTOUR全新的公路胎。成本大大降低。國(guó)產(chǎn)版本田CB400X考慮較少。

不，Cb400從投產(chǎn)開始就沒(méi)有列入工信部的合格證名單，所以不可能真正獲得在國(guó)內(nèi)道路上行駛的合法權(quán)利。 CB400的車牌基本都是假的，都是從國(guó)內(nèi)一些低端廠家抄來(lái)的。車輛手續(xù)，但不是真正合法的手續(xù)，但本田有。

本田Cb400X的操控非常好，沒(méi)有其他中排量車的笨重，低扭很給力，日常超車毫無(wú)壓力。高速穩(wěn)定，風(fēng)大的時(shí)候不會(huì)有飄飄的感覺(jué)。整車的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是對(duì)本田的極大繼承。家族式的外觀，雖然現(xiàn)在顏值不高，但是顏值比較讓人滿意。

本田Cb400x的百公里油耗約為5~6升，油箱容積為165升。油耗計(jì)算方法先給車輛加滿油，然后清零里程表或記錄此時(shí)的里程信息，使用一段時(shí)間后再去給車輛加油，除以加的油量由兩次加油之間的里程乘以100。

CB400X 騎起來(lái)有點(diǎn)像街車。采用前17后17正新公路輪胎。避震行程基本上是街車的設(shè)定。動(dòng)力系統(tǒng)為399cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。 400X的扭矩明顯小于CB500X。但在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感上，400X比CB500X和CB400X更好更細(xì)膩。

CB400的壓縮比為1131，選擇燃油時(shí)不要盲目根據(jù)氣缸壓縮比，而是要根據(jù)整車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的建議。盲目根據(jù)壓縮比選擇燃油牌號(hào)是不科學(xué)的。因此，最簡(jiǎn)單最好的方法就是根據(jù)廠家推薦的油箱蓋上的標(biāo)簽來(lái)選擇。

我有一個(gè)很迷惑的問(wèn)題，就是1994年的CB400，1995年的CB400，1996年的CB400，一直到2006年和2009年，1994年還是2006年的CB400到底是1994年還是2006年生產(chǎn)的，還是2006年生產(chǎn)的1994年、95年和2006年，有什么區(qū)別？ 9495車指的是94。

CB400f前后減震器為川南制造，轉(zhuǎn)向燈、車架、外殼、排氣管、座墊均為國(guó)產(chǎn)，制動(dòng)卡鉗為日清制造，發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件為進(jìn)口。據(jù)此推算，CB400中80%以上的零部件為中國(guó)制造。但這些部件都是國(guó)內(nèi)一線品牌，符合本田的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。

給大家一張老款的圖，中段的新款從引擎上已經(jīng)很明顯了。此外，CB400還有K版。在國(guó)外用作客車。后避震器為單缸彈簧避震器。發(fā)動(dòng)機(jī)有8個(gè)氣門，所以買車還是找個(gè)靠譜的師傅幫你看吧。

所以本田Cb400的質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。被大家公認(rèn)為優(yōu)秀街車的典范。是一款值得購(gòu)買的街車。下面我們就來(lái)看看本田Cb400的具體參數(shù)和配置吧。座高755mm，軸距1410mm。

這款摩托車是本田汽車公司2022年3月推出的一款車型，具體優(yōu)惠價(jià)值2500元。商品券使用范圍為純商品。第三方用品。頭盔和衣服。禮包，物品包括。

缺點(diǎn)1.漆面薄，皮脆。本田汽車使用超薄漆，經(jīng)常被劃傷，容易出現(xiàn)“曬痕”。

元本本田CB400是本田公司生產(chǎn)的一款四缸摩托車。作為街車，它比ZZR更輕、更小、更靈活，而ZZR更注重長(zhǎng)途騎行。它看起來(lái)像一輛運(yùn)動(dòng)車，排量、尺寸和重量都只有400cc，但它與750競(jìng)爭(zhēng)。首先，作為街車，CB更輕、更小、更緊湊。

本田Cb400x最大功率由34kw改為33kw，399cc雙缸，功率33kw，扭矩37nm。不僅如此，前后輪規(guī)格由前19后17改為前后17，輪胎也換上了Dunlop MIXTOUR全新的公路胎。成本大大降低。國(guó)產(chǎn)版本田CB400X考慮較少。

總的來(lái)說(shuō)，CB400X的各方面表現(xiàn)還是比較均衡的，沒(méi)有明顯的短板，407萬(wàn)的價(jià)格還是可以接受的。是一款值得推薦的車型。 CB400X 騎起來(lái)有點(diǎn)像街車。采用前17后17的正新公路輪胎，減震行程基本是街車。

3 外觀經(jīng)典耐看，油耗在455升之間，前段動(dòng)力非常快，后段140后同級(jí)別略遜一籌，動(dòng)力可以說(shuō)是什么都可以要求400CC，換檔平穩(wěn)，剎車靈敏。震動(dòng)也很舒服，是車友心中的傳奇車型。本田CB400 是本田。