在國內汽車市場，日系車占據重要地位。軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、雷凌（查成交價|參配|優惠政策）、思域（查成交價|參配|優惠政策）等緊湊型轎車都是市場上的熱銷車型。其中，日產軒逸堪稱汽車市場的常勝將軍。今年4月銷量達41470輛，成為汽車領域的銷量冠軍。軒逸還有一個姊妹車型，日產藍鳥（查成交價|參配|優惠政策）。上市之初，日產藍鳥瞄準思域、昂克賽拉等運動型轎車。原以為它能以個性化的設計打動年輕消費者，但上市以來并不被看好，銷量冷清。

由于市場表現不佳，日產藍鳥不得不采取以價換量的策略。該車指導價為9.59萬元至13.39萬元，而終端價格門檻已普遍降至7萬元左右，部分地區甚至更低。即便如此，日產藍鳥的銷量仍然持平。今年4月僅售出2039輛，僅為軒逸的二十分之一。可以說差點被消費者拋棄。那么為什么日產藍鳥還是無法降價呢？讓我們綜合分析一下。

日產藍鳥的失敗，從外觀設計上就能看出來。其外觀高度還原了日產Friend-ME（查成交價|參配|優惠政策）概念車的造型。它的車身姿態低矮，頂部平整，給人一種壓扁的感覺。看起來有點不倫不類，不運動，但與眾不同，顯然不符合年輕人的主流審美。與日產藍鳥相比，思域和Axela優雅和諧的造型或許才是年輕人真正喜歡的運動感。

進入車內，日產藍鳥的內飾設計同樣令人失望。中控臺的造型沒有設計感，內飾材料基本都是硬塑料，看起來廉價又生硬。為了營造出所謂的運動感，日產藍鳥的內飾還采用了黑紅配色，視覺上非常辣，甚至有殺啞光的感覺。看來日產藍鳥確實對運動感有很深的誤解。

日產藍鳥的尺寸不小，長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm。車身尺寸看起來很不錯，在同級別車型中具有一定的優勢。但是過度的凹造型犧牲了后排空，尤其是后排空的頭部，非常的緊。對于家用車來說，空間是一個非常重要的屬性，有時候空間甚至可以毀掉一輛汽車。馬自達安可和豐田奕澤是最典型的例子，日產藍鳥也是。

此外，配置也不是日產藍鳥的強項。說實話，它的配置實在是少得可憐。全系并沒有提供定速巡航、倒車雷達、電子手剎、上坡輔助、LED大燈、真皮座椅等實用配置。中低配車型連ESP車身穩定系統、倒車影像、無鑰匙進入、自動空調、中控液晶屏、車載藍牙等基本配置都沒有。

不難看出，日產藍鳥唯一能摸到的就是1.6L+CVT動力系統。但無論是內外設計、用料、配置，還是空間，日產藍鳥都存在難以接受的瑕疵。即使降到7萬左右，性價比和競爭力依然不高，這也是賣不出去的原因。你覺得日產藍鳥值不值得買？歡迎在下面的評論部分發表評論。