4月12日，《汽車智能》發表文章《售價9.98萬。為什么說海馬S5（查成交價|參配|優惠政策）一定要秒殺傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）？》（點藍文閱讀原文）引起了廣大消費者的廣泛關注和熱議.很多人為文章認真負責的對比分析鼓掌，但也有人認為“將海馬S5的高配對率與GS4的低配對率進行比較是不公平的”。

既然有人認為以相同的價格來比較兩款車是“不合理的”（奧特斯馬特認為沒有必要以相同的價格來比較兩個中國品牌），那么今天奧特斯馬特就來對比一下海馬的價格S5與配置相似的傳祺GS4，希望能為消費者提供正確的購車選擇。

今天我們就海馬S5自動創世版（以下簡稱海馬S5）和傳祺GS4 2106 235T G-DCT精英版（以下簡稱傳祺GS4）進行對比分析。這兩款車同樣匹配的是1.5T發動機，很多配置都比較接近。那么，再來看看“同餐”。消費者想吃多少？

1.5T GS4有秒殺海馬S5的實力嗎？

前文提到的傳祺GS4 200T百公里加速12秒，被不少網友噓。其實這也是傳祺GS4的心有余悸。那么，搭載1.5T動力的2016款235T G-DCT精英版真的如有媒體所說進入了“人生巔峰”嗎？請參閱下面的： 表格

都是1.5T車型，不存在一面倒的情況。反倒是海馬S5在排量、最大馬力和最大功率方面繼續壓制GS4，而GS4只是在最大扭矩單項上挽回了一些面子。但是235和223在實際駕駛中幾乎感覺不到區別。

但是他們的變速箱是雙離合（DCT）和無級變速器（CVT），而CVT是在擁擠的城市道路上最省油的自動變速器。由于CVT沒有固定的傳動比，它的傳動比可以隨動力需求不斷變化，盡可能降低巡航速度。加速時發動機功率和扭矩的輸出也是最經濟的。這也是很多日系車經濟省油的重要原因。

對于DCT來說，除了擁有手動擋的靈活性和自動擋的舒適性之外，還可以提供不間斷的動力輸出。不過，業界對DCT的爭論從未停歇，“小毛病多維修成本高”的聲音不絕于耳。

根據美國有關部門公布的《消費者報告》號，通過分析110萬輛汽車的數據可以發現，CVT的可靠性是所有自動變速器中最高的。同時，《消費者報告》 汽車測試總監Jake Fisher 總結說： “CVT 已被證明更適合主流汽車的自動變速器。”

另外，關于氣缸的材質，上面已經提到，海馬S5采用的鋁材重量更輕，燃油經濟性更好。其實仔細看的話，傳祺GS4的氣缸材質都是鐵的，比鋁更耗油。

總之：作為一款城市SUV，海馬S5無論是燃油經濟性、換擋還是乘坐舒適性都優于傳祺GS4。

GS4的日常實用配置明顯少于海馬S5。

在配置方面，兩款車型勢均力敵，但仔細對比就會發現，傳祺GS4在一些日常實用配置上縮水明顯。不信請看下表：

首先，海馬S5為用戶提供了真皮方向盤和后置杯架，非常貼心實用。后面的杯托似乎可以隨意取出一輛車，可惜GS4沒有。

同時，海馬S5采用了先進的前麥弗遜+后五連桿獨立懸架。前后懸架均配備大尺寸穩定桿，可有效防止車身傾斜，確保車輛轉彎時的乘坐舒適性和行車安全。

其次，在多媒體配置方面，GS4明顯捉襟見肘。中控臺沒有大彩屏，沒有GPS導航系統、藍牙車載電話等娛樂配置。在移動互聯網時代，這怎么能接受！如果你想要它，你必須付出代價。好一點的要幾千，差一點的要上千，這無疑給消費者增加了一筆“隱性成本”。

另外，海馬S5的自動排空聲比起GS4的手動排空聲要舒服很多，尤其是冬天和夏天。自動空音和手動空音的區別，就像5星級酒店和家一樣的酒店。不用說，您想住在5 星級酒店還是在家里，完全取決于您。

不過，以上是開胃菜。海馬S5真正的挑戰在于其獨有的secret-360智能駕駛輔助系統。通過前后左右四個超廣角魚眼攝像頭，系統可在車速低于20km/h、打轉向燈、掛倒檔或BVS按鈕時自動啟動被按下。非常聰明和關懷。可實時監控車輛周邊情況，及時觀察、掌握車輛周邊盲點，讓行車更方便、更安全。

大致相同的配置，買一輛傳祺GS4 2106 235T G-DCT精英版裸車售價13.38萬元。如果再加上導航、倒車影像、360全景、自動空調等一些實用的配置，14萬多都不夠用。

另一方面，海馬S5自動創世版官方售價9.98萬元，以上實用配置一應俱全。無需安裝它們。比GS4便宜近4萬元。哎，這4萬塊錢就算加油也夠加10年了。

在配置相近、動力相近的情況下，海馬S5自動創世版和傳祺GS4 2106 235T G-DCT精英版更值得選擇。大家應該都有答案了吧？