法拉利敞篷

2024-11-29 14:10:02 作者：資訊小編

有硬頂就一定有敞篷版。這是法拉利非限量版車型最“基本”的操作。

這不，繼法拉利硬頂版296 GTB在國內(nèi)發(fā)布之后，對應(yīng)的硬頂敞篷版296 GTS也正式登陸國內(nèi)市場。值得一提的是，它早在今年6月份就上市了，售價348.8萬元，比國內(nèi)首發(fā)的硬頂版296 GTB貴了50萬元。

那么作為市場的后來者，它又將擁有怎樣的魅力呢？讓我們仔細(xì)看看。

外觀方面，硬頂敞篷版296 GTS的整體造型基本延續(xù)了硬頂版296 GTB的設(shè)計，細(xì)節(jié)之處包括檐擋風(fēng)玻璃、車尾排氣口以及兩側(cè)的大進(jìn)氣口。身體的兩側(cè)。

從車頭和側(cè)面看，根本無法區(qū)分這兩款車型。當(dāng)然，如果將目光轉(zhuǎn)向車尾，就會發(fā)現(xiàn)只有敞篷車型才有的性感脊梁，這是唯一明顯的區(qū)別。

需要注意的是，硬頂敞篷296 GTS被設(shè)計為折疊式硬頂敞篷，巧妙解決了外觀與結(jié)構(gòu)的矛盾，使其在45km/h的速度下也能開合，單開合只需要14秒。

考慮到更換硬頂敞篷機構(gòu)后，車身重量會影響整車的操控感。因此，它的車身細(xì)節(jié)得到了特別的增強，包括輪胎升級為更具競爭力的Cup 2 R，并加入了更輕量化的碳纖維部件。

內(nèi)飾布局與轎跑版296 GTB如出一轍，其中駕駛座前部是較為突出的設(shè)計，信息高度集成的液晶儀表盤看起來就像一架戰(zhàn)斗機。

此外，抬頭顯示系統(tǒng)、副駕駛信息屏、觸控空心表盤等科技硬件也一應(yīng)俱全。同時到了這個價位，用料和細(xì)節(jié)的把控也相當(dāng)?shù)轿弧＼噧?nèi)可以看到大量的碳纖維和皮革材料。

硬頂敞篷296 GTS搭載120度雙渦輪增壓發(fā)動機，缸角為2.9T V6，驅(qū)動電機位于后橋，組成插電式混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率高達(dá)610kW（830Ps），峰值扭矩740Nm，可在7.6秒內(nèi)達(dá)到200km。與之匹配的是8DCT雙離合變速箱。

據(jù)說其性能弱于轎跑版296 GTB，但從直接“滿”的動力數(shù)據(jù)來看，依然在不少百萬級性能車之上。

當(dāng)然，插電混動系統(tǒng)也讓硬頂敞篷296 GTS“低碳出行”，純電模式續(xù)航里程可達(dá)25km，純電時速可達(dá)135km/h。想一想，即使沒有V6發(fā)動機，這種純電動的速度也能輕松擊敗“馬陸大媽”。

在硬頂敞篷296 GTS正式上市后，法拉利296（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將多出一名成員可供選擇。總的來說，現(xiàn)有車系兩款車型的區(qū)別在于，轎跑版296 GTB更多的是硬核機械屬性，而轎跑版296 GTS則舍棄了一些屬性，追求跑車應(yīng)有的“優(yōu)雅” . ”。

最后，如何選擇？是你們這些成功人士的煩惱。

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