說起克萊斯勒，可能很多人都不是那么熟悉。這個牌子在國內很小眾，也沒聽過這個名字。不了解這個品牌的人，第一眼會以為是百萬豪車，比爛大街上的寶馬、奔馳、奧迪還要霸氣。它的外觀經常被誤認為是百萬級的賓利，不僅動力強勁，內飾也讓人叫好。

其實300C是一款純正的美國車，已經有50多年的歷史了。它蘊含著美系車的大方、舒適和強勁動力，一度引領大功率肌肉車的潮流。由于第十代克萊斯勒300在車型史上被命名為300C，北京戴姆勒-克萊斯勒將其引入中國。當巨大的克萊斯勒300C（查成交價|參配|優惠政策）在北京建成時，人們普遍期待。 BBDC（北京奔馳戴克）也希望這款車能給自己帶來足夠的知名度，甚至有人認為300C是奧迪的直接競爭對手。但實際上，2007年300C的總銷量僅為7959臺，僅是奧迪一個月的銷量，相當慘淡。據介紹，我們今天要說的第11代車型是克萊斯勒品牌史上最豪華的換代產品，但自始至終在市場上一直不溫不火，屬于冷門豪華陣容汽車。

目前在售的克萊斯勒300C僅有3.0L超級版和3.6L尊貴版兩種配置，經銷商優惠6萬后售價僅為34萬-43萬。這款車的尺寸為5066/1902/1488mm，軸距為3052mm。大氣磅礴的外觀和豪華的內飾，再加上剛剛30萬出頭的售價，這臺車在大街上應該隨處可見。為什么它仍然是一個小眾模型？

很多人將其歸咎于300C C的性能低下，有人說是質量問題，有人說是她的配置問題，甚至有業內人士分析，這是渠道鋪設和經銷商業務水平的問題。可以說，總結的這些問題是正確的。只要一輛車賣不好，任何人都不應推卸這些問題的責任。但如果汽車賣得好，這些問題就會被掩蓋。 300C性能不佳的真正原因是什么？小編就帶大家分析一下。

定位不準確

克萊斯勒300C首先進入中國市場，以合資車的身份加入WTO。北京奔馳戴卡生產的第十代300C一經推出，就被寄予厚望。 300C的尺寸和軸距不輸寶馬、奔馳、奧迪行政車，價格也略低。 300C一度被廠商和媒體視為標配德系和日系車型的強勁對手。但上市之初，2007年，300C的年銷量不足8000臺，幾乎是奧迪品牌的月均銷量，無法與豐田相比（豐田的年銷量僅皇冠（查成交價|參配|優惠政策）就超過了50,000 個單位）。北京奔馳認為10代300C方正的外觀很正統，其實不然。這種過于方正的外觀，已經具備了個性車的條件。克萊斯勒300C所在的市場與奧迪、皇冠等行政車沒有交集。所以現在我們可以通過在街上看不到幾個來猜測它會賣出多少300C。

數量少，維護困難。

曾經看到一個網友發這個帖子：我2015年5月買了一輛新的克萊斯勒300C，沒多久右門玻璃和不銹鋼門條被小偷弄壞了，跑到8公里外的重慶一家4S店進行維修。等了三個月才換？后來在2016年11月，一輛電瓶車突然左轉避讓倒車，發生事故，保險杠和部分配件損壞。修車用了5個月，買材料配件用了將近4個月。更氣人的是，我的儀表盤液晶屏被飛石砸壞后，已經7個多月沒有修好。再加上電視上的倒車雷達經常下雪，看不清后方的世界。換了一家4S店，結果還是一樣。最后這位網友表示，我的車也不知道什么時候才能修好，買克萊斯勒300C真的很可惜。在汽車銷售市場競爭激烈的今天，所有品牌和商家都在通過優質的售后服務來提升品牌的性價比來提升整體銷量，而克萊斯勒卻仍在反其道而行之。

半文化

300C和克萊斯勒300系列都不是近幾年的新品。要了解300C，首先要了解HEMI。 HEMI 來自半球形燃燒室的首字母縮寫。這種半球形的設計在當時是一個很大的創新，因為當時世界上大多數的燃燒室都是平頂的。 1951年，5.4L HEMI V8發動機能夠產生180馬力的最大功率，這在當時是一個非常強大的數字。然而，“任性”的克萊斯勒工程師羅伯特麥格雷戈羅杰并不滿足。通過一系列的改裝，他發現了HEMI發動機更大的潛力，達到了300馬力！這就是克萊斯勒300C 這個名字的由來，這是第一款配備300 馬力發動機的克萊斯勒汽車，也是300 系列產品的基礎。

另一方面，投入中國市場的兩款300C發動機都沒有超過300馬力，3.0和3.6排量發動機的馬力分別只有234和286馬力，與300C的名字完全不符。可以說在國內，除了之前賣的5.7排量的V8發動機可以叫300C，其他排量的發動機都不配叫300C。但在今天，尤其是在征收“千稅”的中國，搭載HEMI發動機的300款車型已經不再進口。所以BBDC遲遲沒有拿出完整的300年歷史文化來宣傳。不過BBDC還是希望憑借300C打入入門級行政商務市場，所以這款有著深厚文化底蘊的車成為了一款回頭率100%，但買主寥寥的小眾車型。因此，克萊斯勒品牌確實應該普及文化，讓更多人了解克萊斯勒品牌。

縱觀克萊斯勒300C近50年的發展歷程，有輝煌也有黯淡，有領先也有落后，倡導獨特的造車理念。克萊斯勒300C將永遠引領美國汽車的發展潮流。就國內市場而言，克萊斯勒300C應該是最便宜的純進口V6車型之一。希望克萊斯勒300C能夠在中國普及其品牌文化，讓更多的人了解和了解這個品牌。通過其時尚的功能，在激烈的競爭中，

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