邁騰 參考價：17.49萬起

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邁騰（查成交價|參配|優惠政策）車手動沒有手剎,坡起怎么辦啊?

邁騰不是沒有，是電子的，以8t的 動力利用怠速都可以上坡。一汽大眾的速騰（查成交價|參配|優惠政策）邁騰都是裝配有坡道輔助的。

老手半坡起步是不用手剎的，掛1檔后，松開腳殺迅速踩油門送離合即可，邁騰配備了自動駐車功能AUTO HOLD，打開此功能，車輛不會后溜，很穩當，對于新手比手剎好用一萬倍。

這類方式適合在坡度有點大，并且依靠離合半聯動無法正常起步的情況下才使用，關鍵點就是踩油門提高轉速或放下手剎的過程。

第二種方法是不用手剎輔助，直接起步，操作方法與利用手剎類似。停車后沒有拉手剎，只是踩住腳剎而已。也是先松離合到離合器結合點的時候穩住，然后右腳迅速松開剎車去加油門，接著左腳再慢慢抬起就可以順利起步了。

如果你足夠熟練的話，完全可以不用手剎完成手動擋的半坡起步。但是，這樣做可能會增加離合器的磨損。但起步速度確實比使用手剎快得多。

手動擋車在半坡起步的時候可以不用手剎，這是一種很簡單的起步方法，只需要依靠離合半聯動就能完成起步了。具體操作方法是司機先緩緩抬起踩離合的腳，抬至半聯動的狀態，再逐漸穩住離合器，緩慢的將汽車剎車踏板松開。

2015款邁騰豪華型有坡道輔助嗎?

1、大眾邁騰并沒有獨立的上坡輔助開關，上坡輔助功能隨系統打開，不再需要手動按鈕開啟。上坡輔助功能怎么用 操作過程很簡單，上坡前踩住剎車板幾秒，松開后剎車狀態能保持2秒，這個2秒時間過程就是給車主加油上坡的過程。

2、下坡輔助系統僅是一種輔助功能，沿坡道下行時并非總能對轎車施加充分制動。盡管本車配備下坡輔助系統，但轎車沿坡道下行時車速仍可能很高。

3、這個就多了，邁騰2015款0TSI旗艦型配有車道保持系統、變道輔助系統、動態前燈輔助系統、第二代自適應巡航系統等智能科技配置。

4、邁騰上坡輔助是全自動的，不需要手動開啟，其是基于自動駐車開發的功能，上坡輔助是車輛上坡起步時系統可以暫時控制對四個車輪施加制動，以阻止車輛下滑。

5、我用的就是邁騰2015款，還是有些比較明顯的變化的，新邁騰的外觀設計采用了全新布局，4865mm×1820mm×1475mm，軸距為2812mm的車身尺寸使整車顯得更加修長。

6、您好！不會的，有上坡輔助的，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！ 您好，所有自動擋都有這個問題的。放心吧，不經常這樣說沒事的。長期這樣是會損壞變速箱的。

邁騰上坡輔助問題待解決

可以先關閉輔助，關閉幾秒鐘后再重啟一次，如果還是閃爍就是故障警告，建議你去4S店或大型修理去檢查一下，這個情況不太正常。

你好：上坡輔助的手剎問題，就把它關了，然后就好了.請采納。

邁騰坡道輔助系統故障：坡道輔助系統使用車輛的制動系統來保持車輛在坡道上的穩定，如果系統出現故障，就會出現坡道故障的提示。這可能是由于坡道傳感器、制動器或控制模塊等部件出現故障所引起的。

大眾新邁騰上坡輔助就是基于自動駐車開發的功能。上坡輔助的意思是上坡時不會溜車。是全自動的不需要手動開啟。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。

大眾邁騰下坡行駛輔助系統是什么?

下坡輔助系統僅是一種輔助功能，沿坡道下行時并非總能對轎車施加充分制動。盡管本車配備下坡輔助系統，但轎車沿坡道下行時車速仍可能很高。

如果車輛配備有變道輔助系統(SideAssist)且該系統已激活，在存在危險的情況下變換車道，系統會通過轉向干預向駕駛員發出警告。如果打了相應方向的轉向信號燈，同樣會發生這種情況。

變道輔助系統（SideAssist）可監控盲區和車后的路況，并在變換車道時為駕駛員提供輔助幫助。變道輔助系統的智能技術不可能違背物理學規律，并具有一定的系統局限性。

13款低配邁騰有上坡輔助功能嗎

邁騰車型確實是全系車都有上坡輔助配置的，就是連最低配的邁騰車型也是有標配上坡輔助系統的。

大眾邁騰并沒有獨立的上坡輔助開關，上坡輔助功能隨系統打開，不再需要手動按鈕開啟。上坡輔助功能怎么用 操作過程很簡單，上坡前踩住剎車板幾秒，松開后剎車狀態能保持2秒，這個2秒時間過程就是給車主加油上坡的過程。

邁騰上坡輔助是全自動的，不需要手動開啟，其是基于自動駐車開發的功能，上坡輔助是車輛上坡起步時系統可以暫時控制對四個車輪施加制動，以阻止車輛下滑。

款邁騰作為一款適宜公務的豪華B級車，配備了高級別車標準的后排雙座娛樂系統，要顯的豪華尊貴了。

大眾邁騰這款車到上坡輔助功能不用打開的，它是系統自動打開的。

建議一點：在堵車暫停時將DSG撥回駐車檔（p檔）或者空擋（N），當然如果是N檔，則需要剎車（手剎或者腳剎）配合，否則可能溜車，當然現在有的有駐車輔助功能，停車后不踩油門自動剎車。