如果火花塞呈紅褐色或生銹，說明火花塞正常，不需要更換，可以正常使用。如果沾上機油，說明火花塞間隙不平衡或供油過多。高壓線短路或斷線，火花塞嚴重燒毀。腐蝕，頂部出現(xiàn)黑色裂紋或裂縫；火花塞，俗稱燃燒器，其作用是將高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，分解火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花。引燃氣瓶內(nèi)混合氣體的主要類型有準式火花塞-凸緣式火花塞電極式火花塞座式火花塞極柱式火花塞；異常跳火，直至木炭損壞，可燃混合氣過濃。一般是化油器油位過高，化油器主氣孔堵塞，空氣濾芯堵塞嚴重；三種火花塞的使用壽命不同。根據(jù)科學家老姜的研究理論，電阻火花塞的使用壽命為2萬公里，而材質(zhì)更好的鉑金火花塞使用壽命為45萬公里，銥金火花塞為78. 1萬公里。 03 接下來就是如何正確判斷火花塞的功能是否正確； 3、總結一般情況下，當汽車點火過程不是很順暢，并伴有車身抖動時，說明汽車火花塞口積碳嚴重。這時候車主就需要更換愛車的火花塞了。

2 冷、熱火花塞的選擇更換火花塞時，其發(fā)熱量必須與發(fā)動機的特性相匹配。這一點對于中高端車型尤為重要。如果是冷的，則需要更換熱型火花塞。如果更換火花塞后有敲缸等撞擊聲。

如何判斷火花塞該換了？可以檢查汽車能否正常啟動，同時檢查發(fā)動機的振動情況。如果發(fā)動機能夠平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，則說明火花塞工作正常。汽車上使用的火花塞在兩極之間產(chǎn)生高壓。從而產(chǎn)生電流，然后放電產(chǎn)生火花，使得；火花塞出現(xiàn)以上問題后，現(xiàn)實中有人會調(diào)整間隙，扣上積碳繼續(xù)使用，但實際上這些方法都沒有用，因為火花塞本身就壞了。這個問題，即使重新調(diào)整，也無法恢復到原來的狀態(tài)。換句話說，這是治標不治本的做法。第三參考標準發(fā)動機；一般銅芯火花塞的壽命在3萬公里左右。建議達到里程后更換普通鉑金火花塞。 10000公里左右，建議到了里程就更換。判斷火花塞更換最直接的方法就是拆開看看，讓師傅看看有沒有漏電現(xiàn)象?；鸹ㄈT上的積碳是否正常，包括點火極的顏色，是否壞掉；火花塞存在上述問題。最后，在現(xiàn)實中，有些人會調(diào)整間隙，扣上積碳，繼續(xù)使用，但實際上這些方法都是沒有用的，因為火花塞本身就有問題，即使重新調(diào)整，也無法解決問題?；謴驮瓲睿瑩Q言之，這是治標不治本的方法。 3 第三參考標準；如何判斷火花塞是否需要更換？用以下方法判斷火花塞是否需要更換。在火花塞校驗器上，用748kPa的壓縮空氣充入校驗器，模擬壓縮行程中燃燒室的工況。如何判斷火花塞有以下三種方法。第一，踩油門的力量明顯偏弱。如果覺得踩油門很悶，或者加速時感覺發(fā)動機有明顯的異常振動，很可能是火花塞性能下降造成的。二是車輛怠速、紅綠燈路口抖動異常。

我們平時保養(yǎng)汽車的時候，火花塞是經(jīng)常被提到的一個項目。很多4S店和維修店經(jīng)常會建議車主在2萬到3萬公里后更換火花塞。其實對于市面上的普通車來說是沒有必要的。火花塞主要分為三種：鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞，其中鎳； 4 火花塞、點火燈不正常?；鸹ㄎ⑷酢⒊始t色或火花不在桿的中間而是四處跳躍。這時候就需要更換火花塞了。判斷火花塞是否需要更換，方法是直接拆下；保持汽車怠速運轉(zhuǎn)，如果發(fā)動機能平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，說明火花塞工作正常，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機間歇性或持續(xù)性振動，并發(fā)出不正常的“噗嗤”聲，則說明可能是某個火花塞有問題，這時候就需要更換火花塞了。 3 檢查火花塞的電極。

如果您的汽車火花塞中心電極是鎳合金，建議每20,000公里更換一次如果您的汽車火花塞中心電極和側(cè)電極是鉑金或銥金，建議每100,000公里更換一次如果你的汽車火花塞中心電極只有鉑金或銥金，建議46萬元更換一次；這意味著氣缸的火花塞有故障。更換5 更換法直接更換懷疑有故障的火花塞。如果故障消失，說明原裝火花塞有故障。

1 劇烈的發(fā)動機振動對汽車發(fā)動機的順利啟動起著重要作用，而火花塞是關鍵部件。汽車能否平穩(wěn)持續(xù)行駛，取決于發(fā)動機是否強勁，而發(fā)動機能否正常工作則取決于火花塞。一旦出現(xiàn)異常振動，要迅速注意，否則檢修發(fā)動機2 不正常。