出租車的種類和型號各地差異很大，這當然與地域和標價有一定關(guān)系。就北京而言，路上基本都是北京現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者伊蘭特，打車的里程也就幾十萬公里。不過在使用過程中一直沒有出現(xiàn)特別嚴重的問題，耐用性很好。車輛的保養(yǎng)也很便宜，油耗也在出租車司機可以接受的范圍內(nèi)。

所以如果你能成為一輛合格的出租車，那一定是一款不錯的家用車，全面覆蓋了國內(nèi)大部分用途，安全性、舒適性、經(jīng)濟性。今天給大家介紹幾款被選為出租車的車型。

北京現(xiàn)代-悅福

廠家指導價：7.99萬元至11.59萬元。

伊蘭特的知名度很高。這款車雖然也叫伊蘭特，但是它的定位和之前的車完全不一樣。現(xiàn)代銷售理念是“多代同住”的情況。尷尬的是，北京的現(xiàn)代產(chǎn)品很多，而且產(chǎn)品名稱都大同小異。完全區(qū)分它們需要一些努力。伊蘭特的造型設計相當搶眼，夸張的輪廓和線條。與競爭對手相比，它更性感，更運動，更適合年輕人。

該車也一改以往家用的老土風格，采用了時下流行的懸浮式中控屏。中控屏的尺寸更是有誠意。整個中控臺雖然沒有采用軟質(zhì)材料覆蓋，但是手感非常好，看起來很扎實。

動力方面，采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率123馬力，最大扭矩151Nm。這臺發(fā)動機并沒有太多的技術(shù)亮點，好在比較成熟，性能也相當穩(wěn)定，保養(yǎng)也不貴。與之匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱。這款車的官方油耗為5.6L/100km。

上汽大眾-朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導價：10.99萬元至16.59萬元。

經(jīng)過多年的市場摸底，朗逸以近乎瘋狂的銷量成功取代了品牌中的前輩，成為中國市場的又一款神車。這與大眾品牌強大的號召力和設計團隊對本土市場的精準培育能力密不可分。幾個月前，上汽大眾正式發(fā)布了基于MQB平臺打造的全新一代朗逸，這也是國內(nèi)首款全新家族式車型。相比老款，外觀設計更加飽滿，車頭進氣格柵面積更大，整車氣場更加直觀。此外，新車型還有三廂版或兩廂版可供選擇。

雖然內(nèi)飾暫時感覺不怎么亮眼，但還是盡量在大眾的簡約風格中加入自己的特色。漸變畫風飾板的運用，讓整體內(nèi)飾風格更加年輕化。中控臺整體材質(zhì)為硬質(zhì)塑料，與老款相差不大。與同級別車型相比，這方面還有待加強。最大的變化是朗逸增加了電子手剎和AUTOHOLD兩種配置，而且這兩種配置依然是標配。

動力方面，朗逸采用1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。 1.5L發(fā)動機最大功率116馬力，最大扭矩150Nm，匹配5速手動和6速自動變速箱。 1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱。 1.6L發(fā)動機的官方油耗為5.5L/100km。

東風雪鐵龍-愛麗舍

廠家指導價：8.38萬元至12.58萬元。

愛麗舍作為老三車型之一，與桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，后期也會推出新車型。新愛麗舍的外觀融入了家族式的設計元素。車頭造型和“雙”進氣格柵與家族“老大哥”如出一轍。雖然這是近幾年家族的設計風格，但這些車看起來太像了，傻傻的，沒有區(qū)別。

愛麗舍的內(nèi)飾整體造型較為簡潔，配色以深淺為主，也符合大部分人的喜好。中控臺整體材質(zhì)為硬質(zhì)塑料，與同價位車型相近。方向盤手感不錯，握感扎實，但方向盤是塑料的，出汗后很滑。方向盤只能上下調(diào)節(jié)，有點別扭。另外，仍然沒有缺點。

動力方面，愛麗舍搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率117馬力，最大扭矩150Nm，匹配5速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。