凱美瑞 參考價：17.18萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4811條)

想買一輛開到退休的車,應該選什么牌子的呢?

1、如果你比較喜歡小型汽車，那么大家就可以購買大眾。其實國內也有很多比較好的汽車，而且國產汽車現在正在崛起的道路中，并且性價比是非常高的。

2、我建議你選擇豐田，本田和日產，選擇凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）天籟（查成交價|參配|優惠政策），大約10萬的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和20萬的凱美瑞天籟。畢竟中國汽車的后期故障率和保修率都不如日本汽車，還有很多細節需要改進。在駕駛汽車的前六年里，你不會感覺到與合資汽車有什么不同。

3、我建議你選擇豐田、本田和日產。10萬左右的花冠（查成交價|參配|優惠政策）和20萬選擇凱美瑞天籟。畢竟國產車后期的故障率和保值率不如日系車。國產車還有很多細節需要改進。開車前六年，你感覺不到和合資車有什么區別。

4、領克全系的車型，都是比較值得購買的。即使是其旗下雙離合車型，目前來看平順性尚可，質量穩定性也不錯。

5、就整體實力而言，豐田應該是日本汽車中最強的。豐田車型雖然沒有什么太過突出的亮點，但是在各個領域都做到了均衡，而隨之而來的就是堅實的品質，因為豐田有著省心省油的優點，所以很多老司機也是推薦小白來購買豐田了。

6、有很多朋友除了汽車用作自駕游還需要日常家用，考慮到需要自駕游那么就盡量選擇通過性較好的汽車，到時候我們也可以選擇一些質量穩定可靠的SUV。

15款1.5L賽歐（查成交價|參配|優惠政策）和1.5的經典科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）哪個好用

1、款5L賽歐和5的經典科魯茲相比個人認為還是5的經典科魯茲好一些，畢竟科魯茲高一個級別，空間舒適性方面相對更有優勢。

2、賽歐3（查成交價|參配|優惠政策）搭載5L DVVT和3L VVT發動機，5L DVVT發動機最大功率83kW，最大扭矩141Nm；3L VVT發動機最大功率76kW，最大扭矩127Nm，百公里綜合油耗分別為4L和3L。

3、科魯茲和賽歐汽車相比不考慮價格因素個人認為還是科魯茲好一些，畢竟科魯茲高一個級別，空間，舒適性，動力性方面更有優勢。

4、科魯茲。賽歐和科魯茲都是雪佛蘭公司生產的汽車，根據它們的性能和設計，一般情況下，在起步方面，科魯茲的表現會更加出色。

5、沒有可比性啊。賽歐4起步可能會比科魯茲6L好一點。因為賽歐車重小，科魯茲重一些，6的科魯茲動力有點肉，跟2賽歐動力感覺差不多。買車也是：一分價格一分貨的。預算充足就買科魯茲，不夠，就賽歐。

6、你好，新經典科魯茲在配置上與老款2013款差不多，只是換了5直噴發動機，省油動力更強勁，但是進氣門容易積碳。新經典科魯茲目前只有5排量的，變速箱油5MT，6AT。

科魯茲和賽歐哪個省油

1、科魯茲和賽歐汽車相比不考慮價格因素個人認為還是科魯茲好一些，畢竟科魯茲高一個級別，空間，舒適性，動力性方面更有優勢。

2、我家的自動擋賽歐3現在百公里9升油，還是新手在開。應該算很省了。

3、反正比其他緊湊級的車要省一點，我同事的6手動 科魯茲 竟然也開出6的油耗，現在看來美系車也沒那么耗油了。車主四：油耗總體算是經濟，我自己開百公里約7L左右，適合工薪家族。車主五：油耗我還是很滿意的。

4、賽歐3搭載5L DVVT和3L VVT發動機，5L DVVT發動機最大功率83kW，最大扭矩141Nm；3L VVT發動機最大功率76kW，最大扭矩127Nm，百公里綜合油耗分別為4L和3L。

5、最后是克魯茲，因為雖然克魯茲的外觀很漂亮，但是相對前兩款車來說油耗要高出很多，而且價格也要比前兩款車高很多。

6、樂風（查成交價|參配|優惠政策）和新賽歐與科魯茲就不是一個檔次的。總的來說這幾款車都不錯相比而言當然是科魯茲好了。空間大氣，渦輪增壓，動力好。科魯茲內飾好看。科魯茲的油耗和保養費當然比樂風和新賽歐要高一些了。排量也要大一些。

科魯茲和新賽歐差很遠嗎?

科魯茲和賽歐汽車相比不考慮價格因素個人認為還是科魯茲好一些，畢竟科魯茲高一個級別，空間，舒適性，動力性方面更有優勢。

賽歐3前進氣格柵將采用單橫幅的模式，進氣口邊緣的角度與現款賽歐的盾牌型進氣口比較相似。寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵，金領結徽標鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運動氣息。

不同如下：車輛大小不同，賽歐有天線，科魯茲無 科魯茲大部分車型都有鋁合金輪圈，賽歐是鋼圈 車尾設計不同，賽歐沒有手動開啟功能 賽歐除頂配外，其他配置后視鏡和門把手是黑色塑料，科魯茲是車身同色的。

賽歐和科魯茲哪個起步快

1、科魯茲和賽歐汽車相比不考慮價格因素個人認為還是科魯茲好一些，畢竟科魯茲高一個級別，空間，舒適性，動力性方面更有優勢。

2、賽歐3前進氣格柵將采用單橫幅的模式，進氣口邊緣的角度與現款賽歐的盾牌型進氣口比較相似。寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵，金領結徽標鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運動氣息。

3、您好！關于您咨詢的買車問題，這三款車相比較來說，建議您首先考慮新款賽歐，賽歐性價比較高，而且整車質量不錯。樂風懸掛比較軟，但是制動效果還是不錯的，配件價格略微偏高。

4、款5L賽歐和5的經典科魯茲相比個人認為還是5的經典科魯茲好一些，畢竟科魯茲高一個級別，空間舒適性方面相對更有優勢。

5、雪佛蘭新科魯茲 雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。