眾所周知，在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場中，A級車市場一直是各大車企的必爭之地。但是在眾多的車型中，真正能夠站穩(wěn)腳跟的車似乎還是有那么幾款。其中最值得一提的是豐田的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。自上市以來，憑借出色的產(chǎn)品力、燃油經(jīng)濟性、耐用性、良好的性價比受到不少國人的追捧，銷量也位居A級車銷量榜前十。

2021年上班第一天，豐田亮相。全新卡羅拉上市后數(shù)小時內(nèi)，2021款雷凌正式上市，售價區(qū)間為11.38萬元至15.28萬元。新車主要新增TNGA 1.5L三缸車型作為雷凌系列的入門車型，并提供1.5L、1.2T、1.8L雙擎三種動力選擇，共計12款車型。

據(jù)官方消息，新雷凌取消了原有的1.2T霸氣專屬車型。不過在新增1.5L三缸車型的同時，還新增了一款1.8L雙擎領(lǐng)跑版，進一步擴大了1.8L雙擎的銷量份額。總體來看，2021款雷凌燃油版和混動版各占一半。

由于1.5L三缸車型為入門車型，售價為11.38萬元，比雷凌老款車型11.58萬元的入門價格低了2000元，進一步拉低了雷凌的售價，并且為未來的豐田雷克薩斯提供了更好的出路作為鋪墊，10萬到20萬元的價格區(qū)間已經(jīng)形成。外觀方面，新車外觀變化不大，主要是熏黑的運動格柵和前后保險杠。同時，部分車型采用了更具運動感的前包圍，搭配黑色鋼琴烤漆的前格柵，新車更具辨識度。此外，新車可提供17英寸雙色雙五輻輪轂的選擇，也優(yōu)化了后排頭部空間和視野，讓乘坐更加舒適。

值得一提的是，2021款雷凌在配置上進行了升級，整車性價比更高。 1.5L漸進版和領(lǐng)先版雖然沒有配備電動天窗、APP車況查詢/遠程控制、智能語音控制系統(tǒng)。不過，新車全系標配8安全氣囊、CN95可調(diào)式空氣濾清器、LED大燈和8英寸中控觸摸屏，其中1.5L豪華版配備9英寸觸摸屏。此外，11.88萬領(lǐng)跑版1.5L及以上車型標配最新豐田Safety Sense智能安全系統(tǒng)，包括DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，實現(xiàn)跟車、自動跟車等實用功能。止，基本達到“入門高位”。

當然，對于2021款雷凌來說，雷凌1.5L三缸車型的加入是關(guān)鍵。最大功率89kW，最大扭矩148Nm，匹配模擬10速CVT變速箱。熱效率高達40%，百公里油耗低至5.1L。整車動力表現(xiàn)優(yōu)于1.2T車型，油耗可以說與混動車型不相上下。此外，新車對車身減震隔音材料進行了升級，如加長全車身密封條，優(yōu)化氣密性；增加門的密封性，增加發(fā)動機周圍和地板上隔音材料的覆蓋率等。

自2019年上市以來，基于TNGA架構(gòu)的雷凌銷量持續(xù)攀升。即使在2020年國內(nèi)車市整體下滑的情況下，雷凌家族也用了不到11個月的時間突破了20萬輛的銷量。現(xiàn)在，雷凌又推出了1.5L三缸車型，著實降低了購車門檻。這是與舊款相比最明顯的變化。

全新雷凌11.38萬元的入門級車型雖然比三缸卡羅拉高出4000元，但其市場終端優(yōu)惠也達到了萬元以上，在合資車型中具有明顯的性價比優(yōu)勢同級別的。畢竟在價格優(yōu)勢面前，國內(nèi)消費者可能不會太在意三缸車的身份，而且與輕混系統(tǒng)相比，三缸車在成本和技術(shù)上還是有不錯的優(yōu)勢的。只是新款雷凌1.5L三缸版和1.2T車型的價格差距并不算太大。預(yù)計后期終端價格會有所松動，銷量可大幅提升。

總體而言，三缸發(fā)動機在市場上的表現(xiàn)如何還有待觀察。畢竟在中國一直不被看好。比如本田、別克、福特等合資品牌在推出三缸發(fā)動機后，壓力依然很大。但豐田一直以燃油經(jīng)濟性和耐用性以及出色的產(chǎn)品力而享有盛譽。再加上TNGA架構(gòu)的背書，其1.5L三缸版未來的行情還是值得期待的！