現在人們開始購買踏板車，一些消費者開始關注二手車。買二手車不愁買新車，但汽車的折舊成本確實比新車低很多，尤其是近幾年很多車都放在車庫里；

以我為例。 2019年開始開新車，一年跑一萬公里。后來在車庫呆了幾年，到現在只跑了3萬公里。如果加上汽車保養和汽車折舊的費用，也是一個很大的數字，我的資產在縮水。對我來說，如果汽車不能給我賺錢，那是我的債；后來在另一個城市，為了出行方便，我選擇了一輛二手科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）。 2011 年1 月8 日是自動的。當時，這輛車跑了10.5萬公里。很多人不喜歡這輛車，但我更喜歡美國車的厚重感。當然，我買回來后也清洗過，更換過一些零件進行保養。我也花了好幾萬。有了保險，3萬元就可以上路了。

對比老家的新車，這臺科魯茲是自己清洗的，前后氧傳感器、空調傳感器、變速箱油、機油都換了。車的性能還不錯，足以滿足我的代步需求。我還是很滿意的。再加上每天的停車費也低于買新車的折舊成本。我還是很滿意的！

對于這款科魯茲車，尤其是老款，很多司機朋友都非常害怕。不會修的科魯茲擔心維修成本高，但這也是必須要考慮的。與現在的維修費用相比，是一筆不小的開支。通過我個人的體驗，并不是所有的科魯茲車都是壞的，當然可能會有一些通病，有人擔心油耗和機艙漏油。

先說說這款車目前的油耗吧。市區跑油耗我可以調到8.5左右，高速跑可以控制在5左右，我可以接受。車子起步有點肉肉，但只要肯踩油門，心中有顆渦輪，也能感受到推背的感覺。跑起來后加速線性更順暢，身體也比較平穩。老科魯茲車身還是比較重，前后大梁都是小槽鋼；

先說說拿到車后遇到的問題。首先，汽車的傳感器壞了，氧傳感器比較貴。車內確實有一些地方漏水，但不是很嚴重，而且是斷斷續續的。只需更換橡膠墊；較舊的Cruzes 對機油更具選擇性。總體來說，中石油、石化企業問題不大。如果不小心加了小加油站的劣質機油，很容易點亮故障碼。這應該不是問題；其他駕駛問題真的消失了。雖然是舊車，但現在真的舍不得扔了。畢竟，我剛剛清理過它，它很好。

想買這款車的朋友，如果買的是老科魯茲，盡量買大排量的。 1.6的自吸老爺車多肉，小馬，1.8的動力足，油耗不高。當然前提是你啟動的車發動機沒有問題，需要提前試駕。不要完全聽信網上關于各種問題的汽車評論。其實凡事都有問題，貴豪車的問題。自己試試，看看能不能接受！