20萬預算買3.0T六缸車，大多數人第一個想到的答案是寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），335i還是340i，但今天給大家帶來不一樣的答案，——捷豹XE（查成交價|參配|優惠政策） 3.0sc。

客戶W 先生有一個明確的目標，即訂購汽車。捷豹XE的3.0 SC或者進口的寶馬3系340i四驅比拉面里的牛肉還要稀有，尤其是340i四驅。作為二手車從業者，我在網上只看過圖片，沒見過實物。

如果車型太稀有，真的買不起車，客戶也知道這一點，所以捷豹還是主打。當然，3.0機器的XE很少，但至少不是完全看不見。全國還有幾家車源在售。此外，諾諾在全國設有十個分站，因此我們可以派出附近分站的同事幫助客戶在中國大部分城市進行汽車保養。

從車況、匹配、價格等方面，我們已經鎖定了這款車在廣東的貨源。但聯系了車商后，對方表示并不著急，因為他剛收到車，已經準備好了。它還抽到了幸運的車牌，即將大快朵頤。

之后，洗車顧問與車商溝通了很長時間，最終車商愿意賣車給我們。在確認了車子的所有細節后，我們還請了深圳站的同事幫忙鑒定車子的情況。這輛車的狀況非常好，我們設法贏得了它。

作為一款跑車，自然要先說說它的發動機。我想捷豹在開發這臺3.0T發動機之前肯定研究過奧迪的EA837。理論上，兩款發動機在排量、壓縮比、氣缸行程、供油方式、增壓方式等方面完全相同，只是捷豹在調校上有點激進。這臺XE依舊搭載低功率版，但340馬力的輸出比常見的高功率版EA837更加猛烈。

我不需要告訴你實際的動態感覺。大家應該也能想象到，在普通模式下，不用過多踩油門也能輕松完成超車。如果切換到動態模式，車子的脾氣會有些過于暴躁，變速箱會主動降檔，隨時準備滿負荷輸出。而且在增壓的幫助下，動力輸出沒有任何延遲，絲滑如大排量自吸發動機般順滑。

有意思的是，捷豹的跑車F-type也搭載了這套動力總成，只不過同樣的動力放在了XE上，其官方百公里加速比F-type快了0.2秒。

除了動力總成，XE 和F-type 有很多共同點。比如他們的前懸架都是雙叉臂的形式。根據捷豹官方的宣傳，懸架設置也非常相似。

捷豹XE 駕駛起來非常運動。堅固的懸架提供出色的側向支撐。轉向并不沉重，但很精確，而且汽車的前部對轉向輸入的反應非常迅速。事實上，不僅是3.0T車型，全系全系進口XE底盤，所以想要體驗捷豹的駕乘體驗，2.0T車型也是不錯的選擇。

除了汽車的駕駛體驗，這款車的配置也非常有看點。作為一款頂配車型，這款車的配置還是比較豐富的，不過在此基礎上，這款車還配備了10.2英寸的中控大屏、前排座椅通風、后排座椅加熱、方向盤加熱、電動調節方向盤和更高版本的影寶音響。

之所以說恩邦“高配置”，是因為3.0 SC是恩邦的標配，但是你可以花錢選擇更多版本的喇叭，選好后儀表盤中間還會加一個升降高音喇叭。不說高配版聽上去多么豪華，至少看起來豪華不少。

總的來說，這個級別，這個價位，能選到的六缸二手跑車真的不多。如果您想變得有吸引力和充滿活力，捷豹XE 是完美的選擇之一。