現在越來越多的人擁有了自己的車，但是買車之后卻發現買車的成本不僅僅是當時買車的成本，還有保險費、保養費、修理費、燃油費costs等等，算下來好像只能從gas費上省錢了！于是練習各種省油的駕駛技巧，突然發現自己的車油耗高，卻不知道怎么回事！所以，今天小編就來和大家聊一聊油耗增加的五個原因！

原地熱車

就地取暖的駕駛習慣在冬天似乎很流行。很多老司機都會教這個方法，說冬天氣溫低，需要原地加溫讓發動機達到工作溫度，但是這個方法是不正確的。現在汽車的發動機技術有了很大的升級，提高了汽車的駕駛體驗和燃油經濟性，再也不用原地加熱汽車了。

但是現在如果還原地熱車的話，車輛進入怠速狀態，就會增加發動機內部的積碳，無形中會增加油耗！因為積碳會影響汽油的燃燒速度，而燃燒速度越低，形成的積碳就越多，所以現在就地暖車實在是不可取！輪胎氣壓太低

胎壓對油耗的影響還是很大的。輪胎的胎壓有一個正常范圍。在此范圍內的輪胎可以為汽車帶來更好的駕駛體驗。如果胎壓超過或低于這個胎壓，都會使汽車的行駛感覺受到影響。

胎壓過高會影響汽車的行駛感覺。輪胎與地面的接觸面積太小，阻力減小，容易打滑，輪胎容易直接鼓包或爆裂，容易造成安全事故。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積過大，阻力增大，汽車的油耗就會增加。因此，平時要用汽車打氣筒檢測胎壓，發現胎壓不正常要及時調整。

經常猛踩油門

猛踩油門時，汽車發動機泵油，會增加汽車的油耗。這種做法也是一種不安全的駕駛行為，容易發生安全事故。氧傳感器

氧傳感器的作用是根據廢氣的燃燒情況來控制噴油量。如果傳感器出現問題，將直接影響油耗。它是控制噴油量的主要信號源。如果油耗增加，可以檢查一下是不是這個部位有問題。火花塞

火花塞起點火作用，工作環境惡劣。火花塞由于氧化長期在高溫環境下工作，電極逐漸失去尖角而鈍化。起火，造成燃燒不充分，增加油耗。火花塞的更換周期是20000km左右，看看是不是該換了。