鈴木確認(rèn)回歸，2023款雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首發(fā)，豐田1.4T輕混+寶馬造型，或賣20萬(wàn)。

新一代鈴木雨燕路試的消息是從海外獲得的。作為第四代雨燕車型，這款車有望在2023年發(fā)布。在2018年高調(diào)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，鈴木開(kāi)始著眼于本土和印度市場(chǎng)，但效果并不理想，而且主要技術(shù)跟不上新一代汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度。鈴木的主要變化是加強(qiáng)了與豐田的合作。 2023 Swift 大量使用豐田技術(shù)，而汽車將進(jìn)口，這幾乎證實(shí)了鈴木的回歸。

全新一代鈴木雨燕在豐田的助力下，產(chǎn)品力大幅提升。這款車延續(xù)了Heartect平臺(tái)，保留了鈴木輕量化和省油的特點(diǎn)。同時(shí)，新車著重提升了安全性。由于采用了同一個(gè)平臺(tái)，整車基礎(chǔ)設(shè)施并沒(méi)有太大的變化，只是進(jìn)行了一些調(diào)整。從測(cè)試車來(lái)看，車頭換成了翻蓋式。與現(xiàn)款車型相比，燈組更低更窄。同時(shí)，隨著當(dāng)下車市的走勢(shì)，中網(wǎng)增幅不少，帶來(lái)更加霸氣的視覺(jué)沖擊。

并且側(cè)面和尾部變化不大，整體造型與寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。如果新車的做工再精致一些，完全可以呈現(xiàn)出媲美寶馬的精致感。目前還沒(méi)有關(guān)于內(nèi)飾的更多細(xì)節(jié)。不過(guò)，有消息稱勢(shì)頭強(qiáng)勁。我們知道，現(xiàn)款雨燕搭載的是1.2升輕度混動(dòng)系統(tǒng)，表現(xiàn)非常差。新一代的Swift 將取消這套權(quán)力。丐版采用豐田1.5L混動(dòng)，頂配換裝豐田1.4T混動(dòng)技術(shù)。毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)版本會(huì)刮起一波高性能的浪潮。

從這一點(diǎn)來(lái)看，新版雨燕的設(shè)計(jì)也將響應(yīng)這種高強(qiáng)度的動(dòng)力，使其更具運(yùn)動(dòng)感，與現(xiàn)款車型圓潤(rùn)簡(jiǎn)約的氣質(zhì)形成巨大反差。從這里也可以看出，鈴木新車的定位真的發(fā)生了變化，不再只是強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著混合動(dòng)力技術(shù)的爆發(fā)，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性可以兼顧，鈴木也搭上了混合動(dòng)力快車。如果性能達(dá)到車市主流水平，外觀和內(nèi)飾都不會(huì)出現(xiàn)故障，回國(guó)也不會(huì)太冷。

制約鈴木發(fā)展的另一個(gè)因素是價(jià)格。現(xiàn)款雨燕的引進(jìn)價(jià)高達(dá)20萬(wàn)元，比起另一傲人品牌斯巴魯要貴不少。預(yù)計(jì)2023 款車型的推出價(jià)格也差不多。如果真是這樣的話，作為飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的同級(jí)別車型，即便是搭載混動(dòng)，顯然也打不過(guò)秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的A+級(jí)混動(dòng)車型。總之，鈴木能翻身的機(jī)會(huì)并不多。看看你這次能不能抓住它。