開郵箱查一下或者放油再倒回去，或者像我一樣靠感覺，400KM加50我會繼續學習的，下次盡量回答你，看看別人怎么說。

2，摩托車油表不準能修嗎

摩托車機油表不準。一般可通過調節油箱內油位傳感器浮子的高度來調節。到售后服務處或修理摩托車的地方。

3，摩托車油表指針不準怎么辦

摩托車機油表不準。首先檢查油箱內的油位傳感器是否損壞，或浮子高度是否有偏差。如果浮漂的高度有偏差，可以通過折斷浮漂的鐵絲來調整。新的。如果檢查后油位傳感器沒有問題，則可能是油位表有問題。在這種情況下，只能更換儀表。此外，還要分清是油表真的不準，還是設計上必須留有一定量的殘油。當摩托車油量表的指針到達紅格時，一般油箱內的剩余油量相當于油箱總量的三倍。四分之一到四分之一是正常的。摩托車油量表不準，多數與油箱內的油位傳感器有關。可以拆下傳感器，根據情況調整浮子鐵絲的角度（彎曲鐵絲），這樣就可以在相同的油量下改變油量表指針的位置。根據實際情況慢慢調整。

4，摩托車油表顯示不正確 在關閉開關時油表顯示是滿的打開開關時油

“關閉開關”是指關閉鑰匙開關，對嗎？燃油表顯示是否準確，取決于其顯示是否與油箱中的剩余燃油相匹配。有的摩托車，熄火后，油表指針不會下降，會停在原來或更高的位置。油少的時候下來就好了。如果油位低時油表指針不下降，可先檢查油箱內的油位傳感器是否損壞或卡住。油量表不準確主要是它的問題。另外還要檢查油量表本身是否損壞，油量表下面的接線是否正確。有問題，油表和油位傳感器之間的接線是否接觸不良。有些車，如果油箱加滿，油表的指針確實會略微超過油表的最大油量，這是正常的。如果油量表可以移動，但顯示的不是很準確，也可以拆下傳感器，把浮子的線折斷，調整浮子的高度。壞掉的摩托車油表不準。大多數問題是由油箱中的油位傳感器引起的。可能是油位傳感器被汽油腫脹，浮子無法上下浮動。也可能是短路或觸點磨損大造成的。拆下油位執行器檢查，如無法修復，更換一個。燃油表壞了。

5，踏板摩托車油浮不準確的問題

他們的回答是錯誤的。人家說的是油箱浮子，也就是油位傳感器，不是化油器浮子室內的浮子。這種情況分為三種，一種是漂浮。電線連接是讓你拿著的，你可以轉動它并觸摸它，但如果你不按下它就不起作用。 2 傳感器內有一片或幾片銅片燒壞。只是你的油位在那個地方，所以沒電，你試的時候轉得很快，你感覺不到。 3 泡沫浮子進入油中。壞了，用手轉一下就好了，但放進油箱就不能浮起來了，上下拉一下，看油表能不能準確顯示。如果顯示正常，可能是安裝角度不對，浮子卡在油箱內。如果這樣還是不行，可能是油浮子與汽車的電路或油表不匹配，或者接線位置不一樣。如果接線位置不同，可以更改接線位置，否則可能是電量計的問題。摩托車化油器浮子液位的調整在出廠時是借助專用儀器進行調整的。一般個人調整比較費時間。就是改變油針的角度來調節液位。這需要進行多次調整。油位過低會導致化油器工作不暢甚至無法啟動，油位過高會導致混合氣過濃甚至漏氣。

6，125摩托車發動機加油門加不到3000轉以上一超過3000轉就熄火

發動機中機構的更換方法是什么，或者維修人員的手工作業是什么？沒有在網上看到實物是無法判斷的。但是，發動機在3000 rpm 后關閉是特征。檢查進氣是否堵塞，或化油器節流閥是否脫落。同時化油器主油針脫落，油池油位過低。至于你說的重機，必須要現場檢查，根本分不清是哪里出了問題。 1、頂出機的噪音一般比較復雜，機器冷熱時聲音不同。這是由于頂出機的設計原理所致。制造工藝越差，情況越嚴重，冷機時應調整氣門，熱機時，由于熱脹冷縮，氣門間隙會變大（膨脹頂出機的缸體和缸蓋大于發動機熱機時頂出桿的膨脹量），此時要調整氣門。不允許，發動機一般冷卻到不太熱就行，氣門間隙在0.05mm左右，不能太小。 2.這可能是因為你沒有掌握好方法。 3、加油時化油器的油針可以控制進油量。增加油針的位置可以增加供油量，但只能根據汽車的具體情況進行調整。不能單純為了加快速度而調整。而且調油針一般還有其他的連鎖反應，并不是所有的車都需要調油針，調節最多只能調一級。如果你不需要油針會怎樣？我沒看懂這句話。

4、調整混合比可以對油耗產生輕微的影響，但是一輛汽車的油耗是由很多因素決定的。通過調整混合比來達到明顯的節油效果是不現實的，而設定一輛車的混合比是需要綜合考慮的，也可以說是牽一發而動全身。應根據起步、加速、油耗綜合優化進行調整。因為調油針會增加供油量，也會影響混合比。 5、一般來說，壓縮比高的車提速會比較快，但是壓縮比高也會增加發動機的振動。這也是天鑒等一些高壓縮比車型配備平衡軸的原因。加速與發動機的設計、制造等諸多條件有關，先天不足，后天的調整也無濟于事，想要通過調整大幅度提升加速基本上是不可能的。相同排量的發動機，其設計、結構、工作特性、性能甚至不同，制造水平也不同。不同工廠生產的同一型號的質量和性能會有很大差異，即使是同一品牌的同一型號也存在個體差異。是的，故障可以修復，但性能無法提升。化油器雖然重要，但不能決定一切。補充回復：油針取不下來，還有什么可以控制油量的？這么大的洞能出多少油？把油針拿掉會怎樣？我沒試過。沒有試過。最佳狀態就是混合氣正常，這樣動力和油耗以及起動性能會達到比較均衡的水平，略濃的混合氣可以提供稍高一些的動力和起動性能，但油耗也略有增加，但不會太明顯。 腳踩起動方法與電起動一樣，要把腳在起動桿上踩實，慢踩下卻到感覺吃硬時再用力快速的踩下起動踏桿就可以了，其他的與電起動一樣。最好拆開看看