陸風X5 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1448條)

陸風X5（查成交價|參配|優惠政策）自動擋2.0t剎車起步后輪子發出吱吱的響聲

至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。3，發動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

一樣的。陸風X5plus的0T發動機由沈陽航天三菱出品，代號為4G63S4T，此款發動機被多家自主品牌使用，發動機最大功率為：140kw/5500rpm、最大扭矩為：250nm/2800-4400rpm。

陸風車質量挺不錯的，操控性很好，提速杠杠的！油耗如果好好開車的話在8個油左右。

你好 幾千到幾萬不等。建議先找專業維修變速箱的機構檢測一下，確定一下故障原因再針對性的維修會比較好。關注途便，會有維修案例分享。

陸風X5后邊不敢過坑,一直響,很厲害

1、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

2、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

3、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。

4、陸風X5前減震咣當響的原因有減震器損壞、彈簧松動、輪胎磨損、懸掛部件損壞。減震器損壞：減震器內部的油封破裂或減震器活塞桿變形等情況會導致減震器失去作用，發生咣當響聲。

陸風X5的輪胎有聲音,是怎么回事呢

胎噪聲音的來源主要不是因為輪胎的寬窄，而是根據路況的好壞來判斷的。再寬的輪胎去一條新路上行駛也聽不到胎噪，相反再窄的輪胎在一條凹凸不平的路面上行駛也會有不悅耳的胎噪聲。

應該是剎車盤上有水或者是輪胎縫里有石子之類的東西，你可以檢查一下，如果排除這些可能建議你去檢查一下。

輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

陸風X5手動擋后輪為什么有巨大響聲

1、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

2、車輛行駛中，后橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

3、軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大。