五菱宏光S 參考價(jià)：4.60萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(543條)

1、五菱宏光S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有鋼板彈簧減震系統(tǒng)，但是他們的差距在于具體的減震效果。五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S的減震效果更強(qiáng)，可以減少車輛的震動(dòng)，并且能夠更好的抵抗路面的不平坦，從而使乘客感受到更舒適的乘車體驗(yàn)。

2、是。五菱宏光低配版的后減震是鋼板的，高配版的獨(dú)立懸掛彈簧和前減震差不多，鋼板的行駛中很顛簸的像拖拉機(jī)一樣，因此是與正常的車減震不一樣的。

3、不一樣減震鋼板具有較強(qiáng)的承重能力，可以承受更大的重量。減震彈簧的優(yōu)勢(shì)就是承重能力相對(duì)較低，但是減震效果好，可以給駕駛員提供良好的駕駛體驗(yàn)。所以五菱宏光S減震使用減震鋼板比較好。

4、五菱宏光S剛板式底盤和懸掛式的主要卻別在于減震效果。基本型的懸架結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)型比較，鋼板式減震主要作用是承重，屬于非獨(dú)立懸掛。用于載貨承重效果好，但是駕駛舒適程度會(huì)降低。成本低廉，廣泛應(yīng)用于低配面包車。

5、五菱宏光S1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與s前減震一樣。減震器(Absorber) ，減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。

6、有鋼板有轎子的，五菱宏光S的后懸掛是后螺旋彈簧連桿擺臂式半獨(dú)立懸掛，五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾、強(qiáng)有力的跨級(jí)動(dòng)力，以及48~68萬(wàn)元的絕對(duì)誘人的售價(jià)，在大塊頭云集的商務(wù)車市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了一片新天地。