大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）是增加動力的不二之選。或者很多（看著你，噴射甲蟲）。撇開現已消亡的大眾品牌標志性經典汽車的轉世不談，OG 甲殼蟲并不需要太多思考就可以將其描述為“氣喘吁吁”。大多數新車的功率都在100 馬力以下。這就是重點，因為大眾汽車讓汽車以低廉的價格“死于Leute”。

Milivie 改造的這款甲殼蟲絕對不會。售價為598,272 美元。它還將使用保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） 變速箱，顯然配備了阿爾法羅密歐Guilia 車輪。 22 輛車的有限比賽是德國人Jonathan Engler 的心血結晶。這輛車將被恰當地命名為Milivie 1，而且物有所值。

銅釘。在引擎蓋下（或者更確切地說，行李箱蓋）將是一個“精密制造”的2.28 升四缸發動機，帶有鎂/鋁短沖程缸體。它還會碳化并使用全電子點火。沒有提到功率輸出，正如Milivie 所說，每臺發動機都“經過調整以提供最佳性能，因為所有者所在位置的環境特征。”為了安全起見，我們就稱它為100 多馬力吧。

變速箱將來自保時捷911 Carrera，通過安裝在可預測的復古方向盤上的撥片進行新的終傳動和換檔。順便說一句，這些也是根據客戶的具體規格和手形定制的。

原來的甲殼蟲底盤仍然存在，現在完全恢復了新的彈簧和阻尼器，它們與新的、更大的制動器并排放置。這些是Milive 自己的單卡鉗（前6 罐，后4 罐）。 Milivie 說車輪是他自己設計的19 英寸，但這些絕對不在Guilia 的劇本之內。

設計本身非常類似于帶有一些現代風格的經典大眾甲殼蟲。其中包括Milivie 品牌的前分離器和后部的保時捷鴨尾，以及新的車燈、門把手和后視鏡。內部將有兩個12.3 英寸的屏幕和完全重做的內飾。將有四個加熱的碳纖維桶形座椅，可以安裝到幾乎任何你想要的東西上。顯然，門牌也從911 中汲取靈感，具有“熟悉”的接觸點和控件。

如果保時捷的律師對所有這些911 東西無話可說，Milivie 表示Milivie 1 將于2023 年7 月交付，所有22 輛車將于2025 年5 月交付。