3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式登陸中國市場，推出先鋒版、領航版、豪華版、旗艦版四款車型，補貼價區(qū)間為18.98萬元至21.28萬元。作為豐田在華首款新能源汽車，卡羅拉雙擎E+（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將展現(xiàn)其在產(chǎn)品和價格上的雙重競爭優(yōu)勢。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田慶久表示，“卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E++是豐田電動化戰(zhàn)略落地中國的又一具體舉措，我稱之為一汽豐田新能源第一號車！它標志著正式一汽豐田開始在中國布局新能源汽車領域，讓先進的環(huán)保理念深入人心。”

卡羅拉雙擎E++符合國家新能源政策。購車可享受國家補貼、免購置稅、車船稅、部分城市免牌照等優(yōu)惠政策。汽車成本。

值得一提的是，隨著卡羅拉雙擎E++的上市，一汽豐田為購車者送上了智能科技禮包、免費安裝充電樁、電機、電控、8年20萬公里等六大“寵禮”。保修單。與此同時，一汽豐田推出了卡羅拉家族的促銷活動。購車者可選擇兩年零利率（首付60%）和一年貸款（兩年首付20%，三年低息）等多種金融方案，還可以享受保費替代政策和定額保險等多重保障。高品質(zhì)的綠色出行生活。

充電樁和家用電源都可以充電。

新能源汽車在使用過程中，存在續(xù)航能力弱、充電時間長、充電不便、插電式混合動力汽車油耗高等問題，都會影響用戶的出行體驗。基于豐田成熟可靠的混合動力技術和卡羅拉家族的高品質(zhì)基因，卡羅拉雙擎E++在動力、外形、空間、科技等方面實現(xiàn)了多項升級，將打造輕松高品質(zhì)的出行生活對于用戶。

卡羅拉雙擎E++采用插電混動設計，專用充電樁僅需3小時即可充滿。同時，新車還支持家用電源充電，用戶無需依賴專用充電樁。卡羅拉雙擎E++純續(xù)航可達55公里，綜合續(xù)航近1000公里，1.3L/100km的超低綜合油耗。在沒有外接電源的情況下，油耗僅為4.3L/100km，真正讓用戶擺脫了充電和油耗的壓力。

在升級動力系統(tǒng)的基礎上，卡羅拉雙擎E++將品質(zhì)融入每一個細節(jié)。前臉的網(wǎng)狀格柵、側圍和大燈尾部的插電混動標志設計，都體現(xiàn)了新能源汽車的身份。加入天藍色配色和獨特的高級棕色內(nèi)飾，進一步滿足用戶的審美需求。車內(nèi)后排空間達到960mm，充分保障后排乘客的出行體驗。

成熟技術贏得國內(nèi)新能源市場

卡羅拉雙擎E++能夠為用戶帶來全新的新能源出行體驗，得益于豐田全球領先的混合動力技術。自1997年豐田推出第一款量產(chǎn)混合動力汽車普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來，以獨特的行星齒輪組為核心的THS（Toyota Hybrid System）E-CVT成為其標志性技術，搭配高效率阿特金森發(fā)動機，實現(xiàn)高效順暢功率輸出。

在技術儲備方面，豐田已經(jīng)形成了以“三電”為核心的電動汽車技術。優(yōu)秀的“電機+電控+電池”系統(tǒng)構成的“三電”，可與發(fā)動機、充電設備、燃料電池等不同部件組合，形成HEV、PHEV、EV、FCV，提供更豐富的產(chǎn)品布局為以后打下堅實的基礎。

此外，作為豐田的準四代混動車型，卡羅拉雙擎E++采用了先進的準四代PCU和更大容量的動力電池組，極大提升了EV性能。依托卡羅拉的品牌背書和卡羅拉雙擎技術的可靠性，卡羅拉雙擎E++在核心動力技術上實現(xiàn)了突破。

第一款EV 車型將于2020 年推出。

作為豐田在中國上市的首款新能源汽車，卡羅拉雙擎E++進一步豐富了卡羅拉家族產(chǎn)品線，使卡羅拉家族成為業(yè)內(nèi)唯一擁有自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、插電式混合動力四款車型的家族產(chǎn)品。

從2005年第二代普銳斯PRIUS的上市，到2015年卡羅拉雙擎的發(fā)布，再到今天卡羅拉雙擎E++的上市，一汽豐田一步步踐行著豐田的電動化戰(zhàn)略。基于卡羅拉雙擎E++，一汽豐田未來將進一步布局國內(nèi)新能源市場，2020年將推出首款EV車型，為用戶帶來更多高品質(zhì)新能源汽車。

去年，一汽豐田發(fā)布了“真至極”的品牌口號，推出了品質(zhì)升級、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、營銷升級四大新戰(zhàn)略。卡羅拉雙擎E++的成功上市，再次鞏固了新能源戰(zhàn)略。未來，一汽豐田將以“真”追求和提升“極致”品質(zhì)，譜寫綠色出行新篇章。

來源：揚子晚報