電動車注膠補胎后從里面淌出膠水是怎么回事?

1、輪胎上有較大的洞，需要修補后才可以，膠水只能修復小孔。像這種電動車真空胎國產的就有不錯的產品并且價格也不貴，你可以去店里詳細咨詢一下。只要刺破的地方不是同一個地方就可以補的。

2、車胎老化。電車真空胎時邊緣刷的膠水就是775膠水，這款膠水是專用補胎膠水，與輪廓間邊上漏補膠水是因為車胎老化，是以高分子樹脂和進口增強樹脂主體的單組份面板專用膠粘劑。

3、沒有事漏出來只要不漏氣就沒問題，輪胎補液是因為輪胎有孔才從孔眼滲出的，滲出來更好說明整個眼孔都填補了。

4、正常情況下是不會發生危險的，修電動車的時候灌下的膠水其實是一種補胎液。補胎液又叫自補液，機械物質（比如橡膠顆粒和纖維）加高分子材料膠水復配而成，是各種聚合物化學品的混合物。

5、輪胎不能再用了，黑色的液體是真空胎自補液。真空胎自補液有腐蝕性。可以把車一圈腐蝕掉。你可以更換新真空胎。打液體膠固然有它的缺陷存在，但是修理廠都會采用這種辦法。

打膠的車胎露膠怎么辦

使用補胎液補胎后有膠水從破口流出一點是正常的，不過隨著輪胎轉動后就不應該再有膠水流出，如果一直淌出就說明輪胎破口過大。

打液體膠是最快捷省事的辦法，只要對準輪胎的氣門芯將液體膠打進去，把受損的地方全部填補好就完事了，根本就不需要去拆卸輪胎的構造。要是采用打補丁的方式，就需要把輪轂都給拆下來。

不能用了，只能去換新的。輪胎受傷一般分三種情況，側壁被蹭掉了一塊或者被劃傷，側壁被擠壓了，扎胎。首先被蹭掉了一塊及被劃傷判斷還能不能用就看是否漏出里面的簾線，如果漏出了最好就別用了。

換個胎吧，平常開開也就算了，萬一上高速曝胎就太危險了。

現在天氣寒冷，灌膠的方法不太好。灌膠之后再漏氣的話里面全是膠，就不能再用其他方法補了，最好換條新的，不耽誤事。更換新胎之后，再出現漏氣，可以在里面加一條內胎，以后補內胎就可以了。

真空胎補完表面有一塊膠一樣的凸起

真空胎補過之后就廢了。只能暫時騎。當然膠在不在沒影響。

開車的時候撞到小石子或者高速過坑的時候撞斷了輪胎橡膠中間的加強筋（合成纖維細繩）。不大好修，恐怕要換胎。

首先檢查兩者接觸面有沒有灰塵等異物造成密封不嚴，如有的話清理一下就可以了；如果檢查結構輪胎邊緣不平整，是輪胎的質量問題，換合格的輪胎；如果檢查結構輪轂有變形，就更換新的輪轂。