馬自達3 參考價：停售

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昂克賽拉2.0馬3轎車是幾箱

1、昂克賽拉0馬3轎車是3廂車。三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。三廂車剛開始是為了安置汽車的發動機而生產的。

2、馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）昂克賽拉三廂：116kW(0L自然吸氣)發動機。最大扭矩不同 馬自達3昂克賽拉兩廂：最大扭矩(Nm/rpm)148/3500。馬自達3昂克賽拉三廂：最大扭矩(Nm/rpm)202/4000。

3、馬自達3昂克賽拉是4缸，其屬于一款緊湊型車，以馬自達3昂克賽拉2020款手動質美版為例，其搭載了5L自然吸氣發動機，最大馬力是117匹，最大功率是86千瓦，最大功率轉速是每分鐘6100轉，與其匹配的是6擋手動變速箱。

4、全新馬自達三昂克賽拉搭載5L和0L自然吸氣引擎最大功率分別為86kW(117PS)和116kW(158PS)前者匹配6MT和6AT兩款變速箱后者則為6AT變速箱。

5、馬3昂克賽拉兩廂車：從顏值到性能，從功能到創意，很難想象這僅僅是一臺在10萬到15萬之間的車輛，我想這一次，馬自達毫無爭議的成為人們眼球中的寵兒了。

昂克賽拉后排空間實測如何?昂克賽拉兩廂和三廂哪個好

1、昂克賽拉兩廂和三廂哪個好 這個問題只能見仁見智了，因為兩廂和三廂都有各自優點，更要看你的使用需求，比如三廂的昂克賽拉更適合家用，而兩廂動力感要比三廂好。據說兩廂和三廂的后排腿部空間是一樣的，區別在于后備箱容積。

2、昂克賽拉兩廂和三廂哪家好 這個問題只有仁者見仁，智者見智了，由于兩廂和三廂都是有分別優勢，更需看你的應用要求，例如三廂的昂克賽拉更適用于家庭用，而兩廂驅動力感要比三廂好。

3、發動機不同 馬自達3昂克賽拉兩廂：86kW(5L自然吸氣)發動機。馬自達3昂克賽拉三廂：116kW(0L自然吸氣)發動機。最大扭矩不同 馬自達3昂克賽拉兩廂：最大扭矩(Nm/rpm)148/3500。

馬自達3昂克賽拉兩廂怎么樣

不論是兩廂昂克賽拉，或是三廂昂克賽拉，尾端設計方案都十分緊密干凈利索，但是三廂昂克賽拉排汽管是內藏式設計方案，對比兩廂會不張揚一些。對于兩廂漂亮，或是三廂漂亮，審美觀因人有所不同的，正所謂青菜蘿卜各有所好。

馬自達3昂克賽拉的很時尚，非常優雅，整體還是不錯的。配合整車相對靈敏的操控性能，使得整車具有很強的可玩性，前排中央扶手箱的里面，預留了一個點煙器和兩個USB接口。

馬自達3昂克賽拉很不錯，這款車實用性強、油門的響應性高、方向盤準確性高。

馬自達·昂克塞拉怎么樣？非常好，性能優異，居家旅行必備，推薦！馬自達3 Axela Angkor Sela(英文名：Mazda3 Axela)是馬自達的A級家用車，于2013年6月底在日本發布。馬自達3 Axela是馬自達集團對馬自達3的全新詮釋。

大家說說昂克賽拉怎么樣?舒適度,質量,油耗保養等方面?

馬自達3昂克賽拉的很時尚，非常優雅，整體還是不錯的。配合整車相對靈敏的操控性能，使得整車具有很強的可玩性，前排中央扶手箱的里面，預留了一個點煙器和兩個USB接口。

昂克賽拉操控出色、設計時尚、性價比高。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，采用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的第三款車型，在2014年北京車展首發。

馬自達3昂克賽拉很不錯，這款車實用性強、油門的響應性高、方向盤準確性高。

馬自達昂克賽拉怎么樣？很好，性能優秀，居家旅行必備，推薦！Mazda3 Axela昂克賽拉 (英文名：Mazda3 Axela)是馬自達旗下一款A級家用轎車，Mazda3 Axela昂克賽拉已于2013年6月底在日本發布。

所以質量上面還是比較可靠，自然吸氣的發動機相對來說可以用的更久，畢竟沒有過多的壓榨馬力，而且更平順。