比亞迪S7 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1644條)

眾所周知，比亞迪汽車公司的前身是西安秦川汽車公司。被比亞迪收購后，這家公司正式開始了現(xiàn)代乘用車的研發(fā)。而且，從第一款充電電池到研發(fā)新能源汽車，公司只用了不到8年的時(shí)間。雖然公司已經(jīng)成為世界一流的汽車制造商，但還是有很多產(chǎn)品讓車主苦不堪言。下面小編要提到的S7可以說是最正經(jīng)的車了。

自從比亞迪S6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在市場上大獲成功后，該公司也緊隨其后推出了這款S7。與同級(jí)別的其他車型相比，除了車身尺寸外，它確實(shí)沒有太大的優(yōu)勢(shì)。好在車價(jià)不高，也有助于銷量。但有消費(fèi)者在使用一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)不斷有異響。例如，配備中央控制系統(tǒng)的控制設(shè)備在正常行駛過程中會(huì)突然失控停機(jī)。此外，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)比較尷尬的是無法換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不時(shí)漏油，車主抱怨頗多。等紅綠燈的時(shí)候，空蕩蕩的S7居然往前溜了，實(shí)在讓人難以接受。至于油耗，新車5萬公里油耗會(huì)增加到10.0L左右。小編個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的車型還不如考慮一下哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

別邊走邊買兩輛國產(chǎn)SUV！車主： 這是二手車市場都不敢碰的車！

第二只獵豹CS10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

說起獵豹汽車這個(gè)名字，想必大家都有所耳聞。作為擁有60多年軍工品質(zhì)技術(shù)的汽車制造商，獵豹在乘用車興起后迅速轉(zhuǎn)型，在此領(lǐng)域造車30余年。今天要說的CS10是獵豹在SUV市場崛起后主推的一款大型乘用車，但是從消費(fèi)者的反饋來看，感覺這款車甚至沒有比亞迪的起步價(jià)值高S7.

先說身體吧。作為一家生產(chǎn)軍用車型幾十年的車企，打造這款乘用車著實(shí)是下了一番功夫。從前臉來看，它不僅與卡宴略有相似，而且在表現(xiàn)力方面也比卡宴強(qiáng)。鷹眼燈、滑動(dòng)式后車頂、大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂都是市場上流行的設(shè)計(jì)。但是小編想說的是，既然模仿了，就學(xué)不會(huì)別人的配置。看看這車，百米外剎車無力還等不及你反應(yīng)過來，尤其是在高速行駛的時(shí)候，更是考驗(yàn)車主的運(yùn)氣。發(fā)動(dòng)機(jī)艙無緣無故漏水，各種機(jī)器噪音，更何況4S店連維修廠都找不到。

新車搭載1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配手動(dòng)和CVT無級(jí)變速器。官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里油耗約為7.7L，但小編身邊的車主了解到，該車實(shí)際油耗一度高達(dá)13.0L，尤其是堵車的時(shí)候市區(qū)堵車，基本上車主不是燒汽油，而是真金白銀。所以很多車主直接評(píng)價(jià)這輛車“不加油，或者在加油的路上”！