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別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）xt兩廂什么發動機

別克英朗XT是一輛天賦動感的五門轎跑車，這款英朗兩廂車搭載高性能歐式運動底盤及創新懸掛系統，匹配動力強悍的6T渦輪增壓發動機。別克英朗XT8T車型搭載3TEcotec雙噴射渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能變速箱。

是。英朗是別克汽車旗下的一款車型，0T車型是采用的缸內直噴方式。別克英朗XT是一輛天賦動感的五門轎跑車，這款英朗兩廂車搭載高性能歐式運動底盤及創新懸掛系統，已經過多年的更新換代。

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別克英朗XT(英文：Buick Excelle XT)是一輛天賦動感的五門轎跑車，這款英朗兩廂車搭載高性能歐式運動底盤及創新懸掛系統，匹配動力強悍的6T渦輪增壓發動機，帶來人車合一的全新駕馭感受。

別克英朗1.6T,和大眾系列2.0T對比

1、動力，英朗6T發動機是通用公司新產品，數據比思域（查成交價|參配|優惠政策）0L或速騰（查成交價|參配|優惠政策）4T的高出不少，試駕時推背感很強，高速時速上200Km絕對不在話下。

2、大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）與別克英朗對比區別 朗逸和別克GL6（查成交價|參配|優惠政策）不是一個級別的車型，朗逸是緊湊型轎車，別克GL6是緊湊型mpv車型。別克GL6的長寬高分別為4692mm、1794mm和1626mm，軸距為2796mm。別克GL6有五座版和六座版。

3、大眾朗逸使用的發動機都是大眾ea211系列產品。英朗的5升自然吸氣發動機最大功率83kw，最大扭矩141Nm。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。

別克英朗GT1.6T按SPORT后超增壓對發動機有沒有一定的影響?謝謝!_百度知...

毛病多，能修好，費用不算低，大部分修理廠都能修，配件也好找，大約買回來需花費2千元保養和維修。空間也不大，舒適性不錯，市區動力一般，高速動力還可以。不屬于省心省油的選擇。

刷過ecu后，車對汽油的品質要求會變得更高。如果使用低質的汽油，則會損害車輛。對溫度的要求更高。刷過ecu后發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻系統則會對發動機的壽命會有影響。4S店可以拒保。

增壓以后，發動機的額功率也增加了，與之相對應的發動機散熱也要增加，如果不能及時散熱，發動機便不能正常工作。還有發動機艙是否有足夠的空間安裝渦輪？改增壓，就要將進排氣管都要改。

英朗GT那臺1.6T的發動機怎么樣

相比同級別車型，英朗6T的定位和配置都高于平均水平。外觀英朗GT 6T車型的外觀與我們之前曝光的8L車型基本一致，但作為一款跑車，英朗6T還會在尾部增加擾流板和17英寸5輻運動輪轂。

別克gt6手動進取版使用4缸自然吸氣發動機，發動機最大馬力為121Ps，最大功率為89kw，最大扭矩為150nm。

升功率高達56kW/L，配合先進的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡。

實際駕駛證明，英朗6T在啟動Superboost功能的時候，提速確實很猛，0-100公里加速時間，要比高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）4T快1秒多些。但是經常啟動Superboost功能，對發動機損害很大，壽命會減少很多。

別克英朗1.6T的發動機與別克新君威（查成交價|參配|優惠政策）1.6T的發動機是不是一樣的啊?貌似...

它們倆用的6T發動機都是一樣的，都是通用的ECOTECT6L發動機加一個廢氣渦輪增壓器。其功率上的差異，可以歸咎于它的ECU設定以及渦輪的增壓值，當然，現在看來它們還是一樣的。

動力上，由于車重問題，英朗略好于君威。操控上也由于是兩廂車，轉向側傾好于三廂的君威。不過君威優勢也很明顯，三廂車大氣，后備箱寬大，后排空間比英朗大。

別克英朗的6T發動機相比應用在君威身上的時候進一步提高了輸出性能。它能在每分鐘2200到5600轉內輸出235Nm的峰值扭矩輸出。

英朗運動版6T由上海通用東岳動力生產，主要部件都已實現了國產化；渦輪增壓器由博格華納寧波工廠提供，型號是K03；ECU采用蘇州日立的E83型，取消了獨立的中冷裝置。