大家好，驗車老司機又和大家見面了。我是汽車檢測員Alan Dou，一名金箍棒、眼尖的汽車檢測員。今年5月1日，我居然踐行了我們人民的光榮傳統，連續幾天外出打工。但是，天氣實在是不配合。這幾天太陽直曬，地表很熱，室內還好，不能呆在外面！查車五分鐘，汗流浹背兩小時！嫩玉米可以烤成爆米花！

昨天在太陽底下玩了一個多小時，今天早上還沒恢復體力。我根本不想工作。別人在工作，我要睡覺！ “睡個屁！快起來查車！”老板喊，干得好，老板喊。客服小姐姐笑著指了指手機說，我的驗車任務已經下達了： 一輛BMW MINI（查成交價|參配|優惠政策）。我與客戶約好檢查我的全套檢測設備。沒問題的話，走吧！

與客戶會面后得知，客戶想給老婆買一輛微型車。大哥說他媳婦是他老婆幫的。這幾年，她在家照顧父母帶孩子，把家里收拾得井井有條，好讓客戶的大哥回去打拼。現在事業有成，想買輛漂亮的車送給兒媳婦。沒跟老婆商量，大哥自己選了一輛寶馬MINI！

聯系賣家時，賣家表示：美是一手貨，精品無話可說！里程少，車況好，價格低，性價比很高！與大多數購買者一樣，客戶擔心購買的汽車出過事故、被水浸過或被燒毀。畢竟司機是生活中不可或缺的人，也是最受喜愛的人，一切以安全為前提。于是聯系我們幫他查。好了，話不多說，讓我們來認識一下今天的主角。

型號：MINI CLUBMAN（查成交價|參配|優惠政策） 2013 1.6L COOPER Bond Street

生產日期： 2013 年11 月

表觀公里數：15018 公里

廠家指導價：34.5萬元

賣方報價為33,360,138,000元

考點： 北京

這是一款Clubman 車型，MINI 最長的車型。賣家拿回來后，做了一件精致的衣服，賣的很好。不過，我覺得這款車的設計者真的很奇怪。既不是單門也不是雙門。一扇半門的設計是怎樣的？如何進入這個開合角度？

量了一圈漆面，發現大部分外觀都是原車漆，只有前保險杠和右后尾門有噴漆，沒有鈑金修復，所以整車的顏值還是不錯的保存。

前擋風玻璃是原裝的，就是有個小坑，不仔細看真的很容易錯過。坑不大，但如果跑高速，風阻就很大。長期使用會導致地坑慢慢開裂，存在安全隱患，需要及時處理。賣家過來看看，大吃一驚。他氣呼呼地說，他收車的時候真的沒看到車。他要是看到了，少交三千多！的確，更換玻璃大約需要2000，更換前玻璃貼膜需要800。哎，給大哥存3000元吧。客戶大哥一聽，頓時樂了。

進入駕駛艙，實在受不了這圓潤可愛的設計。不知道為什么英國粗魯的人喜歡這輛車。如果我沒記錯的話，這一代的CLUBMAN應該是第一款配備電動座椅和電子手剎的MINI。環顧四周，方向盤和座椅表面幾乎沒有磨損，車內也沒有明顯的皺紋和破損痕跡；基本滿足15000公里的使用水平。

因為左邊停著車，縫隙很小，所以左前門開的角度很小。我是一個160斤的胖子，很難拍到這張照片。我讓客戶大哥幫我扶住車門，免得刮到左邊的車，然后把座位調到后面，然后我慢慢擠進去。空翻難度系數720。這張照片是拍的據我所知，轉向柱沒有生銹并且處于出廠狀態。

氣門座螺絲無拆卸痕跡，底部無水漬、銹跡；線束布局整齊規范，線束生產日期與原車出廠日期一致；安全帶扣沒有水印或銹斑。綜上所述，排除了車輛被水浸泡的嫌疑。

我檢查了門，沒有拆開，也沒有損壞，但總覺得哪里不對，又說不出來。當我習慣性地拿著手電筒的時候，我就知道為什么不對了。門上的儲物箱沒有飾板。設計師當時在想什么，忘了在門飾上開一個儲物格？

擠進后排，后排不磨；細看。后排兩側各有放置杯子的空間。設計師設計它是為了彌補前門的儲物空間？

這里缺少一個扶手箱。看來設計師在設計之初并沒有考慮到這款車長途行駛的可能性。中間的扶手可以幫助您緩解長途旅行中的手部疲勞。 30萬多的車不裝這個有點說不過去了。好像只能在某寶上找到一個，500元左右。

說到后備箱，可以設計一個對開門，就像家里的冰箱一樣。打開角度大，便于堆放物品。檢查備胎槽，沒有焊接，沒有變形，打膠的地方還是車的原狀。

接下來，檢查發動機艙。打開蓋子，映入眼簾的是一臺1.6L自吸發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率88千瓦。雖然馬力不大，但日常家用足夠了。

前蓋螺絲、水箱框、大燈固定螺絲、發動機底腳螺絲均無拆卸痕跡。

氣門室蓋墊漏油情況目前并不嚴重，后期需要及時觀察，防止出現嚴重漏油，發動機性能下降。

機油有點臟，可能是車跑的少，所以不經常換機油。電池沒電了，需要更換；防凍液失效，需要更換；剎車油沒問題，沒必要換。種種跡象表明，有時車壞了，不是壞了，而是壞了，所以要多跑，多保養，避免安全隱患。

OBD測試無故障，功能正常，電控系統工作狀態良好。

測試地點離我們總部不遠，所以我們把車開到機架上測試底盤。這么一輛淡藍色的車，把樓上的客服小姐姐給吸引住了。看來這款車真的讓女性朋友無法抗拒。

底盤無底托，四避震器無漏油現象，前后橋固定螺絲無拆卸痕跡，保險杠螺絲無拆卸痕跡。

輪胎全部為原廠胎，即兩個前輪進行了修補；剎車片和剎車盤正常。底盤整體狀況還是很不錯的。

接下來就是路考了。我們規定路考期間不允許拍照。先簡單說一下路考的感受吧。發動機聲音大，可能是太久沒換機油了。發動機變速箱匹配良好，換檔準確，底盤調教難度大。準確的轉向和良好的操控。整體路試感覺不錯。

路考結束，今天的測試全部結束！總的來說，這輛車的車況很好，這在現在的二手車市場是非常難得的。只是后期安裝的費用有點貴。讓我們計算帳單。前擋風玻璃蓋3000，換油800，冷卻液800，電池1000，將近6000。

把車況匯報給客戶大哥，他坦誠地去找賣家談價格。一番氣話之后，他終于以13.5萬元成交。這個價格符合市場行情。這款MINI之前新車指導價34.5萬，落地30萬左右。現在僅1.5萬公里就貶值了近20萬，車況良好。這樣看來，客戶大哥買這輛車還是挺劃算的。走的時候客戶大哥說他回去后馬上收拾問題。只有把東西都收拾干凈了，他才放心交給妻子。這車看起來很可愛，我媳婦也會喜歡的。其實我覺得車好不好是其次的。最重要的是兩個人互相關心，互相尊重才是最幸福的生活。祝大哥大嫂家庭幸福！

最后，我想回答一個問題，哪些網友經常給我們留言。為什么總說維護費用那么高？我換東西的時候你要花多少錢？關于這個問題，我想在這里澄清一下，我們通常報的是4S商鋪的價格。畢竟買車是一件樂事。新買的車一定要保證質量，不管是配件還是做工。我們寧愿車友多帶點錢來保養車，也不愿意不買，還不如不買！你覺得有意義嗎？

編輯:舒濤

審計:大力

12萬買輛MINI去接孩子。網友:我老婆最喜歡了。

杰小姐買了一輛二手車。這個6萬的MINI怎么樣？網友:欺負杰小姐不懂開車。