大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是增加動力的不二之選。或者很多（看著你，噴射甲蟲）。撇開現(xiàn)已消亡的大眾品牌標(biāo)志性經(jīng)典汽車的轉(zhuǎn)世，OG 甲殼蟲可以被描述為“哮喘病”，無需再三思。大多數(shù)新車的功率都在100 馬力以下。這就是重點(diǎn)，因?yàn)榇蟊娖囌诹畠r地（為人們）制造汽車。

Milivie 改造的這款甲殼蟲絕對不會。售價為598,272 美元。它還將使用保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 變速箱，顯然配備了阿爾法羅密歐Guilia 車輪。這輛22 輛限量版汽車是德國人喬納森恩格勒(Jonathan Engler) 的心血結(jié)晶。這輛車將被恰當(dāng)?shù)胤Q為Milivie 1，而且物有所值。

銅釘。在引擎蓋下（或者更確切地說，行李箱蓋）將是一個“精密制造”的2.28 升四缸發(fā)動機(jī)，帶有鎂/鋁短沖程缸體。也會被所有電子碳化點(diǎn)燃。沒有提到功率輸出。正如Milivie 所說，每臺發(fā)動機(jī)“都經(jīng)過調(diào)整以提供最佳性能，因?yàn)樗姓咚谖恢玫沫h(huán)境特征。”為了安全起見，我們就稱它為100 多馬力吧。

變速箱將來自保時捷911 Carrera，通過安裝在可預(yù)測的復(fù)古方向盤上的撥片進(jìn)行新的終傳動和換檔。順便說一句，這些也是根據(jù)客戶的確切規(guī)格和他們的手的形狀定制的。

原來的甲殼蟲底盤仍然存在，現(xiàn)在完全恢復(fù)了新的彈簧和阻尼器。這些彈簧和阻尼器緊挨著新的更大的制動器。這些是Milive 自己的一體式卡鉗（前6 罐，后4 罐）。 Milivie 說車輪是他自己設(shè)計的19 英寸，但這些絕對不在Guilia 的劇本之內(nèi)。

設(shè)計本身非常類似于帶有一些現(xiàn)代風(fēng)格的經(jīng)典大眾甲殼蟲。其中包括Milivie 品牌的前分離器和后保時捷鴨尾，以及新的前燈、門把手和后視鏡。內(nèi)部將是兩個12.3 英寸的屏幕，以及完全重做的內(nèi)飾。將有四個加熱的碳纖維桶形座椅，可以安裝到幾乎任何你想要的東西上。顯然，門卡的靈感也來自911，具有“熟悉”的接觸點(diǎn)和控件。

如果保時捷的律師對所有這些911 東西無話可說，Milivie 表示Milivie 1 的交付將于2023 年7 月開始，所有22 輛車將在2025 年5 月之前交付。