大家好，豪車報道。我是被你改名的邱老師。最近發現一個問題。《豪華車報道》已播出近700集。從三年前的第一期到最新一期，我一直在網上翻滾，很多都解讀了當月的行情~

那么問題來了。基本上，我們每天刷評論的時候，看到的都是幾年前一些網友抓拍的視頻。畢竟幾年前，也就是幾天前，平行進口車的行情已經不一樣了。以今年年初的節目為例。 2月和3月是整個平行進口車市場最為低迷的月份。

有流行病，每個人都被鎖在家里。如果你想買車，你就不能離開家。那里沒有政策。那個時候，你還沒有享受到取消二手車限行和延長國六政策的好處。所有水貨商的頭上都蒙上了一層烏云。 7月1日之前消化全部庫存壓力很大。

所以當時的市場價格也是層出不窮。比如82.5萬的新寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）就是那個時代的產物。當時我們有一個節目，講的是為什么寶馬X7摔得這么厲害。幾個月后X7的狀態如何？

一路飆升，95萬以下的配置寥寥無幾，下面還有網友罵。 83萬的寶馬X7在哪？不要相信互聯網上的任何報價！我什至不敢相信你的豪車報告。

我們的運營小編只能弱弱的回復下面的：小哥，你看看發布時間，然后網友們趕緊留言說抱歉沒注意。這其實讓我們很尷尬，所以在這個節目之后，我們會在播出行情的時候加入提示字幕，比如這是某年某月某日的具體行情，時效性強，僅供參考。

說到這里，肯定有朋友會問為什么：X7漲了這么多？其實背后的邏輯很簡單，因為在平行進口車市場上，全新的X7一直賣不到GLS。

第一批抵港后，消化速度極慢，從90萬多，消化到80萬多。然后很多人看到這車虧本了，就沒人進口了。

平行進口車的閘門近期即將關閉，不會再補貨。現在香港有兩三百輛，庫存吃緊，價格自然會上漲。

畢竟平行進口版的寶馬X7相比標準版還是有很大優勢的。低配版差價10萬以上，頂配有時能少20萬元。所以一直在賣，95萬以下的存量車基本絕跡。

當然，與中東版魯迅霸氣旅行車相比，寶馬的漲幅是九牛一毛。平行進口的大門即將關閉，庫存越來越少。請購買并珍惜。

好了，今天和大家的聊天就到這里了。我是秋小姐，我的名字是你改的。下次見~