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東風小康K17（查成交價|參配|優惠政策）發動機傳感器有什么作用

1、你好！這個在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。

2、其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。

3、空氣流量傳感器，作用是測量進入發動機的空氣流量、安裝在空氣旁通道上。進氣壓力傳感器是以檢測進氣歧管的負壓變化來感知發動機的進氣量大小的、安裝在進氣歧管上。

4、背景知識：進氣溫度（IAT）傳感器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電控單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。

5、傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。

6、節氣門位置傳感器 作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態 相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。

東風小康k17三個缸能不能著火

1、一 電控系統故障，如傳感器信號缺失或信號失準，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

2、你好！汽車發動機多缸失火的原因有很多，比如點火線圈工作不良，噴油嘴工作不良等情況都有可能；建議到專業的維修店再檢查一下。

3、東風小康k17發動機打不著火建議檢查一下車子的啟動機是否能夠正常工作，還有車子行車電腦故障也可能導致此現象。

4、汽車打不著火，先檢查有沒有電，有電就檢查啟動機工不工作，工作，就檢查點火和噴油，然后再看缸壓。

5、火花塞不打火的主要原因是火花塞炭連或損壞、低壓電路故障、高壓電路故障、高低壓電路綜合故障。

東風小康K17有凸輪軸傳感器么。?還是分電器?

曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。

東風小康K17發動機凸輪軸電磁閥在凸輪軸上的凸輪相位傳感器前，必須對信號輪采集信號。因此，凸輪軸相位傳感器一般安裝在凸輪軸蓋前部的進氣和排氣凸輪軸位置的前面。

分電器的凸輪軸及凸角磨損過甚松曠，凸角每邊磨損差超過0.05mm，這樣，當發動機高速運轉時，凸輪產生擺頭晃動，使觸點既不能良好閉合，又不能及時張開，因而也會造成斷火故障。

發動機的傳感器主要是給電腦提供發動機運轉的各種信號，利用這些型號發動機來操作控制器。

東風小康K17在路上正走著熄火后再也打不著是怎么回事?故障燈沒亮

1、行車途中突然熄火，有的是油、電路引起的，也有的是機械故障所致。若是屬油、電路毛病，可采取：①按喇叭、開大燈，查看電系；②拉阻風門是否好轉，查看油道是否堵塞等方法來診斷，并予以排除。

2、最常見的情況是電池沒電了，這種情況是突然發生的，甚至有很多車主在開車路上遇到這種情況，導致車子拋錨。

3、油泵燒了。此時開關電門，聽不到油泵短暫的嗡嗡聲。踩水導致電路或關鍵傳感器打濕、短路，比如曲軸傳感器等。此時儀表上有警告燈紅燈，如發動機故障燈亮。發動機缺機油、缺水高溫、有焦味，導致卡死。此時打馬達無效。

4、你好，檢查油箱，油路，換個汽油濾芯，在換換機油，別加劣質汽油。

5、先檢車有無有油。供不供油。有無電。供不供電。有油有電看嘴子。火花塞。

6、你說的這種現象最好進行系統的檢查，個人認為先從供油系統看一下，有可能是燃油供油不足造成的，比如說汽油泵突然工作不良。

東風小康K17有電池正極直通行車電腦嗎?電腦檢測結果是轉速感應信號問題...

1、汽車電瓶正負極接反后果是無法預料的。原因是：有電腦板控制系統的汽車，其電腦板始終保持通電狀態，一旦電源接反，首先燒毀的就是這類電路，還會累及傳感器等。

2、這個比較直觀，以前我們修車比較容易發現；第二種是間接原因，不好發現，也是電噴車帶來的新問題。

3、影響噴油和點火的只有轉速信號和凸輪軸信號，如果這二個信號正常，還得懷疑電腦板。

我的東風小康K17怠速一老高怎么辦,換了怠速電機還不行,傳感器也換了不...

處理方法；如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。

如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。

怠速高可能原因是：怠速步進電機需要復位；節氣門需要自學習。

解決方法如下：在車輛清洗完進氣門后翻板還是按照原來的形成運動就是相當于沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。

轉速不穩定吧.你可以這樣檢查.節氣門和噴油嘴臟.檢查高壓冒和高壓線以及火花塞。