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我建議*姐到外面去保養

1、更重要的是腰帶越來越寬了，汽修讓人感覺憔悴。前幾天，群里一個*姐跟我說，她的奔馳c200去4S店維修了。沒想到花了六千多元。錢友氏倒是不在意，我聽了就心疼。

2、就算你有一輛價值30萬以上的車，保養一次也要賺6000多塊錢。我開玩笑說，開貨車的人因為害怕被嘲笑而付得少。笑話是白癡，但是除非你明白哪些項目該做，哪些項目不該做，否則你就可以避免賺很多冤枉錢，少花幾次錢是不夠的賣一個LV手袋。

3.我建議*姐到外面保養，但是*姐怕自己在外面保養，根本享受不到保養的樂趣。我們都知道4s店的保養車價格是很貴的，因為4s店的銷售人員在等他們的時候都是害羞的，解釋完保養項目，給他一個微笑，然后按照里面的項目保養手冊。

4、即使保養手冊中的項目是銷售商制定的項目，也能充分保證客車的保養需要。 4S店出于業績增長的目的，通常會推薦一些不必要的保養項目來增加保養。服務費，說說去4S店保養前不能做哪些項目。

5、夏天4S店管理人員確實可以告訴你，你做空調拆，但是檢查我們自己的空調冷凝器和空調風管是否超過國家保溫標準要求很高。畢竟保養教程里的項目都是廠家制定的項目。即便工程車的保養是必須要保證的，4S店也經常會出于性能的考慮，推薦一些不必要的保養項目，以降低保養服務費。

6、下面我們就來看看，去4s店保養有哪些不能做的項目。夏天4s店的技術人員確實會為你講解如何清洗空調，但是要求很高，需要再次測試我們自己的空調濾網和空調照明通路是否達到國家標準為了清潔。

7.大家都沒有意識到嚴重性。其實這么高大上的內部結構，沒必要擦。在正常情況下，渦輪發動機至少在六年后才需要擦拭。它本質上是強大的。大姐一個人修理。他化解了你不能承受的劣勢，我可以度過。不代表人人都能做，我做的更快更好。

8、比如你去4S店要一個全鋁機箱，你得出一個結論，他們會說拆掉換一個新的。一些有實力的維修店會說我可以給你補縫。修復它需要一點勇氣。

9、經銷商有詳細的檢查保養記錄，剛才說的是經銷商要看名字和資質證書。自然就不一樣了。什么，我的貨車已經保養過了。你做過什么項目？賺進口車的時候，真的去4S店列過你的戰績。

2年6萬公里，3年10萬公里，新車型過了質保期，保養就是去維修店，總是去經銷商。本欄目采訪了25位過了有效期的車友，只有20%的車友選擇回店維修。大多數司機認為經銷商停車費高但有控制技術，普通店有價格優惠但忽視優質服務。業內人士表示，去哪里維修首先要看車況。如需維修，請到經銷店或專業的大型維修店。小修需要到綜合店解決。車開了3年或6萬公里，各種油液保質期已過，部分零件生銹，需要全面保養。東西很多，錢也很多。讓我一一列舉。應該做哪些項目。

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