近年來，隨著新能源市場的興起，不少造車新勢力也開始借勢發(fā)力，比如蔚來汽車、小鵬汽車等，目前在國內非常火爆。市場。然而，在這個市場中，我們必須提到以賈躍亭為首的法拉第未來（FF）。

賈躍亭已經背負著下周回國的名聲。他最近動作頻繁。與恒大分手后，FF的洛杉磯總部必須出售，以籌集資金維持公司運營。隨后在3 月25 日，九城與FF 共同成立了一家合資企業(yè)，在中國生產、銷售和運營電動汽車。 FF各持有合資公司50%的股份。

根據合資公司協議，九城將分三期向合資公司注資6億美元。 FF將向合資公司提供相關產權和資源，包括在中國作為生產基地的土地使用權，并授予合資公司V9中國其他指定車型的獨家生產、營銷和銷售權。

值得注意的是，FF此前推出的FF 91并未正式上市。這一次，國產的V9到底是一款什么樣的車，受到了眾多消費者的關注。 4月4日，賈躍亭在微博上官宣了全新車型V9的預告圖。此照片為GIF 格式，只有V9 格式的粗略輪廓。不少網友看到后表示，賈躍亭不再是造車PPT，而是GIF圖；天天發(fā)圖不是量產。

當然，網友們的調侃都是笑話，賈躍亭對這款車還是充滿期待的。據介紹，賈躍亭表示，V9的設計理念是集設計、人工智能、人車無縫互聯于一體的豪華移動智能空間。

從諜照來看，新車的信息不多，整輛V9看起來就像一輛概念車。整體線條堪比傳統轎車，SUV和MPV不同，類似于在車上戴了個帽子。前后大燈和尾燈造型相當搶眼，很有未來感。

雖然外觀與此前曝光的FF 91（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有很大不同，但新車在動力系統和續(xù)航方面同樣值得期待。

其實V9是FF 91針對中國消費市場的技術和設計理念。從FF的91三電系統來看，FF 91配備了130kwh的電池組，可以在39年內從100公里加速到200公里。秒，這比某些特斯拉車型快得多。此外，在續(xù)航里程方面，FF也達到了700公里，頗具吸引力。

據介紹，九城與FF合資公司計劃在2020年內實現預量產車的線下和預售，未來預計年產30萬輛。

寫在最后

賈

悅婷的微博信息能夠吸引到不少消費者的關注，可見FF在國內的關注度還是不錯的。但因為FF的加入，賈躍亭現在靠賣房賣地來支撐生意的運營，這讓消費者擔心他們會不會再次食言。 2020年V量產下線的概率是多少？

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