當(dāng)你問我們2萬元預(yù)算選A型還是B型時(shí)，恐怕每個(gè)人心里都有答案。這不，前不久有個(gè)兄弟提到15萬預(yù)算內(nèi)應(yīng)該選誰選吉利星瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），然后夸贊星瑞自己，很少提速騰。當(dāng)然，很多兄弟真的不知道這兩款車該如何選擇。畢竟這兩款車的質(zhì)量都很高，所以今天我們就來一場兩車PK來解決這個(gè)問題。

按照15萬元的裸車預(yù)算，星瑞的指導(dǎo)價(jià)為11.37萬元至14.57萬元，全系車型均可以覆蓋，而速騰的指導(dǎo)價(jià)為12.79萬元至17.29萬元。如果不考慮終端優(yōu)惠，就只能考慮1.2T速騰了，1.4T和1.5T速騰售價(jià)都在15萬元以上。但必須要注意的是，速騰的終端優(yōu)惠力度要大于星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。因此，為了公平起見，本著不超支的原則，我們此次納入對比的車型分別是指導(dǎo)價(jià)15.89萬元的速騰2023 280TSI DSG超級版和星銳2023 2.0TD尊貴版，售價(jià)為15.89萬元。指導(dǎo)價(jià)13.97萬元。外觀開始今天的比較。

先說速騰吧。大眾的家族式設(shè)計(jì)相信沒有幾個(gè)人會陌生，但是和我們平時(shí)看到的大眾轎車的前臉略有不同。最明顯的區(qū)別在于，中網(wǎng)的內(nèi)飾條從之前的整體式變成了現(xiàn)在的斷續(xù)式。搭配筆直的輪廓線條，顯得更加精致規(guī)整。至于其他的，我覺得還是一樣。燈組造型比較普通，遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，也屬于同價(jià)位的普通配置級別。

再來說說星銳。其實(shí)它的大燈造型比較常規(guī)，同樣配備了LED光源。不過日間行車燈的造型采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果更加獨(dú)特。同時(shí)，在兩款車的自動大燈和大燈延時(shí)關(guān)閉功能的基礎(chǔ)上，星銳對遠(yuǎn)近光燈的適應(yīng)性更強(qiáng)，實(shí)用性也會更高。至于車頭的其他部分，在我的印象中，星銳比速騰更“有戲”，這不僅僅體現(xiàn)在上述的日間行車燈上，更重要的是兩車的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)同樣推出了相應(yīng)的亮色處理，給人以強(qiáng)烈的時(shí)尚感。

側(cè)面來說，這兩輛車其實(shí)也沒什么可怪的。都是常見的腰線設(shè)計(jì)，營造出一種俯沖的感覺，鍍鉻的窗臺增加了整車的精致感。但星銳更“大膽”，鍍鉻面積更大，辨識度更強(qiáng)。此外，它的輪胎尺寸領(lǐng)先一步。配備225mm寬18寸的輪胎，速騰只有205mm寬17寸的輪胎，相比之下略顯小氣。

尺寸方面，星瑞的長寬高分別為4785mm、1869mm、1469mm，軸距為2800mm；速騰的長寬高分別為4791mm、1801mm、1465mm，軸距為2731mm。相比之下，后一款車的寬度和軸距明顯短了很多，車高相同，但只落后了4mm，車長比星銳多了6mm。當(dāng)然，總的來說，兩臺車是大是小不好說，都達(dá)到了A+車的水準(zhǔn)。

車尾部分，兩車配合默契，采用橫貫左右兩側(cè)的鍍鉻飾條，增加了該車的辨識度。但是星銳飾條用于連接兩側(cè)的尾燈，速騰飾條用于連接兩側(cè)的排氣裝飾。至于誰更好看，我覺得差不多。不過話說回來，星銳的橢圓形散熱孔會給人更好的印象。當(dāng)然，長相因人而異。我認(rèn)為長得好看的人可能會被認(rèn)為特別丑。這也是正常的。你可以自己嘗嘗。

進(jìn)入車內(nèi)后，速騰給我的第一印象就是同價(jià)位的合資車中，絕大部分都遠(yuǎn)超它。無論是真皮包裹的座椅，還是配色設(shè)計(jì)和仿木紋裝飾的中控，視覺效果都值得肯定。而且，速騰還配備了一塊12英寸的觸控液晶屏，提升了內(nèi)飾的科技?xì)庀ⅰＭ瑫r(shí)，主流的衛(wèi)星導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等功能也沒有缺席。遺憾的是這塊屏幕內(nèi)置的功能比較單一，界面設(shè)計(jì)也比較簡單，與同價(jià)位主流車的表現(xiàn)相去甚遠(yuǎn)。最重要的是沒有OTA，要保證汽車的持續(xù)升級，必須單獨(dú)安裝全液晶儀表。

再看星銳的內(nèi)飾，也能給人一種高級的感覺，但又不同于速騰赤裸裸的“炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”高端。通過藍(lán)灰色的配色、精湛的拼接工藝、種類繁多的柔軟材質(zhì)，不經(jīng)意間傳遞出奢華大氣又不失溫馨感。雖然它的變速桿在形狀上仍然是傳統(tǒng)的，但它是電子換檔的，帶有方向盤換檔撥片。相比只有機(jī)械變速桿的速騰，顯然能營造出更好的駕駛體驗(yàn)。車機(jī)方面，速騰雖然現(xiàn)在進(jìn)步很大，但還是比不上星瑞，不僅是中控界面設(shè)計(jì)的美觀度，功能的豐富程度也是如此。當(dāng)然，星銳也有不足之處，比如在車內(nèi)的流暢度，而且只支持華為HiCAR，不支持CarPlay。

空間方面，速騰和星銳比普通A級車要大，所以實(shí)際乘坐和儲物空間都中規(guī)中矩。兩車之間，根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)來看，速騰的后排腿部空間和前排頭部空間略領(lǐng)先于星銳，而星銳的后排頭部空間和后排三座空間更勝一籌。更好，尤其是后地板更小，車身更寬。車頭方面，星銳還增加了駕駛員腰部調(diào)節(jié)、前排電動調(diào)節(jié)、加熱功能，舒適性更好。

在儲物方面，兩款車其實(shí)都能滿足日常使用。除了常規(guī)的儲物設(shè)計(jì)外，它們還有后排扶手杯架和放置手機(jī)的專用儲物槽。但今天對比的兩款機(jī)型都沒有高端手機(jī)才有的無線充電功能。另外兩款車的后排座椅都可以放倒，兩側(cè)的突起并不明顯。而且速騰還有尾門感應(yīng)功能，更加方便。

一些配置在這里和那里都提到了，讓我們整體來看一下。其實(shí)從上面可以發(fā)現(xiàn)，星銳的配置更勝一籌。除了以上，它還有并線輔助、車道居中、自動泊車、360全景影像、遠(yuǎn)程啟動、10 BOSS音響、車內(nèi)香薰裝置，以及更豐富的外后視鏡功能。這個(gè)速騰沒有。當(dāng)然，速騰的配置在合資陣營里其實(shí)也算是不錯(cuò)的了。比如L2級智能駕駛輔助，更多人性化的細(xì)節(jié)和功能一應(yīng)俱全，還有一些星銳沒有的功能，比如自動防眩目后視鏡、車載空氣凈化器、制動能量回收、更多充電接口，因此它的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。

說到差距，兩款車最大的區(qū)別其實(shí)就是動力水平。畢竟速騰只是1.4T發(fā)動機(jī)，匹配的是7速干式雙離合變速箱，而星瑞搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。 0-100km/h加速僅需7.9秒，而速騰則為9.2秒。當(dāng)然，更強(qiáng)的性能必然需要更高的油耗。星銳NEDC的綜合油耗為6.7L/100km，而更接近速騰真實(shí)車況的WLTC僅為5.96L/100km。當(dāng)然，在同排量車型中，兩車的燃油經(jīng)濟(jì)性都不差。

總結(jié):拋開因人而異的外觀，顯然，星銳的整體表現(xiàn)要好得多。雖然在某些方面不如速騰，比如經(jīng)濟(jì)性，但我覺得相比7秒加速，星銳多出來的油耗完全值得。同時(shí)擁有更豐富的配置，10 BOSS音響、帶“上帝視界”的透明機(jī)箱等高價(jià)值功能。而且它的內(nèi)飾質(zhì)感也很突出，顏值在線，空還不錯(cuò)。如果真的有15萬的預(yù)算，只有2.0T的發(fā)動機(jī)，我覺得足夠我們優(yōu)先考慮了。