說起國產SUV，人們首先想到的就是長城旗下的哈弗品牌，尤其是連續多年SUV市場銷量冠軍的哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），讓大眾旗下的途觀找不到屬于自己的品牌。方式。大眾沒有辦法簡單加長車身，做成中型SUV，只能在緊湊型SUV市場與哈弗競爭。

除了長城汽車，銷量不錯的國產SUV品牌還有長安和奇瑞。長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）和奇瑞瑞虎8（查成交價|參配|優惠政策）銷量都不錯。在SUV細分市場銷量不大的早些年，除了這些企業之外，還有一些企業推出了非常優秀的SUV車型，江淮汽車就是其中之一。

江淮早年做的是商用車。 2006年，江淮借鑒現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）技術，推出首款SUV車型——江淮瑞鷹（查成交價|參配|優惠政策）。該車采用2.0L排量4GA3發動機和2.4L排量4GA1發動機，廠家指導價分別為10.98萬元和12.98萬元。發動機質量可靠，非常省油。 2.4L排量的四驅車型在當時非常了不起，只有少數高端合資車配備了四驅。車長雖然只有4.5米，但車寬卻達到了1.875米，這讓整車從正面看起來非常大氣。

江淮瑞鷹江淮瑞鷹

與長城的賽義夫相比，雖然車身更短，但寬度優勢明顯。賽義夫的身寬只有1.78米，窄了將近10厘米。瑞鷹定位為城市SUV，獨立懸架，非承載式車身，舒適度接近轎車，而長城Cypher依然是承載式車身，老款491QE發動機，油耗高.

長城賽福長城賽福

內飾相對簡單，但功能齊全，標配天窗和自動空調。電動后視鏡仍然加熱，后部有雷達供新手駕駛，后窗上有雨刷器。這個配置在當時是非常豐富的，遠超市面上的其他車型。

江淮瑞鷹在當時的SUV市場競爭優勢明顯，取得了比較不錯的成績。 2008年，瑞影銷量突破10000輛。后來又推出了1.9T柴油版，實際百公里油耗不到7升。要知道這是一輛1.7噸的SUV。油耗表現可以說是非常不錯的，時至今日依然可以超越大部分SUV車型。

那時候哈弗還沒有出來，江淮銳影性價比很高。只有它的兄弟華泰圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）可以與之競爭，但后者要貴得多。遺憾的是，瑞影在改革后期未能把握住消費者的需求，缺乏品控，最終導致銷量每況愈下。

2013年，江淮瑞影全面停產，銷量約30萬輛。江淮銳風s5換銳影。現在回過頭來看，失敗的主要原因是乘用車缺乏經驗和質量把控。不知道消費者喜歡什么，瑞風S3（查成交價|參配|優惠政策）和S2都是后期做出來的，最終因為質量原因被市場淘汰。如果當初在品質上下功夫，硬著頭皮做SUV市場，可能沒有長城今天的一切，也不可能一直用商用車的標準做乘用車。

江淮自從做乘用車之后，一路坎坷。賺的是錢，不是名利。基本沒什么可帶的。有時候不妨先停下來，有一些積累，再開始，這樣才能磨刀不誤砍柴。現在大眾和江淮的合資企業投產了，希望江淮能吸取教訓。