去年底，自稱“BBBA”的寶沃再次宣告破產。為什么又說了一遍？因為寶沃品牌早在1961年就破產了。至此，德系品牌在國內市場少了一個大將。

今天在瀏覽資料的時候無意中發現寶沃的庫存車很便宜。比如緊湊型SUV寶沃BX5（查成交價|參配|優惠政策） ——的指導價是12.98萬，起步價是6萬。這些車能買到嗎？

寶沃BX5于2017年推出，品牌倒閉前的最后一個版本是2020年，而且在整個產品生命周期中都沒有更換或更新。寶沃BX5定位緊湊型SUV，車長4490mm，軸距2685mm。整體尺寸接近大眾。

外觀方面，寶沃BX5的整體設計屬于2017年新潮，大尺寸的中網和菱形LOGO很有豪車的感覺。即使在2023 年的今天，造型也相對經久不衰。

在車尾部分，寶沃BX5選擇了品牌的英文字母作為車標，讓很多不懂車的朋友誤以為是保時捷。

內飾方面，寶沃BX5中規中矩，有點像大眾的風格。配置方面，寶沃BX5標配一鍵啟動、中控面板、多功能方向盤、倒車雷達、倒車攝像頭甚至CarPlay，日常使用足夠了。

總的來說，寶沃BX5顏值高，配置豐富，2017年12月銷量高達3710輛。

寶沃BX5有1.8T（25T尾翼）和1.4T（20T尾翼）兩種車型。 1.8T還提供四驅系統。產品端，寶沃BX5僅提供1.4T車型可供選擇。寶沃BX5搭載的1.4T發動機最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm，匹配愛信6速手自一體變速箱。據了解，寶沃的1.4T發動機來自反向大眾EA211發動機，因此兩款發動機動力參數相同，結構相似。值得一提的是，1.4T的寶沃BX5還需要加注95號汽油。

底盤方面，寶沃BX5搭載了前麥弗遜后多連桿懸架，堪稱當年扭力梁式后懸架中的一股清流。寶沃的發動機不僅針對大眾，底盤也是。 BX5 的底盤參考了老款大眾Tiguan（查成交價|參配|優惠政策）。

逆向開發并非寶沃獨有，不少車企都有過類似經歷。比如豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）的底盤，已經被很多車企逆向開發，包括新能源車企。

寶沃BX5當年沒人買，很大程度上是因為油耗高。一臺1.4T的寶沃BX5，市區實測平均油耗超過10L/100km，而且需要加95號汽油，用車成本非常高。此外，車身電氣元件也存在不同程度的小故障。簡而言之，它不是一輛無憂車。

除了車子本身存在很多小問題，目前車商手中的寶沃BX5基本上是2020年生產的車型，到現在已經停產快三年了。汽車長期停放，會出現電池老化、電子元器件損壞等問題，極大地影響車輛的使用壽命。而且寶沃在國內沒有4S店，去哪里修車也是個大問題。個人認為，即使是50折的寶沃BX5，也不建議購買。看來撿便宜是個大麻煩。

當然，也有不少朋友覺得花6萬多買一臺1.4T的全新SUV也不錯。畢竟，購買一輛相似尺寸和年份的二手車的成本是一樣的。那么你覺得屏幕怎么樣？歡迎在評論區和我們一起討論。戴蒙/文