事實上，科尼賽克早在2012年就正式進入中國市場，但在去年年初，由于種種原因，科尼賽克中國區(qū)總代理宣布關(guān)閉中國大陸銷售渠道。一年后，科尼賽克宣布重返中國市場，與中冶超級汽車成立科尼賽克中國。北京首家門店于2018年4月28日正式開業(yè)。

與法拉利、蘭博基尼等超跑品牌只有有錢人辛辛苦苦才能擁有不同，科尼賽克幾乎所有產(chǎn)品的價格都以千萬來計算。因此，一般來說，科尼賽克的車主都位于富人金字塔的頂端。

那么Koenigsegg這個小眾品牌是怎么來的呢？有哪些有趣的故事？接下來，我們就通過10個冷知識來了解科尼賽克這個品牌。

1. 這是一家成立于1994年的公司

在大多數(shù)人都為就業(yè)發(fā)愁的22歲，科尼賽克創(chuàng)始人克里斯蒂安馮科尼賽克（Christian von Koenigsegg）從20歲起經(jīng)營一家食品外貿(mào)公司賺取人生第一桶金，創(chuàng)立了科尼賽克超級跑車跑車品牌，立志打造世界上最快、最完美的跑車。

2、科尼賽克的第一份設(shè)計稿由創(chuàng)始人親自完成

科尼賽克CC

經(jīng)過數(shù)年雄心勃勃的規(guī)劃，從未學(xué)過工程學(xué)的科尼賽克創(chuàng)始人克里斯蒂安馮科尼賽克親自設(shè)計了科尼賽克的外形。之后，汽車設(shè)計師David Crawford在此基礎(chǔ)上完善了Koenigsegg CC車型。

這款原型車也成為科尼賽克創(chuàng)立的基石，其獨特的造型讓科尼賽克即使在今天也能從眾多超級跑車中脫穎而出。

3、完全自主研發(fā)生產(chǎn)

目前，大多數(shù)汽車制造商，尤其是少數(shù)超跑制造商，通常是在整體設(shè)計完成后，將零部件外包給其他制造商，然后自行組裝。然而，科尼賽克車型上的所有零件都是由我們公司的100 多名員工制造的，其中包括一個由25 名工程師組成的研發(fā)團隊。如果非要找一個不是科尼賽克制造的車身部件，恐怕只有四個高性能米其林輪胎了。

4.車標(biāo)來源于家族徽章

全新的科尼賽克標(biāo)志由雅各布勞克林于1994 年公司成立時設(shè)計，其靈感來源于11 世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）羅馬帝國授予家庭成員的盾牌?？颇豳惪藰?biāo)志在科尼賽克周圍存在了九個多世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后，克里斯蒂安馮科尼賽克將無形的徽章變成了令人驚嘆的汽車行業(yè)代表。

5.最快的Agera RS

Koenigsegg Agera RS 是該品牌銷量最快的汽車。自2016年日內(nèi)瓦車展亮相后，不到十個月的時間，25輛Agrta RS全部售罄，成為科尼賽克歷史上銷量最快的車型。這輛賽道猛獸配備了一臺輸出功率為1140馬力的發(fā)動機，最高時速可達440公里/小時。

6.完美跑車之一：1

2014款One: 1展現(xiàn)了創(chuàng)始人Christian von Koenigsegg對兒時“打造完美跑車”夢想的不懈追求。這是歷史上第一款每公斤車重提供一馬力的汽車，也就是說它的1360kg由1360馬力驅(qū)動，比布加迪威龍高出160馬力，車身輕了528kg，這使得它的最高時速時速達到440km/h，而布加迪需要兩倍的馬力才能實現(xiàn)。

同時，這臺科尼賽克ONE: 1打破了Agera R創(chuàng)造的21.19秒的世界最快紀(jì)錄，將成績縮短了3.24秒，僅用了17.95秒就完成了挑戰(zhàn)！

7. 世界上最貴的鑰匙

Koenigsegg 的客戶通常特別注重奢侈品。購買Koenigsegg Agera 的顧客離豪華又近了一步。它的定制鑰匙由鉑金制成，并飾有總重40 克拉的高純度鉆石。一把鑰匙估計價值250,000 美元！不僅僅是全新的賓利歐陸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT！

8.世界上最貴的車

Koenigsegg Regena 是2017 年世界上最昂貴的汽車之一?！癛egena”一詞的意思是“統(tǒng)治者”，暗示這款全新的Koenigsegg 將統(tǒng)治至高無上。標(biāo)價高達190萬美元。這頭猛獸八分之七是由汽油機驅(qū)動，另一部分動力由三臺電動機補充，這樣一來總共可以輸出1800多馬力。世界上只有80 位幸運的人會擁有這個瑞典奇跡。

9. 全球0-400km/h紀(jì)錄保持者

2017年9月，在創(chuàng)下42秒世界紀(jì)錄后，Bugatti Chion向世界宣告“我是最快的！”不過三周后，科尼賽克以37.28秒刷新了它的0-400km/h紀(jì)錄26.88秒，領(lǐng)先布加迪Chion近6秒。

還沒結(jié)束。或許科尼賽克覺得自己還沒有玩到極致，時隔一個半月再次挑戰(zhàn)自己。最終，0-400km/h的成績縮短了近3秒，達到了24秒的水平，0-400km/h的成績大幅提升至33.29秒！就在大家等著布加迪反擊的時候，布加迪：說“我不知道Chiron能跑多快，我不在乎”。

10.世界量產(chǎn)車最快持有者

地表最快量產(chǎn)車的速度記錄一直由布加迪威龍Super sport保持著431km/h。第二次嘗試（457km/h）擊敗前者，成為地表最快量產(chǎn)車！唉，布加迪，哭不是罪。 ……

許多蘿卜聚在一起開會

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