由中歐經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會、獨立汽車產(chǎn)業(yè)分會、獨立汽車網(wǎng)共同編制的2021年版《中國皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》和《中國皮卡藍(lán)皮書》已正式出版。藍(lán)皮書對2020年國內(nèi)外皮卡市場進(jìn)行了總結(jié)分析，同時也對二手皮卡市場進(jìn)行了總結(jié)。

2020年二手皮卡保值率分析

目前，我國汽車保有量已達(dá)3.72億輛，二手車市場潛力巨大。據(jù)統(tǒng)計，2020年全國1068個二手車交易市場共有二手車1434.14萬輛。二手車限流政策的全面取消，將明顯拉動二手車交易量，這對車主來說更是利好消息。對于二手車賣家來說，如果價格賣不出去，損失會小很多。事實上，“全面放開二手車限行”政策不僅是二手車車主的利好，也是車主購買新車的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。

與國內(nèi)皮卡險費率相比，長城風(fēng)駿穩(wěn)居榜首。國內(nèi)皮卡市場一直比較穩(wěn)定。長城馮駿霸占冠軍20年。江鈴皮卡銷量雖然與長城風(fēng)駿差距較大，但多年來一直打著亞軍大旗。鄭州日產(chǎn)是后來者，銷售業(yè)績一直不俗。

根據(jù)汽車核心媒體發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年國產(chǎn)皮卡品牌保值率前五名已經(jīng)統(tǒng)計完畢。雖然各大核心媒體給出的保值率可以追溯到10年，但鑒于皮卡車屬于工具車的范疇，以及廣大車主的實際體驗，特選以下數(shù)值5年內(nèi)每個品牌：

(1)長城風(fēng)駿5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系二手車，車齡在1-5年以內(nèi)，保值率在51.43%到78.44之間。

(2)長城風(fēng)駿6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系二手車，車齡1-5年，保值率50.37%-76.26%。

(3)江鈴寶典（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列二手車，車齡1-5年，保值率在47.37%到73.99%之間。

(4)江鈴虎系列二手車，車齡1-5年，保值率在44.53%到76.21%之間。

(5)鄭州日產(chǎn)銳麒系列二手車，車齡在1-5年以內(nèi)，保值率在35.64%到72.97%之間。

綜合以上數(shù)據(jù)，長城風(fēng)駿5和風(fēng)駿6系列車型是五款車型中保值率最高的皮卡。

要想獲得高保值率，無非就是在產(chǎn)品性能上下功夫。長城皮卡的皮質(zhì)經(jīng)久耐用，省油，深得車主信賴。皮卡車主多從事工程基建和建設(shè)基地、批發(fā)零售、機(jī)械加工、農(nóng)牧漁業(yè)、煤礦、油氣田等行業(yè)，對車輛質(zhì)量、油耗和安全要求高.

長城皮卡上市已有20多年。其經(jīng)久耐用的皮質(zhì)和吃苦耐勞的個性與眾多車主不謀而合。很多車主反映，跑了三五年的車，基本上沒有大修過，車的性能還是不錯的。風(fēng)駿5系通過歐盟車型認(rèn)可。整車采用高強度車身，四扇車門裝有防撞鋼梁，車頂裝有防撞鋼梁和高強度梯形車架。鍍鋅車身順利通過720小時煙霧測試，品質(zhì)媲美歐洲標(biāo)準(zhǔn)，非常值得信賴。長城皮卡不僅在國內(nèi)得到廣泛認(rèn)可，更成為中國高端皮卡的代表，遠(yuǎn)銷非洲、意大利、澳大利亞等全球100多個國家和地區(qū)，印在古巴國庫上票據(jù)由于其可靠性和耐用性。

定位中高端市場的風(fēng)駿6，在耐用皮革的基礎(chǔ)上，讓車身更安全、更智能。全系標(biāo)配ESP、雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)影像、手機(jī)互聯(lián)等智能化配置，以及MP5+GPS、多功能行車電腦、自動恒溫空調(diào)，極大地提升了整個皮卡行業(yè)的品質(zhì)。長城皮卡還以其燃油效率著稱。 2010年，中國汽車運動聯(lián)合會與衛(wèi)視聯(lián)合舉辦“全國城市節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽”，參賽選手張所強、孫某駕駛賽車奪得冠軍。兩位選手僅用5.88升的油耗就完成了從海口到三亞的230公里路程。長城風(fēng)駿皮卡之所以擁有優(yōu)越的產(chǎn)品性能，離不開團(tuán)隊在研發(fā)上的大力投入。到2020年，長城汽車將投資300億元，建立全球化研發(fā)體系，開發(fā)更多滿足消費者需求的高科技產(chǎn)品。

隨著皮卡解禁力度的加大以及產(chǎn)品研發(fā)的持續(xù)投入，相信長城風(fēng)駿乃至整個皮卡市場的保值率將得到全面提升。屆時，皮卡將在整個汽車市場占據(jù)重要地位。