每天讓你懂一點汽車，這是我做汽車資訊的初衷。今天為大家帶來的是2018款330TSI DSG豪華車型大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）。下面就來看看車主們在日常用車過程中都遇到了哪些問題，有哪些不滿之處。

外觀中規中矩，比較年輕，但感覺沒有蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）和阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）好，因為都是年輕人，內飾總體滿意。仿紅木的顏值也挺高的，這也是吸引我的地方。不過大眾的內飾千篇一律，有些人不喜歡，但整體實用性還是挺高的。按鍵空間在中控解析力和阻尼方面中規中矩。

新車沒有異味，一個星期左右就沒了。蒙迪歐最嚴重，俗稱臭，千萬別噴粉。這沒有任何意義。我同學開的是蒙迪歐，多媒體車有carplay，分辨率還不錯。倒車影像的分辨率不宜過高。 4s自由倒車影像的音質還是不錯的，雖然不是坦納的聲音，但也很好聽。有八個揚聲器，每個門兩個，每個門一個。

舒適性方面，座椅相對于天籟（查成交價|參配|優惠政策）而言偏硬，隔音效果遠不如君越（查成交價|參配|優惠政策）。反正我感覺風噪挺大的，低速時變速箱聲音很大。感覺不如君越，因為君越有主動降噪和雙層玻璃，現在有點后悔了。我沒有去打曲棍球。當時優惠4萬多，還款利息低。我沒有多少錢可以借錢買車。

空蕩蕩的房間是最愜意的，別說我個子小，就算我個子高，也不覺得擁擠。尤其是后排，最吸引我的是在同級別里優秀，就是中間的儲物空間不夠，后備箱太大了，可以坐進去，比后排大很多排的蒙迪歐。君越雖然軸距高，但感覺邁騰在偷/[/k0。完全可以滿足日常需求，非常滿意。后排座椅可以放倒，后排座椅不會有壓迫感，但坐久了還是有點累。畢竟座椅又硬又矮，底盤又低，很多路況都應付不了。

動力方面，起步有點肉，高速超車過癮，S檔特別猛，有很強的推背感。舍得給油，就不給肉。降檔的時候還是有頓挫感。先保后好一些，但絕對沒有蒙迪歐2.0那么猛，應該比雅閣（查成交價|參配|優惠政策）快。后來的加速我不知道。后備動力應該沒有2.4雅閣那么直接，所以沒踩200。

不太懂操控，轉彎半徑大，底盤濾清器好，爛路也可以。因為我們這邊在修地鐵和高速，市區的路不好走，過濾也不錯，沒有不必要的震動，質感還可以。

因為我不怎么在市區開，所以現在油耗已經很低了。目前已行駛4427公里，高速公路約6.4。現在還不到八點，冬天應該會升起來。總的來說，好于預期。自去年12 月以來，我已經交易了三輛二手車，這是第四輛，以一輛新車結束。哈哈，因為我是新手，買了之后總覺得不滿意，所以一直換。

第一個長城靈傲18萬買的，服務費2000元。油耗真的很低，長城的通病就是不好掛。

第二輛標致207（查成交價|參配|優惠政策）的油耗太高了。車雖小，油耗比邁騰還要高，11車左右，但行駛品質好，速度平穩，底盤緊湊，開起來很舒服。

第三臺起亞K2（查成交價|參配|優惠政策），平均油耗8輛左右，純市區。網上查了一下，據說死亡率第一。越看越后悔。怕了，就賣了，不過改了大概一萬塊錢，低音炮，DSp，喇叭也換了隔音的。

今年參加省考，考上后改中級車。我家人也喜歡這款車，所以我偏向于這款車。

目前最不滿意的就是變速箱的異響實在是太煩人了。感覺起步比較肉，走起來不是很輕快，但一踩就急了。風噪處理得不是很好。儀表盤低矮，中驅電腦屏幕黑白，大燈沒有透鏡，也沒有隨動轉向。

感謝車主與您分享詳細的用車經驗。如果你也是大眾邁騰的車主，歡迎在下方評論區一起交流學習，讓更多車友了解更多。為什么不？下方評論區見！