江鈴汽車在皮卡領域也是名聲在外，旗下的御虎5銷量一直名列前茅。玉虎5，排放正式達到國六標準，9萬出頭。不到14萬的頂配售價，著實賦予了它超高的性價比。

在皮卡領域，此次成都車展推出的長城炮（查成交價|參配|優惠政策）確實頗具競爭力，但嚴格來說，御虎5的綜合性價比并不弱于長城炮。

外貌

對于一臺車來說，有個性是很重要的，而御虎5確實是有個性的。它的前臉像蒙面武士，威嚴而肌肉發達。但從正面來看，可能有朋友會把它當成一輛越野皮卡。畢竟，它確實有一種強烈的氣氛。

具體設計的：鷹眼大燈配備倒梯形格柵，其品牌LOGO嵌入格柵內。它在設計時確實考慮了一些越野問題。四驅版最小離地間隙為190mm，四驅版最小離地間隙為230mm。

對于家用皮卡來說，實用性是最重要的，而除了性能之外，承載能力才是決定實用性的最重要因素。御虎5主要有兩個貨艙，標準版1475mm/1475mm/500mm，長貨艙1820mm/1475mm/500mm。這個貨艙適合家庭使用。

尺寸方面，兩驅分別為5765mm/1828mm/1760mm，軸距為3350mm；四驅5765mm/1905mm/1835mm，軸距3350mm。在皮卡行業，這樣的尺寸+貨艙，保證了空間和載重量。

內部的

熟悉江鈴的朋友可能會發現，御虎5和御虎7在內飾方面有些相似。它還使用了大量的啞光鍍鉻，并具有多功能方向盤和觸摸式液晶屏。

現在的皮卡確實講究載重量，但也越來越科技化。我覺得它內飾的亮點就是白底雙環桶形指針儀表，加上液晶多功能顯示器，真是出乎意料，看起來還挺高級的。

力量

動力選擇方面，御虎5搭載福特科技puma 2.0T GTDi柴油發動機，可提供104KW的功率輸出，最大扭矩350N.m，匹配Zeev變速箱。其實這種動力組合，扭矩超大，故障率低，皮料經久耐用，可以說是享譽全球。強大如捷豹路虎，竟然也搭載了這臺發動機，排放達到了最新的國六標準。

除了這套動力之外，還有一款2.4T排量的柴油機型號JX4D24，不過依舊是國標。畢竟柴油機要達到國標在技術上是有難度的。

懸架方面，御虎52.0T版采用雙橫臂獨立懸架+整體橋式非獨立懸架，2.4T版采用雙橫臂獨立懸架+整體橋式非獨立懸架。

兩種懸架都能提供很強的承載能力，但缺點是后部乘坐有點不舒服，尤其是在經過惡劣路況時。

當然，現在的皮卡最主要的功能還是承載能力，所以采用這樣的懸架也很正常。畢竟，它不比汽車好。一般是麥弗遜單懸架+多連桿單懸架。乘坐舒適性要好得多，但每個人的目的不同。

結論

就皮卡而言，江鈴也是老品牌了，新御虎5在不到10萬的時候綜合表現可圈可點。

對于目前的四五線城市和農村地區來說，對于載重量大的皮卡有著很大的需求。現在，皮卡車已經逐步取消。隨著汽車市場的整體頹勢，皮卡可能是下一個出路。

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