1通過控制踩踏量，控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機轉速。節流閥，又稱“油門”、“油門”。

2、指控制發動機功率（推力）的控制裝置。在活塞式飛機發動機上，節氣門通過控制化油器的節氣門開度來控制氣缸的充氣量，從而決定發動機的輸出功率。

3. 在燃氣渦輪發動機上，節氣門控制流向燃油調節器的計量燃油流量，燃油調節器決定發動機產生的推力。油門開度由駕駛員在駕駛艙內操作油門桿控制，通過拉桿、搖臂、扭力管、拉索、滑輪、扇形等控制系統部件傳遞給發動機上的化油器或燃油調節器輪子。

4. 在飛機上，油門桿總是向前推以增加功率（推力），向后拉以減小功率（推力）。擴展信息注意事項： 培養良好駕駛習慣更有效的方法是將右腳放在油門踏板或剎車上，只要沒踩到油門踏板，立即踩剎車。

5、優點：大大降低踩錯油門的概率。缺點：腳會很累很長時間。對于自動擋汽車，左腳剎車，右腳加速，兩腳分工。這是極其錯誤的。如果遇到緊急情況，雙腳并攏還是很危險的。

6、最重要的是：首先要養成良好的駕駛習慣，提高駕駛技術，尤其不要酒后駕車。所有司機不得穿拖鞋駕駛車輛，女車主不得穿高跟鞋。

二汽車的油門有什么用？ 作用大不大

1汽車的油門踏板是一種控制汽車內燃機燃料供應的裝置。它工作很多，如果沒有油門踏板，汽車就無法正常運行。一般要領：輕步緩抬，直線加速，用力輕柔，不可急躁，腳尖用力，不要突然晃動。

2、油門踏板只控制節氣門，目前的電噴發動機只控制進氣量。擴展資料：汽油機的油門踏板通過連桿機構控制發動機節氣門的開閉角度，從而影響發動機吸入的混合氣量，改變發動機的輸出功率，調節行駛速度的車。

3、當然，當進汽量少時，發動機轉速低，活塞往復運動的次數也少。柴油機汽車的油門踏板通過連桿機構控制柴油機自動調速器調速彈簧的張力，改變由其控制的高壓油泵向噴油嘴供油。通過調速器的氣缸。改變發動機功率的大小，轉速的高低。

三開車時一腳油門踩到底，對車有什么影響？

沒有任何作用。你去車管所驗車，他們是這樣踩油門的。別看車那么貴，不就是一腳地板油嗎？變速箱發動機斷油保護，車速高時會自動斷油，只要底油不影響車子長時間

四汽車點火的時候踩油門會有什么影響？

1熱車后，問題不大。冷車時，由于機油還沒有充分潤滑發動機，此時再踩油門會加劇發動機磨損。適用于點火踩油門的情況：發動機未啟動數次，可能進缸。

2、帶拉線油門的車型，有的車型在起步時將油門踩到底，即節氣門全開。此時發動機啟動，ECU不噴油。該功能稱為“清缸”。

3. 發動機啟動時，轉速升高，然后再次熄火。這時候可以踩下油門，增加起步時發動機的進氣量，完成起步過程。將油門踏板踩到底時，部分車型也能起步，起步后速度立即升至保護速度。

4、擴展信息： 汽車點火注意事項： 啟動手動變速器，首先確認手剎的位置，然后檢查變速桿是否在空檔位置，然后用左腳將離合器踏板踩到底，同時將發動機點火開關向右逐級轉到“START”位置。每次啟動時間不得超過5秒，待怠速穩定后發動機才能啟動。

5、避免再次啟動發動機，間隔小于15秒，啟動發動機后立即松開鑰匙。自動檔起步時不要推、拖車，否則會造成變速箱損壞。