作為雷克薩斯旗下最受歡迎的SUV車型，RX一直是豪華品牌SUV市場的寵兒。直到最后一款機型的生命周期結束，一位學生時代當過編輯的退休教師，依然拿出多年的積蓄，買了一臺RX300。

當然，這似乎在提醒我們，當第四代RX車型到了生命周期的尾聲時，已經比競爭對手的新車型表現出更明顯的老齡化趨勢，吸引了相對老齡化的消費群體。其競爭力更多體現在日本本土制造的技術優勢和長期積累的品牌美譽度。面對各大廠商不斷推出的更年輕的新車型和更挑剔的新一代消費者，光靠好的工藝和口碑顯然不足以讓年輕消費者輕易捐錢。

情人節當天，雷克薩斯在中國市場正式推出全新一代雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策），售價區間為40.5萬元至61.9萬元。全新第五代雷克薩斯RX車型性能如何？不用擔心！不妨跟隨教授的腳步一探究竟。

新車基于豐田家族最新的TNGA-K架構設計制造。目前已有多款豐田、雷克薩斯車型采用該架構，包括基于該平臺衍生的全新一代皇冠（查成交價|參配|優惠政策）產品。

從發布的第一刻起，從外觀上就可以看出其明顯的電動化傾向，尤其是車型的前臉。家族式兇猛的日間行車燈配合全新設計的三眼燈是全新一代LS的設計風格。引擎蓋延伸至格柵頂部的造型與上一代家族式的紡錘形格柵有明顯區別。

主軸上部采用電動車通用的封閉式設計，主軸下部呈科技風格柵造型。我們在豐田的其他電動車型上看到過類似的設計。

俯沖的腰線迅速貫穿全身。 RX車型標志性的側窗造型視覺效果，也讓整車更像是一位隨時準備在起跑位置沖過起跑線的田徑運動員。

整車長寬高數據分別為4890/1920/1695毫米。與上一代相比，它的外觀并沒有加長，但視覺效果更加立體和緊湊，因為它的軸距從上一代的2790毫米增加到了2850毫米。車身側面的整體造型比老款更加和諧。

車尾部分，全新雷克薩斯RX采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，整體造型與早前推出的兄弟車型NX相似。兩側布置了LED燈帶光源的翼形尾燈，中間連接了一條完整的LED燈帶，形成了完整的尾燈線條。雷克薩斯英文字母取代傳統雷克薩斯轎車，直接出現在LED燈帶上方，提升了整車的時尚感和運動感。

內飾方面，雷克薩斯RX保持了雷克薩斯內飾設計的一貫做法。不過，真正的驚喜在于中控臺。全新RX在“Dazner Rein Concept Cockpit”的加持下擁有全新的內飾風格。

內飾顏色也有純色和各種顏色組合可供選擇，包括黑色、秋栗色、白色和新的烏木棕色。除了350h和450h+的常規內飾配色外，RX500 F SPORT還有深玫紅搭配運動踏板的霸氣配色，搭配F SPORT獨有的標志性裝飾——黑邊鋁飾條。相信通過這些內飾配色，我們也能看出RX車型的目標消費者發生了不小的變化。

整車內飾設計摒棄了上一代繁復的層次感，將大部分功能融入中控14英寸大屏（入門版為9.8英寸）。該車采用了雷克薩斯全新的Lexus interface多媒體系統，支持OTA升級，這也是針對智能汽車應用場景的重要改變。

多功能方向盤和全彩HUD抬頭顯示器提供先進的觸控追蹤功能，蘋果無線CARPLAY和百度CARLIFE的加入已經在意料之中。雷克薩斯中控系統的智能化性能不再是車型的短板，反而成為RX車型內飾的一大亮點，大大增加了車型對年輕消費者的吸引力。

細節處理保持高水準，選裝半苯胺高檔真皮座椅，部分高配車型采用L型壓花工藝，彰顯雷克薩斯一貫的工藝。

沒錯，就連最便宜的RX350h兩驅版也變成了搭載豐田混動系統的混動車型。具體動力系統方面，RX350h搭載2.5L混動系統，最大功率184kW（250Ps），RX450h+采用2.5L插電混動系統，綜合功率227kW（309Ps），CLTC純電巡航續航里程83km，搭載2.4T混動系統，綜合功率273kW（371Ps）。

縱觀國內同級別細分市場，可以發現雷克薩斯RX的競爭對手是大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）（進口）和杰尼斯GV80（進口）。

大眾途銳（進口）

價格區間：53.38萬元-78.28萬元

尼捷賽斯GV80（進口）

價格區間：53.08-65.38萬元

雷克薩斯一共推出了RX350h、一款RX450h+和RX500h F Sport Performance四種不同配置的六款車型，配備個性化的熏黑燈、網狀格柵和熏黑輪轂供消費者選擇，售價區間為40.5萬元至61.9萬元。從定價覆蓋面可以看出，它的主力還是在40萬到50萬元區間，主要是RX350h車型。情人節推出的全新雷克薩斯RX，這樣的預算能打動年輕消費者嗎？相信市場很快就會給我們答案。