賽納 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

美國波士頓人

2，雪鐵龍賽納怎么樣

很好的車，堪稱神車。二手的比較好，5-8W左右。不出意外價格在5萬元左右，隔年差價一般在3000-4000元左右。這輛車現(xiàn)在保養(yǎng)起來很便宜，因為這輛車的很多零件都是中國制造的。

3，雪鐵龍賽納到底怎么樣

Citroen Senna 這車總體來說還是很不錯的！兩廂和一半的概念也很適合家庭使用！塞納的操控性非常好，這和它出色的底盤有很大的關系！但是塞納在國內(nèi)賣的很差，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了！主要原因還是東風雪鐵龍的營銷太差了。該車剛上市時定價虛高，沒過多久就開始降價銷售！要知道當年塞納上市的時候，正是國產(chǎn)新車問世、售價更高的黃金時代！沒想到這么好的車，被東風雪鐵龍賣的這么頹！郁悶ing！不太好，還不如整個伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。塞納的配件很少見，不是每個地方都有，而且還得訂，修車很麻煩。塞納的車身比較小，搭載的是2.0發(fā)動機，所以動力還是很不錯的。缺點是這車早就停產(chǎn)了，所以配件比較少，而且配件很貴！不過這款車一般不會有什么問題，所以還是可以考慮的。

4，雪鐵龍賽納怎么樣

不錯，太貴了。性價比還可以。塞納8大優(yōu)點1.有方向盤，無支架8.有空調(diào)，無風扇。 Senna是C4，雖然現(xiàn)在還沒有量產(chǎn)，但是在運動感上。 C4確實是好車型，不是C5，是雪鐵龍的豪華車型，軸距2.8m。塞納其實就是一個ZX（也就是中國的富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））。買了四濾離合，三件套，正時組，發(fā)電機，輔助組。機油等，找比較正規(guī)的維修店進行更換。前幾天剛剛有一個塞納車主（2005年的塞納是個好車，拿過很多WRC冠軍。但是因為這車已經(jīng)停產(chǎn)了，配件進口率高，東風雪鐵龍的車配件價格在同級別車型中是比較省油的，這一點很受車友的認可。塞納的操控非常好，這和它出色的底盤有很大的關系！但是塞納在國內(nèi)的銷量很差，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了！主要是東風雪鐵龍營銷太差了，為什么在塞納自動變速箱和剎車上市的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高了？還有，當D檔滑行時，剎車沒有按下，速度也會下降。但是突然上升，然后又下降到正常水平，你明白嗎？

5，F(xiàn)1車手賽納死亡的具體原因

2008年9月16日，上海有限紀錄片頻道，魔法地球（990期）播出《震撼時刻-賽車手之死》。 1994年通過威廉姆斯FW16賽車的車載電腦記錄了圣馬力諾伊莫拉賽道。以第七圈開始后短短十幾秒的數(shù)據(jù)為線索，分析了大車神的事故原因?？偨Y(jié)如下： 1.心理壓力太大。當年塞納轉(zhuǎn)投威廉姆斯，但賽車性能不佳，故障頻發(fā)。塞納在之前的比賽中還未取得成績，急需一場勝利來證明自己的車王地位。車禍是因為桿子斷了。車載電腦數(shù)據(jù)證明，方向盤連桿在撞車前仍有壓力，所以撞車前沒有斷裂。第三，底盤著地，車子在彎道中央失去了抓地力，沖出賽道的真正原因。 1、1994年，由于巨大的發(fā)動機馬力輸出，汽車的直線速度達到了極限。為了加速底部氣流，獲得最大的下壓力和抓地力，F(xiàn)1賽車底盤的離地間隙也創(chuàng)下歷史最低限值。 2. 賽前有安全車領跑比賽。由于長期低速行駛，輪胎溫度下降過低，胎壓下降，導致底盤離地間隙變小。擦去火花。但老車迷都知道，F(xiàn)1賽車底盤磨出火花是常有的事。 3、320KM高速過彎時，塞納的車子晃了晃。塞納反應迅速，將其救了下來。 T子框左側(cè)的攝像頭拍下了它。證明當時賽車確實失去了抓地力，沖出了賽道。第四，殺死塞納的是壞掉的右前輪。賽車在高速撞墻后，斷裂的右前輪卡在了車身和防護墻之間，在最后時刻跳了出來，撞在了塞納的頭上。

6，豐田塞納怎么樣

當然是塞納，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是原型車，美國沒有這種車，中國是上海通用借鑒福特的車身設計，太耗油了，越野和MPV車型是豐田最好的。 16款豐田森納格的整體線條流暢柔和，給人一種親切感。外觀前衛(wèi)時尚，車身重心低，視覺沖擊力強。大燈采用的是氙氣光源，透鏡的使用讓大燈看上去更加的神采奕奕，時尚感十足。過去美國車一直堅持鹵素燈。隱藏式后窗雨刷讓車尾看起來干凈整潔，后擾流板更能展現(xiàn)整車的動感。內(nèi)飾方面：2016款豐田SIENNA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車廂寬敞安靜，座椅全部采用雙色真皮。它是這些中型MPV 車型中唯一一款使用全輪驅(qū)動的車型。 2016款豐田SIENNA僅在前輪打滑時才將動力傳遞至后輪，不僅降低了油耗，還提高了車輛的通過性和穩(wěn)定性。

其他方面：16款豐田SIENNA搭載3.5升雙頂置凸輪軸24氣門VVT-i發(fā)動機，搭配一套全智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，第三排車窗電動開啟，ESP電子穩(wěn)定程序，還有駐車雷達，基本上該有的都有。旅行少不了陽光，少不了音樂。有了美國頂級JBL音響的加持，旅途將不再枯燥。盲點輔助、加熱后視鏡，以及與安全相關的配置，塞納絕對不含糊。倒車雷達和視頻也是必須的配置。 2016新款豐田SIENNA的行李架和大車窗的設計不是很沉悶，沒有特色但也不是死氣沉沉。擁有比同類車型更“魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧”的身材，輪轂采用固特異輪轂，主打舒適性和公路行駛。 16輛豐田塞納頂級商務車的前排空調(diào)控制鍵均配備3區(qū)控制，確保每位乘客的舒適性，并具有花粉過濾功能。不是同級別車型，裸塞納70萬多。四輪驅(qū)動。泄氣保用輪胎。豐田塞納？ 我知道雪鐵龍有個塞納的車型，使法國的原型車。延伸的還有塞納wrc車型。