沒想到春天一過，就來到了與俄羅斯隔江相望的黑河。我此行的目的是參加上汽奧迪的冰雪試駕，領略quattro在冰上的魅力。上汽奧迪在冰上設置了題材，包括冰雪圈、冰雪直道、圈漂移等，讓我們最大程度的感受到旗下車型的操控能力。至于能不能玩得開心，文章最后會發給大家。

你體驗過哪些冰雪試駕車型？

1: 奧迪A7L。出現在膝上漂流項目中。當曼妙的身影飄過冰面時，猶如一位翩翩起舞的美麗舞者。

2: 奧迪Q5 e-tron。出現在冰雪圈和穩定跑道的題材中，電動車的動力響應和扭矩釋放會更快更直接，所以在做這兩個項目的時候，也會帶來和燃油車不一樣的感受。

3: 奧迪Q6。汽車似乎只能在冰雪上直線加速，并繞過冰堆。雖然是觀眾席中最簡單的科目，但簡單的科目在附著力低的冰上也能帶來很好的刺激和挑戰。

我需要做哪些準備才能在冰上駕駛？

穿普通鞋走在冰上誰都會覺得滑，更何況是大馬力的車。因此，為了提高冰上抓地力，現場所有車型都配備了雪地胎。

您只需踩下油門，Quattro 就會完成剩下的工作。

奧迪Q6搭載2.5T發動機，最大輸出功率220kW，峰值扭矩500牛米。前期在quattro四驅系統的強力支持下，車輪幾乎沒有打滑，動力分配也非常均勻。車輛從0-100km/h的加速過程，可謂是又快又穩。

剎車時，不要輕易晃動方向盤，這樣會破壞車輛的平衡，造成橫向移動。在冰上打樁時，車速一定要慢，全程幾乎控制在15-20km/h，讓車輛乖乖地通過每一個樁斗。如果你踩得更深一點，后部就會活躍起來。

最讓觀眾期待的還是定圈漂移的題材。畢竟，誰都想成為冰上的主角。當然，完成一圈漂移還是有難度的，非常考驗駕駛體驗和車感。體驗過程中，如果升降速度過快，車輛會不斷向外運動，導致升降失敗。

油門踩得深一點，調轉方向，車尾就飄起來了。這時候就需要不斷調整油門的開度和方向，讓車輛圍繞樁筒畫出一個完美的“甜甜圈”。在車身側傾過大的情況下，只需踩下油門，倒轉方向，說“踩下油門，剩下的交給Quattro”，它就會帶你回到賽道上的原位.

開車前，我將奧迪Q5 e-tron掛入B檔，這樣動能回收就可以用來輔助剎車了。以50km/h的速度過彎時，車輛依然“穩如老狗”，能夠提供強大的駕駛信心。

只有兩個U型轉彎行駛時，一定要有足夠的耐心，控制腳的力度，不要過早給油，以免打滑。在平穩的路面上，當車尾感覺打滑時，可以回正方向，讓車輛恢復抓地力，再進行下一步動作。

冰環上，奧迪Q5 e-tron（查成交價|參配|優惠政策）同樣表現不俗。以85km/h的速度過彎時，借助e-quattro電動四驅系統，它可以在預期的賽道上平穩行駛，猶如行走的“電動壁虎”。

總結：

這次黑河之行玩得很開心。在茫茫冰面上駕駛上汽奧迪車型，強大的quattro四驅系統帶來的自信與感受，是其他品牌無法企及的。這次給我印象最深的其實是奧迪Q5 e-tron，即使在結冰的黑河中也有非常穩定的表現，這是非常難得的。在冰上，直接動力輸出，扭矩釋放，也能擁有不錯的駕駛樂趣。