Lancer EVOlution一直是一款深受車迷喜愛的街車，但其過高的售價和近乎變態的保值率讓其成為了很多人的夢寐以求的車型，而國內的少量庫存也讓Evo成為了比勞斯萊斯還稀有的一款車.

但為什么路上總能看到“EVO”呢？

那是因為逸神是東南三菱2010年引進國產的，這款車型是10代Lancer EVOulution在國外的普通版，所以逸神在外觀上和10代EVO非常接近，而兩者的內飾也是一模一樣的。除了方向盤有明顯區別外，其他方面沒有區別。

面對這樣一款與10代EVO有著千絲萬縷聯系的國產A級車，很多喜歡EVO系列或者想買一款運動外觀車型的人都忍不住對逸神情有獨鐘。東南三菱正是靠著消費者的心理，取得了不錯的銷量。

現在買了一輛和EVO很像的車，改裝成EVO成了這些逸神車主的日常遐想。其實逸神改裝成EVO的成本并不是很高。最簡單粗暴的就是把車殼和引擎蓋換成EVO風格。畢竟逸神有這么龐大的改裝市場，配件肯定不會缺，價格也不會高。

如果要追求細節，那么接下來就是換輪轂和剎車了，不過不是改cover那么簡單，因為好的剎車和輪轂都很貴，改裝后的價格說不定還能再買一個逸神，而廉價修改軟件缺乏安全性，所以基本不能考慮。

所以看輪轂和剎車卡鉗也是區分逸神和EVO的一大技巧，不過當然也有很多人會花大價錢改裝輪轂和剎車，比如下面的逸神。

外觀幾乎一樣的改裝逸神和EVO如何區分？

一些熟悉EVO的車友會看車頂線條和輪拱，但我覺得這很不方便，也很難識別。所以我想給大家介紹一個非常簡單，識別成功率非常高的方法，看看是改裝的逸神還是極其稀有的十代EVO。

其實只要看油箱蓋的形狀就可以分辨出來。逸神的油箱蓋是圓形的，正統10代EVO的油箱蓋是方形的。

但目前還不能100%確定其身份，因為有人會不惜成本將逸神的油箱蓋改成方形。更重要的是，他們還將10代EVO的4B11發動機和四驅系統移植到逸神身上，打造出與10代EVO相似度99%的逸神。在這種情況下，基本上是無法分辨的。畢竟改裝逸神的費用和買一輛二手的10代EVO差不多。

隨著EVO系列的正式停產和逸神的改款，三菱逸神的銷量差點跌入馬里亞納海溝。在我的印象中，連改裝的逸神都沒有在路上看到過，所以逸神這個系列在國內市場基本上是冷淡的，“EVO情懷”只能存在于二手車市場。

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