10萬的預算，真的不要性價比更好的國產車。堅持做合資車也不是不可以。今天就給大家推薦三款高性價比的合資車，看看你喜歡哪一款。

首款車型：現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）1.5L CVT頂配旗艦版

市場指導價：13.38萬元

市場情況是：優惠2萬到2.5萬元左右。

早年間，現代伊蘭特還想與豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）等車型競爭。不過，中國市場銷量的下滑，讓北京現代開始認真考慮自己的車型定位。這一代伊蘭特的性價比可圈可點。今天推薦的現代伊蘭特1.5L旗艦版幾乎配備了全套主動安全系統，包括開門預警、前后碰撞預警、側盲區預警、倒車側預警系統。駕駛輔助系統配備前后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航和L2級駕駛輔助。

以上配置讓它在同價位的合資車中脫穎而出。此外，現代伊蘭特1.5L旗艦版還配備了遠程啟動、10.25英寸液晶儀表盤、前排手機無線充電、前排座椅加熱、支持CarLife、語音控制、Bluelink車載智能系統、車聯網、自適應遠近光束照明等實用配置。

不過，動力系統的表現一般。搭載1.5L自吸發動機，最大馬力115匹，峰值扭矩144牛米。與之匹配的是CVT變速箱。根據車帝的百公里加速實測，百公里油耗為6.89L/100km，在同級車中處于弱勢水平。好在油耗比較省。結合其時尚的外觀和豐富的配置，更適合剛步入社會的年輕人。

第二輛：別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）2021款1.5L自動精英車型。

市場指導價3336.012.59萬元

行情：報價折讓4萬到4.5萬元左右。

目前，別克全系車型都有很大優惠。在去年和今年籌碼吃緊的情況下，優惠幅度也明顯高于其他合資車品牌。別克英朗非常適合預算不高的車友，當然是因為它的配置實在是太低了。唯一實用的就是倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、手機互聯映射、車聯網和LED遠近光燈。由此可見，別克英朗1.5L自動精英車型僅僅滿足了年輕消費者的基本要求。

如果將其與伊蘭特進行對比，可以發現在指導價相差不大的前提下，車輛配置的差異并不相同，這也暴露了合資車品牌溢價過高的問題。基本擠出來了。動力方面，別克英朗搭載1.5L發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6速手自一體變速箱。

繼續引用車皇的實測數據，百公里加速12.16秒，百公里油耗8.06升升。加速不快，油耗也不低。嗯，便宜，省下來的幾萬塊錢，夠他加油幾年了。畢竟別的車不燒機油。另外，別克英朗雖然配置低動力弱動力，但駕駛感受還是相當不錯的，底盤扎實穩定，車內安靜，城市里比較舒服。

第三款： 標致408（查成交價|參配|優惠政策） 2022款1.6T追光版

市場指導價：11.47萬元

市場報價：無貼水或小幅貼水。

配置方面，標致408 1.6T追光版不如現代伊蘭特1.5L旗艦版，價格方面，比別克英朗1.5L自動精英版貴。能拿出來的配置不多，就是倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式、CarLife/HiCAR、車聯網、4G網絡，不過還有Blue-i車載智能系統，可以遠程查詢車況和車輛定位。聊勝于無。

推薦，因為沒有它很容易打開。 1.6T發動機最大馬力170匹，峰值扭矩250牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。實測百公里加速約為8.8秒，百公里油耗約為7.7L。加速能力和油耗經濟性在緊湊型A級車中屬于中等水平。這臺前十的引擎還不錯。遺憾的是變速器的能效不盡如人意，但不影響動力輸出的平順，日常代步也足夠了。

當然，真正的推薦點還是機箱。 PSA集團基本上是唯一一家能夠將后扭力梁懸架調校得比多連桿獨立懸架更好的車企。標致408 就是這樣。穩定的底盤，扎實但舒適的反饋，低離地間隙，高速奔跑時真的有種貼地飛行的感覺。底盤在任何表面上都不會令人失望，除了離地間隙非常低的壞表面。

但是，您需要在開始之前考慮清楚。由于標致整體銷量不佳，不少經銷商已經退出或計劃退出網絡。甚至在一些省會城市，4S店的前途也是個問題，法系車是出了名的難保養。倒不是故障率太高，而是特殊的設計結構讓很多汽修店望而生畏，不過這款車從機械角度來說確實是這個價位段最好的車。

結語： 今天的推薦到此結束。當然，這三款車未必是最好的選擇，但從合資品牌的角度來看，它們各自都有著值得肯定的競爭優勢。最后，建議準備買車的車友好好試駕一下，以自己的個人需求為購車指南，選購自己想要的車。