大家好！我是車檢技師Bump Man。我是一名擁有多年經(jīng)驗(yàn)的維修技術(shù)員。現(xiàn)在我是一名二手車檢驗(yàn)員，負(fù)責(zé)汽車檢驗(yàn)。我是一個(gè)專門(mén)消除有事故問(wèn)題的汽車怪獸的笨蛋。歡迎來(lái)到這個(gè)有趣的二手車檢查。

2008款本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是第八代本田雅閣，也是第三代國(guó)產(chǎn)雅閣。彼時(shí)，恰逢廣汽本田工廠成立十年。這款雅閣也被稱為“史上最強(qiáng)雅閣”，因?yàn)樗鋫淞巳_(tái)采用本田VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都非常強(qiáng)勁。入門(mén)級(jí)的2.0升自然吸氣版非常省油。 2.4升版本動(dòng)力匹配度最高； 3.5 升版本具有最線性和自然的動(dòng)力和全推力。直到現(xiàn)在，很多人還在尋找3.5L的第八代雅閣。

如今，車迷們也非常喜愛(ài)這款雅閣。那時(shí)候這車還是得賣個(gè)高價(jià)。 2008年可以20萬(wàn)元，這在當(dāng)時(shí)是一筆不小的數(shù)目。因此，車迷們一直關(guān)注著巴雅閣的二手車，想親身感受一下，但他也知道，這畢竟是2008年的車，到今天已經(jīng)十幾年了。

在我們的幫助下，這位車迷之前看過(guò)很多車，不是車況不好，就是顏值不高，所以一直希望能找一個(gè)單身車主的雅閣，這樣車況更靠譜.這段時(shí)間，他找到了今天的主角，是他自己發(fā)到網(wǎng)上的。車主說(shuō)家里車太多，無(wú)奈把舊車賣了。粉絲果斷聯(lián)系了時(shí)間地點(diǎn)，安排我們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)看。

此次前來(lái)試駕的本田雅閣，經(jīng)過(guò)十多年的洗禮，整車外觀已經(jīng)布滿了斑駁的痕跡。這也是因?yàn)樗旧淼陌咨崦?，無(wú)法避免時(shí)間的侵蝕，身上沾滿了很多灰塵。車主說(shuō)自己有段時(shí)間沒(méi)開(kāi)車了，家里車太多了?，F(xiàn)在這車很少開(kāi)，才考慮賣掉。其實(shí)開(kāi)了這么多年，也沒(méi)有什么大問(wèn)題。并不是真的沒(méi)有地方可以放你的車。而這技能我一清二楚，看看就知道了！

車型： Honda 2008 Accord 2.4L EX 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版

生產(chǎn)日期： 2008 年1 月

表觀里程：13W公里

新車指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)元

賣家報(bào)價(jià)：68000

一般越是賣家或者前車主對(duì)車況的口誅筆伐，我們的驗(yàn)車師就越有貓抓的感覺(jué)，尤其是這種感情用事的車，所以凹男真的要仔細(xì)檢查車況是否車和車主說(shuō)的一樣。

事不宜遲，我們今天開(kāi)始檢查，檢查了前保險(xiǎn)杠。經(jīng)查，該車前保險(xiǎn)杠有明顯飛漆痕跡，安裝位置存在較大縫隙。它應(yīng)該在以后更換，這是一個(gè)糟糕的開(kāi)始。

檢查前蓋發(fā)現(xiàn)明顯的鈑金痕跡，那么高，那么靠前。難怪前保險(xiǎn)杠破損，車頭撞毀。

測(cè)量左前翼子板時(shí)，發(fā)現(xiàn)油漆值明顯偏低，這是后期更換后油漆造成的。在后期更換新護(hù)舷節(jié)省材料的前提下，油漆過(guò)厚容易造成油漆流掛。一旦出現(xiàn)這種情況，打磨就很費(fèi)時(shí)，所以油漆工們盡量噴薄一點(diǎn)。畢竟，手工無(wú)法像機(jī)械噴嘴那樣精確。

檢查前擋風(fēng)玻璃也有明顯的更換跡象。看起來(lái)前面的事故也造成了擋風(fēng)玻璃的損壞。

檢查了左側(cè)a柱的一部分，發(fā)現(xiàn)也有噴漆的痕跡，而且這個(gè)地方的刮塵比較厚。雖然還沒(méi)有達(dá)到鈑金的程度，但也說(shuō)明這個(gè)位置有著輕盈的造型。

左前門(mén)靠近翼子板，也有明顯的鈑金噴漆。左側(cè)其他部位檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金痕跡，但左后門(mén)是噴漆的，篇幅有限就不一一列舉了。

后蓋上也有繪畫(huà)，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)金屬片的痕跡。

后保險(xiǎn)杠也有明顯的噴漆痕跡，車尾其他部位未發(fā)現(xiàn)異常。

右后擋泥板上有金屬片痕跡，應(yīng)該是刮花造成的，因?yàn)槲膊繖z查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)金屬片。

鈑金件的起點(diǎn)是右下方的梁，因此是由于摩擦力造成的。這個(gè)地方的摩擦力取決于橫梁內(nèi)部有沒(méi)有變形。

好在內(nèi)飾經(jīng)受住了考驗(yàn)，沒(méi)有任何變形的跡象。

右側(cè)其他地方測(cè)試時(shí)，沒(méi)有鈑金現(xiàn)象，但基本有噴漆痕跡，但A柱部分還是正常的。

翼子板兩側(cè)的螺絲明顯拆掉了。

并且右前翼子板上有明顯的金屬片痕跡?？偟膩?lái)說(shuō)，整車的油漆和鈑金還是挺多的。

但畢竟這是一輛幾十萬(wàn)公里的老爺車。希望即將到來(lái)的測(cè)試能給我們帶來(lái)一些好消息。即便是在這么大的太陽(yáng)底下，凹凸男也一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。讓我們滿懷期待地繼續(xù)測(cè)試。

然后我們檢查車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132K.w，最大扭矩225N.m，最大馬力180Ps。與之匹配的是5AT變速箱，無(wú)論是動(dòng)力還是耐用度都是黃金組合。即使這么多年過(guò)去了，發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來(lái)仍然比較干凈，沒(méi)有濕油泄漏。

樹(shù)冠上堆滿了很多樹(shù)葉，說(shuō)明車輛已經(jīng)停了很久，看來(lái)真的是在等人。

檢查機(jī)蓋螺絲，發(fā)現(xiàn)有明顯的拆裝痕跡，前蓋上有金屬片。拆卸和調(diào)整可認(rèn)為是正常操作。具體碰撞嚴(yán)重與否，我們將繼續(xù)核實(shí)。

然而，在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車輛并不容易。最初，在檢查右前縱梁時(shí)，發(fā)現(xiàn)縱梁上有明顯的焊補(bǔ)痕跡。看來(lái)前面的事故不小，導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠、前翼子板、縱梁的修復(fù)。

敲黑板，重點(diǎn)來(lái)了！因?yàn)槿障弟嚨纳崞骷芎芏喽际呛附釉谲嚿砩系模赃@臺(tái)車的縱梁都是焊修過(guò)的，散熱器架也不可避免的要修。這里可以看到坦克的框架也明顯變形了。

左前縱梁處，也有明顯的后修痕跡。整個(gè)縱梁很不均勻。

并且前翼子板的側(cè)梁也有明顯的修理痕跡。

從下方看右邊水箱的邊框，也有明顯的維修痕跡。

左側(cè)的水箱框架也有明顯的維修痕跡，前防撞梁也有明顯的拆解痕跡，線束卡扣處沒(méi)有裝好。

車外溫度傳感器未重新安裝。這是機(jī)修工不注意的結(jié)果，前保險(xiǎn)杠噴水也噴到了內(nèi)部線束的波紋管上。這些都是比較隨意的畫(huà)法，馬不停蹄。

經(jīng)過(guò)這里的檢查，可以斷定，車輛的事故很可能是更換了整個(gè)前臉，包括翼子板縱梁變形和側(cè)梁變形，水箱和冷凝器肯定是不保修的。

看到縱梁修理痕跡這么嚴(yán)重，車輛的兩個(gè)前減震器還在正常范圍。看起來(lái)車輛并沒(méi)有撞到這里，但是縱梁的修理已經(jīng)是妥妥的重大事故車輛了。粉絲現(xiàn)在正在和賣家喝茶，我不好進(jìn)去直接打擾他們。到了快檢查底盤(pán)的時(shí)候我會(huì)告訴他。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查，剎車油變質(zhì)嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

還有就是機(jī)油變質(zhì)，但是內(nèi)部積碳還是比較少的，更換機(jī)油就好了。

檢查機(jī)油時(shí)，還發(fā)現(xiàn)閥蓋有輕微漏油現(xiàn)象。這么多年了，估計(jì)印章也老化了。

電池也需要更換，因?yàn)檐囃＞昧?，不可避免。發(fā)動(dòng)機(jī)艙其他部分還算正常，這里就不一一列舉了。

然后我們檢查了內(nèi)部。第八代雅閣的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念是“先進(jìn)-強(qiáng)勁”，意味著“前瞻科技與激進(jìn)動(dòng)力”的完美融合。根據(jù)這一理念，Honda Technology Research匯聚了最新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了全新的技術(shù)平臺(tái)，在設(shè)計(jì)、安全、動(dòng)力性能、操控性、環(huán)保等諸多方面都體現(xiàn)了Honda全球DNA的完美詮釋。

先看座椅部分，座椅沒(méi)有拆裝的跡象。

座椅下部無(wú)明顯腐蝕。在這里我可以告訴大家，沒(méi)有正常進(jìn)水的車輛，尤其是日系車，十幾年了，看不到一點(diǎn)腐蝕的痕跡，很多車迷都有反應(yīng)?？吹杰囕v上有一點(diǎn)腐蝕，車商總是辯解說(shuō)是空空氣和水造成的。

這種說(shuō)法非常站不住腳。凹男見(jiàn)過(guò)很多車輛。雖然每個(gè)廠家不一樣，其他一些品牌也會(huì)有腐蝕，但是看了這么多日系車，腐蝕基本不會(huì)發(fā)生。所以看的時(shí)候最好心里有底，不要被騙。

同樣，轉(zhuǎn)向柱也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的腐蝕。

車內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒也比較干凈，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銹跡和沉淀物。

點(diǎn)煙器部分也是正常情況，基本排除車輛存在水泡。

不過(guò)車輛座椅磨損比較嚴(yán)重，但畢竟是10萬(wàn)公里以上。十幾年過(guò)去了，這些還是在正常范圍內(nèi)。

前面說(shuō)了，前面出了事故，嚴(yán)重到必須更換氣囊。在這里，發(fā)現(xiàn)安全氣囊被拆開(kāi)了。

還有一個(gè)小問(wèn)題就是后出風(fēng)口已經(jīng)損壞，無(wú)法正常調(diào)節(jié)。

然后我們啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)車輛上沒(méi)有故障燈。車輛表上顯示的里程是135266公里。根據(jù)內(nèi)飾的磨損情況，應(yīng)該是車輛的實(shí)際行駛里程。

啟動(dòng)后，我們對(duì)功能進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)車輛的所有功能仍然可以正常使用。果然日系車的耐用性還是比較高的。

美中不足的是一個(gè)臺(tái)燈壞了，以后換個(gè)燈泡就好了。

空的制冷效果還是過(guò)剩，據(jù)一些車商說(shuō)空可以凍西瓜。但壓縮機(jī)工作時(shí)，車輛有明顯抖動(dòng)。后期需要檢查是節(jié)氣門(mén)堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣量不足還是壓縮機(jī)故障導(dǎo)致抖動(dòng)。

看到這里，接下來(lái)應(yīng)該是路測(cè)，上架了。粉絲也聽(tīng)到了車輛啟動(dòng)的聲音，過(guò)來(lái)問(wèn)我車怎么樣了。我沒(méi)想到賣家也跟著來(lái)了，就跟他說(shuō)了車況，跟他說(shuō)了之前的維修情況。他聽(tīng)到這個(gè)也很驚訝。他說(shuō)賣家根本沒(méi)說(shuō)明情況，說(shuō)了肯定不來(lái)了。

賣家還說(shuō)家里有很多車，不然也不會(huì)把車賣了。而且，我也看到了車被放在這里這么久了。我以為真的是他說(shuō)的。因?yàn)槭鹿剩坪醪幌胱约洪_(kāi)車。在這種情況下，我不再看后面的部分。似乎我和它沒(méi)有緣分。所以你可以先離開(kāi)，我進(jìn)去和他談?wù)?，然后再考慮。

今天是時(shí)候總結(jié)一下車輛了。賣家今天測(cè)試的本田2008款雅閣2.4L EX自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版報(bào)價(jià)6.8萬(wàn)元，明顯高于市場(chǎng)價(jià)?，F(xiàn)在這款車在網(wǎng)上市場(chǎng)的成交價(jià)在5.3萬(wàn)左右，但是因?yàn)槭侨障担芏嗟胤降膱?bào)價(jià)都比較高，具體在6萬(wàn)出頭。但是今天，車輛的價(jià)格是68000元。很明顯，這個(gè)車況我很抱歉，前面事故那么嚴(yán)重，賣家以為是他放網(wǎng)上的。

后來(lái)粉絲也說(shuō)終于找到一手車了，覺(jué)得會(huì)比車商靠譜。那個(gè)人就想遇到這種情況，幸好今天帶了人來(lái)測(cè)試，不然真的動(dòng)手了。凹男在這里也提醒大家，如果你買的是今年流行很久，也有“情懷”屬性的流行款，那就要認(rèn)真看了，不然以后虧大了。

一方面，車輛年齡較大，后期銷售難度較大。另一方面，如果車輛狀況不佳，回去維修的成本也較高，維修車輛的成本也較高。就像今天的雅閣，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)部分看起來(lái)問(wèn)題不大，但即使是20萬(wàn)公里的日系車，也不會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。關(guān)鍵是這個(gè)車輛事故比較大，后期買回來(lái)的安全性無(wú)法保證。

好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是車檢的二手測(cè)試技師。如果你有一輛心儀的車，但不確定車況或其他與二手車相關(guān)的問(wèn)題，可以關(guān)注我們。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友！

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