屆時(shí)，長(zhǎng)安汽車將以全新的面貌呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前。 2RD實(shí)力說到自主研發(fā)，很多人都會(huì)提到比亞迪奇瑞，而長(zhǎng)安汽車卻鮮有人提及。事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車在自主研發(fā)方面也非常強(qiáng)大。長(zhǎng)安藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動(dòng)機(jī)為長(zhǎng)安自主研發(fā)。請(qǐng)注意，它們是獨(dú)立開發(fā)的；計(jì)算表明，一輛新車一年后的折舊率約為212%。中國貶值最快的十款車中，第一名折舊率高達(dá)4902%。十大折舊模型有哪些？ 1 查看林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成交價(jià)，參與匹配l 優(yōu)惠政策眾所周知，國內(nèi)消費(fèi)者喜歡買大車，林肯領(lǐng)航員可以很好；長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的質(zhì)量投訴也不少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱異常投訴最為嚴(yán)重。滑行再加速時(shí)，動(dòng)力連接不順暢，變速箱振動(dòng)很大。此外，關(guān)于剎車系統(tǒng)異響、車身附件、電氣問題和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題的投訴也是層出不窮。

長(zhǎng)安汽車質(zhì)量不錯(cuò)。長(zhǎng)安汽車質(zhì)量好，價(jià)格相對(duì)便宜，口碑好，操作很舒服。雖然沒有新意，但是很吸睛，低調(diào)有檔次，運(yùn)動(dòng)氣息很濃，尤其是車；近年來，國產(chǎn)汽車發(fā)展非常迅速，越來越多的人在買車的時(shí)候開始關(guān)注國產(chǎn)汽車。最近，有朋友說看中了長(zhǎng)安牌汽車，但是身邊很多人都說長(zhǎng)安汽車不好，不建議買，那為什么說長(zhǎng)安汽車不好呢？這款車整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但是做工非常不錯(cuò)。層次感很強(qiáng)，又不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。所有的角落和角落都得到了完美的處理。單看做工，長(zhǎng)安汽車挑不出毛病。發(fā)動(dòng)機(jī)采用15T 178馬力L4，20T 233馬力L4，扭矩。

太嚴(yán)重了，不值得鼓勵(lì)。建議在店內(nèi)試駕兩款相似品牌的車型。個(gè)人感覺長(zhǎng)安汽車在試駕過程中穩(wěn)定性更高，舒適性更好。百脈周圍感覺很飄，所以建議長(zhǎng)安汽車，畢竟是國軍工業(yè)的品質(zhì)；目前來看，長(zhǎng)安的價(jià)格還在快速下跌。對(duì)于國外的車來說，因?yàn)樗麄兊陌l(fā)展歷史比較長(zhǎng)，所以質(zhì)量可能會(huì)更好。有保障，很多人被價(jià)格等方面吸引。在購買國產(chǎn)車的過程中，他們也會(huì)糾結(jié)于朋友給自己的建議。有的朋友開的是國產(chǎn)車； 13萬的長(zhǎng)安univ新車嚴(yán)重貶值，形勢(shì)嚴(yán)峻。該模型的保存率分別為73%、67%、60%、53%、47%、42%。37%，這款機(jī)型第七年的保值率為37%，頂多正常；雖然現(xiàn)在國產(chǎn)車發(fā)展的很好，像長(zhǎng)安這樣的自主品牌的影響力不亞于韓國、法國這樣的合資品牌，但是和日德主流車企相比還是沒有競(jìng)爭(zhēng)力。很多人還是認(rèn)為同價(jià)位買合資車最有吸引力。長(zhǎng)安在這方面確實(shí)略遜一籌。這就是長(zhǎng)安不好的原因；在中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)發(fā)布的2018年度中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)終評(píng)結(jié)果中，長(zhǎng)安汽車斬獲9項(xiàng)大獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)總數(shù)位居汽車行業(yè)第一行業(yè)2020年7月，2020年財(cái)富中國500強(qiáng)，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司9月排名第146位，公司；這導(dǎo)致舊車貶值，所以長(zhǎng)安和捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比捷達(dá)更值錢。捷達(dá)是大眾品牌旗下的一款車型。第一個(gè)產(chǎn)品于1979 年在歐洲推出。

現(xiàn)在只要不下雨，就可以全天打開天窗和四扇窗通風(fēng)。長(zhǎng)安汽車在國產(chǎn)車中處于中上水平。主要優(yōu)勢(shì)是質(zhì)量穩(wěn)定，有自己的研發(fā)基地，這在國產(chǎn)車企中是少有的，三年保值率為6176%。造車理念也造就了很多爆款車型，比如早期的悅享系列，現(xiàn)在的CS系列和CS75PLUS在國內(nèi)帶來了一股“PLUS”風(fēng)潮，因此可以排在第一；長(zhǎng)安汽車的差評(píng)并不高，在國產(chǎn)車中，長(zhǎng)安做得還不錯(cuò)；長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的保值率很高。據(jù)相關(guān)資料查詢，據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，國產(chǎn)車型首年平均降價(jià)30%。前三年的平均折舊率為40%，而逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前三年的保值率為63%，在汽車整體保值率中處于中等水平。