2020年后，Acura RLX將停止在美國銷售，但該車型不會完全消失，在其他市場將被稱為本田傳奇。

近日，本田正式在日本市場發布了一款新車型xml。它的主要特點之一是配備了L級三級自動駕駛功能。 Level 3 autonomy 的意義在于汽車可以在特定條件下自行駕駛，使駕駛員能夠將方向盤從方向盤上移開，有時甚至可以將視線從路面上移開。

Legend Honda Sensing ELITE（查成交價|參配|優惠政策） 套件中的電子駕駛輔助系統是一種新型自動駕駛系統

可訪問性的一部分。該系統允許車輛在交通擁堵或高速公路等限制條件下行駛。例如，在堵車時使用陪伴模式，駕駛員可以自由使用信息娛樂屏幕進行娛樂功能。

高速公路功能稍微復雜一些。只有當系統有足夠的地圖數據、GPS 數據和車載傳感器來確定車輛的位置時，它才能正常工作。同時，該系統通過安裝在車內的監控攝像頭跟蹤駕駛員的狀態。

該系統可以智能地處理變道，例如前方有慢車。系統會先通知司機，然后再執行動作。該車輛還配備了車道變換輔助功能，駕駛員可以通過激活指示燈來選擇何時變換車道，然后系統將進行處理。

當系統啟動時，駕駛員無需握住方向盤，而是需要隨時準備恢復控制，因此需要監控前方道路。如果駕駛員繼續未能響應系統的換道控制請求，系統會設計為將車道變道至駕駛員一側的最外側車道或路肩，減速停車，并使用雙閃燈和喇叭警告其他車輛。

雖然還有其他

汽車制造商已經制造出可以實現3 級自動駕駛汽車的產品，但本田是第一家提供該技術并進行大規模生產和銷售的公司，盡管目前僅在日本有售。這是日本唯一批準該技術的國家。

為什么這項技術沒有在其他地區推廣？這是因為L-3自動駕駛系統處于法律法規的灰色地帶，缺乏監管。許多公司和監管機構都在努力解決這個問題，因為司機需要隨時準備好恢復控制。 4級自動駕駛系統可以在沒有任何干預的情況下長時間獨立行駛，并在駕駛員需要恢復控制時給予足夠的警告。該系統的最終目標是L5級別的自動駕駛系統，最終的駕駛級別與人類相同。