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說起志軒，想必大家都不陌生。進入中國市場11年，銷量超過58萬輛。成為國內小型車市場的品質代表。今天的主角是智選家族的最新成員——智選X。新車在智選普通版的基礎上融入了更多的跨界元素，使其擁有了比其他車型更鮮明的設計特色。之前有同事對其進行過深入的靜態分析（想了解更多智選X詳情請點擊），這里不再贅述。今天主要講解一下智選X的動態部分，具體表現如何，我們繼續往下看！

至軒X在同排量下推出了三款不同配置的車型，均搭載1.5L自然吸氣發動機和可模擬8速的CVT無級變速器。根據排放法規，定位略高于普通版智選車型。

動力與試駕體驗

智選X搭載1.5L自然吸氣發動機。與之前的智選普通版相比，參數沒有變化。最大功率81kW，最大扭矩138Nm。模擬檔位，還支持手動換檔模式，所以比普通的CVT變速箱有趣多了。

駕駛方面，起步之初，由于油門調節靈敏，初始動力輸出充足直接，加速性能在同級車中還是很不錯的。滿足日常代步需求完全不是問題。三個大人帶著自己的行李在城市道路上行駛，只要肯踩油門，當車速提升到3000轉以上時，就可以輕松超車變道。

電子助力轉向，低速行駛時轉向力稍重，但也在可接受范圍內，不影響其好開好用的特性。

底盤方面，智炫X采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。在調校上，更多的考慮了舒適性。此外，懸架的韌性十足，這樣在應對顛簸路面時可以最大限度地減少冗余懸架。震動的出現也能保證大減速帶不松動，整體表現非常緊湊扎實。

外部內部細節審查

配置方面，這款智炫X全系標配LED大燈、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制系統。天窗等，低配車型配備倒車雷達，配置豐富，實用性強，在同級車型中算是比較厚道的。

總結：總的來說，廣汽豐田致炫X在動力方面滿足了一款小型代步車的基本要求——舒適、好開、省油。從設計上看，其時尚跨界的風格能夠滿足現代年輕人多樣化的個性化需求，配置應有盡有，再加上同級最低的后期維護成本，都讓這款智選X Performance還是比較有競爭力的。

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