吉利第四代帝豪于2021年8月28日正式上市，換代“老帝豪”，但當時市場上仍有部分“老帝豪”庫存。近日，老帝豪全面停產停銷。目前第4代帝豪共有6款車型在售，售價區(qū)間為699-8.89萬元，徹底替代“老帝豪”的空缺市場。

2009年，吉利發(fā)布帝豪品牌。第一款車型帝豪EC718于2009年8月28日正式上市，售價區(qū)間為8.28萬元至11.18萬元。動力方面，帝豪EC718搭載1.8L發(fā)動機，最大功率138馬力，最大扭矩172牛米。兩者都配備了5速手動變速箱。也就是說，帝豪原本是吉利汽車的子品牌，而帝豪EC718是帝豪品牌的首款車型，也是目前在售的帝豪第一代車型。

2014年4月，吉利發(fā)布全新品牌架構。原三個子品牌（帝豪/全球鷹/英倫）統(tǒng)一為吉利品牌，新產品作為吉利品牌系列推出，統(tǒng)一使用新標識。至此，帝豪不再是吉利的子品牌，而是吉利旗下的一個系列車型。 2014年7月26日，吉利全新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車有兩廂版和三廂版可選，售價區(qū)間為6.98-11.08萬元。動力方面，帝豪EC7取消了1.8L發(fā)動機，取而代之的是1.3T發(fā)動機，最大功率133馬力，峰值扭矩185牛米，匹配6MT或CVT變速箱。此外，新帝豪依然提供1.5L發(fā)動機。

隨后，帝豪系列產品不斷拓展。例如，基于帝豪兩廂車打造的帝豪RS于2015年8月2日正式上市，售價為7.68萬元至9.48萬元。 2016年5月4日，帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，售價區(qū)間為7.78-10.88萬元。新車可以看作是吉利帝豪Cross概念車的量產版，是一款具有跨界風格的緊湊型SUV。 2016年9月20日，帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，售價區(qū)間為7.88萬元至11.38萬元。

2018年3月6日，全新帝豪正式上市，指導價區(qū)間為6.98萬元至9.88萬元。新帝豪雖然繼續(xù)沿用波紋格柵，但與現款車型相比，更強調了視覺寬度。該車配備了全新的LED大燈組，與全新的尾燈組通過鍍鉻飾條相連。動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動和CVT變速箱。

2021年8月28日，第四代帝豪正式上市，售價區(qū)間為6.99萬元至8.89萬元。作為換代車型，全新帝豪在外觀和內飾方面都進行了較大的調整。新車采用了全新的設計風格。前進氣格柵采用六角盾形設計，直瀑式格柵與吉利星瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。尺寸方面，新車長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，其中寬度相比現款車型有所提升。

內飾方面，新車配備12.3英寸數字儀表盤、10.25英寸懸浮式觸控屏，一體式出風口。同時，風控區(qū)還保留了實體按鍵，保證了操作的便捷性。全新的D型多功能方向盤也為內飾增添不少功能。

動力方面，全新帝豪是基于BMA平臺打造的全新車型，搭載JLy-4G15B 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kW，峰值扭矩147Nm，匹配無級變速箱。相比之下，現款JLy-4G15搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80kW，峰值扭矩142nm，匹配5速手自一體變速箱或CVT變速箱。

目前，帝豪是吉利品牌下價格最低的產品。橫向來看，其競品車型包括長安逸動（7.29萬-10.39萬元）、榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（6.79萬-9.99萬元）、名爵5（6.79萬-9.99萬元）、奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（5.99萬-9.99萬元）、8.58萬元等國產車型。品牌，以及日產軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌。數據顯示，2022年1-8月，帝豪累計保單銷量8.85萬輛，同比下降9.67%。

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